E10 Verträglichkeit N54 Motor ?

[Sajuk0]

Zitat von bmw-master1979

In Griechenland tanke am besten immer in der Stadt und überwiegend BP oder Shell,
ansonsten wirst du es bereuen (Wasser im Kraftstoff).

MFG LAKI

So ist es.
In einigen Ländern sollte man sich eher Sorgen machen dass der Sprit Dinge enthält die da, mit Absicht oder ungewollt, nicht rein gehören.
Und das die zu zahlende Summe mit dem überein stimmt was wirklich im Tank gelandet ist.
Ob E5 oder E10 spielt da eher keine Rolle. Wer gar kein Bock auf (Bio) Ethanol im Sprit hat muss halt zu Super Plus, Ultimate, V-Power und wie sie sonst heißen greifen, da ist gar keins enthalten.
Aber selbst wenn man auf E10 kein Bock hat. 1-2 im Urlaub E10 in Tank lässt den Motor auch nicht gleich platzen. Warum also das Geschiss?

Ich persönlich tanke auch lieber E5 als E10, vor allem aber wegen der Leistung. Wenn man (ich) mal wieder die Möglichkeit hat wirklich das Pedal durchzudrücken ist es schon merklich Spürbar ob da E10, E5 oder gar Super Plus im Tank drinnen ist.

[Bastl]

Und ich wiederhole: In SuperPlus ist bis zu 5 Prozent Ethanol enthalten

Ultimate102 ist die einzige Sorte, die keinerlei Bioplörre enthält.

[Sajuk0]

Zitat von Bastl

Und ich wiederhole: In SuperPlus ist bis zu 5 Prozent Ethanol enthalten

Ultimate102 ist die einzige Sorte, die keinerlei Bioplörre enthält.

Wenn du schon einen auf Besserwisser machst, machs richtig oder lass es....

Z.B. Shell V- Power bringt eigentlich selber kein Ethanol mit. Jedoch kann es sein das in dem Tank mal z.B. E10 drinnen war. Und da Shell hier keine Vorgaben macht den Tank zu reinigen können Reste vom alten Sprit enthalten sein. Deswegen heißt es auch "bis zu 5%", meist sind aber grade mal 0,7% und weniger enthalten. Bei Dauernutzung des Tanks mit der gleichen Sorte sogar wirklich 0,0%.
Bei Ultimate102 ist der Betreiber verpflichtet den Tank zu 100% zu leeren und zu reinigen sofern vorher was anderes drinnen war. Mitunter deswegen hat die auch den höchsten Preis aller Sprit Sorten.
SuperPlus ist keine zu 100% fix definitierte Bezeichnung. Es gibt SuperPlus komplett ohne Ethanol und manche mit. Meist jedoch ist der Anteil vernichtend gering, da die "besseren" Spritsorten ja mit mehr Power werben (98 Oktan) und Ethanol da eher kontraproduktiv. Da sind wir aber wieder bei den "bis zu 5%".
Würde man das nicht drauf schreiben und es wäre auch nur 0,1% enthalten würde man sich rechtlich angreifbar machen.

[Bastl]

Aha, was Du da alles schreibst, ist nun richtig?

SuperPlus hat IMMER bis zu 5 Prozent Ethanolanteil…und es ist in einer DIN definiert, was SuperPlus ist. Informieren, dann schreiben…

Shell stand schon oben, ist aber eben nicht frei von Ethanol.

Der Preis von Ultimate kommt natürlich nicht von Tank reinigen - was redest Du denn da für einen Unsinn? Der ist einfach von Aral so vogeschrieben und fertig…

Letztlich stellst Du Dich hier als Besserwisser ohne Ahnung dar. Ich hatte immer „bis zu“ geschrieben und das ganz bewusst. Aber auf so blöde Anmachen (und dann noch so peinlich versagt) kannst Dir schenken - scheinbar in der Ehre angegriffen, wenn man mal was korrigiert.

Eine Garantie von 0 Prozent Ethanol gibt es nur beim
ultimate102…

[Sajuk0]

Zitat von Bastl

"dann noch so peinlich versagt"

Mit sowas scheinst du dich ja bestens auszukennen.
Aber lass dich nicht weiter stören.
Hast ja vielleicht schonmal von gehört, der Klügere gibt nach, gib also ruhig weiter dein bestes.

PS:

Zitat von Bastl

" scheinbar in der Ehre angegriffen"

Ich ****** auf Ehre, völlig nutzlos und bedeutungslos gewordener Begriff in unserer aktuellen Zeit.

[Bastl]

Jup, das merkt man

[Claus]

Zitat von Sajuk0

Es gibt SuperPlus komplett ohne Ethanol und manche mit.

Das bezweifle ich, dafür hätte ich gerne belastbare Quellen! Die Spezifikation für Super Plus 98 und den zugelassenen Komponenten ist in DIN EN 228 geregelt, genannt werden bis 5 Vol.-%. Welche Tankstelle bzw. welcher Mineralölhersteller verkauft nun Super Plus 98 ohne Ethanol? Ich habe nichts gefunden, nicht bei Aral, nicht bei Shell, Total, Jet, Avia, Bft usw. usw.

Kraftstoffe ohne Ethanol wurden hier schon genannt, Super Plus 98 gehört nicht dazu.

Hier kann man eine entsprechende PDF downloaden:

 https://www.google.de/url?sa=t&sourc...cP78RObGA6o807

[Supergarfield]

Ihr lest nicht wirklich was ich schreibe , oder ? Zum einen ging es mir um meinen F01 N54 , das der laut BMW und euch mit E10 keine Probleme haben soll ist so mal dahin gestellt , ich trau der Plöre nicht .Ich fahr lieber auf nummer sicher und tanke wo ich kann E5 , wenns nicht anders geht wie z.B in DK mußte ich 100 oktan tanken . Das klappt aber anscheint nicht in jedem Land . Österreich hat stellenweise bevorzugt abseits der größeren Städte den Verkauf von E5 eingestellt und es gibt dort auch kein 100 oktan oder andere Alternativen . Da bleibt für mich nur Transit durch Ö-Land und gut ist .

Was ich noch hab mit ein fließen lassen , ich will 2025 mit einem 38 Jahre altem Motorrad nach Griechenland fahren . Das Teil verträgt E10 überhaupt nicht .Ich wollte damit nur mal erfragen wie denn so Eure Erfahrungen mit in Italien und Griechenland mit Verfügbarkeit von E5 Sprit ist und wenn es das nicht gibt ob dann Alternativen wie 100 oktan oder Ähnliches verfügbar sind .Noch mal das Teil verträgt die Plörre nicht. Ich muß jetzt entscheiden ob die Tour möglich ist oder nicht . Reichweite max 250 km , dann muß es Nachschub geben .Der BMW steht nicht zur Debatte.

Ich hoffe nu ist alles klar formuliert.

Gruß Micha

[Claus]

Zitat von Supergarfield

Ihr lest nicht wirklich was ich schreibe , oder ? Zum einen ging es mir um meinen F01 N54 , das der laut BMW und euch mit E10 keine Probleme haben soll ...

In Beitrag 16 (!) hast Du erstmals davon gesprochen, mit dem 38 Jahre alten Motorrad in südliche Gefilde fahren zu wollen, aber da hatten sich alle schon längst auf Deinen F01 eingeschossen.

Hier steht etwas darüber in Bezug auf alte Motorräder (der Artikel ist aus 2011):

 https://www.technik-ostfriese.com/te...ate_vpower.php

Mal wieder alles ein absolut idiotischer und ideologischer Vorstoß von EU-Politikern, die mal wieder nicht an ihre Bürger denken - ausnahmsweise Deutschland mal nicht als Vorreiter. Das ist eben was anderes als damals bei der Einführung von Bleifrei, da konnte man Blei-Additive zusetzen.

[Supergarfield]

Danke Claus , Du hast mich verstanden und alles gelesen Meine alte Lady ist Bj 1987 , ich möchte lieber nicht ausprobieren wie z.B die Vergasermembran auf E10 reagiert , ich hab so schon genug Arbeit das Teil am laufen zu halten (Ersatzteilversorgung) .So nun Schluß mit Moped , das gehört nu wirklich nicht in die Rubrik F01

Gruß Micha