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Alt 11.11.2024, 11:42   #1
curehead
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.06.2024
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: E38-750iL (2000)
Standard 750i Oelwechsel

Hallo

moechte demnaechst einen Oelwechsel machen lassen, und zwar nicht bei BMW. Wieviel wird das ungefaehr kosten?

Moechte nur mal einen groben Richtwert haben.

Vielen Dank!
Curehead
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Alt 11.11.2024, 12:15   #2
Claus
State of Independence
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von curehead Beitrag anzeigen
Hallo

moechte demnaechst einen Oelwechsel machen lassen, und zwar nicht bei BMW. Wieviel wird das ungefaehr kosten?
Frag doch einfach in der Werkstatt Deiner Wahl nach. Ich zum Beispiel fahre seit 20 Jahren mit einem vollsynthetischen Motoröl 0W-40, das kostet etwa 10 Euro/Liter. Je nach Werkstatt darf man sein Öl mitbringen (würde ich empfehlen), denn Öl in Werkstätten ist oft deutlich teurer, sofern die keinen Ladenverkauf haben, dann kostet es das gleiche. BMW empfiehlt ein Öl 0W-x oder 5W-x (ich würde immer ein 40er-Öl nehmen, also 0W-40 oder 5W-40).

Für den Ölwechsel mit Filter sind 8,0 Liter erforderlich. Ein Ölfilter kostet etwa 10 Euro (Preise schwanken von 5 bis 20 Euro). Sind schon mal an Material grob 100 Euro, dazu die Arbeit der Werkstatt. Ich tippe je nach Werkstatt auf 120-150 Euro, was natürlich auch davon abhängt, ob Du das Öl mitbringst oder dort kaufst.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

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Alt 11.11.2024, 19:40   #3
guido s
Sledge Hammer
 
Benutzerbild von guido s
 
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
Standard

Moin,


Wenn du Öl in die Werkstatt mitbringst berechnen die auf jeden Fall Arbeitslohn und meistens auch Altölentsorgung.
Bei so einem einfachen Ölwechsel wie bei dem 750i vermutlich zwischen 50 und 100 Euro, zusätzlich 20-30 Euro Entsorgungskosten
Filter kostet mittlerweile im Vk 17 ,50 Euro plus die angelieferten 8 Liter Öl
(wo ich das auch damals von BMW empfohlene 5 W 30 Oder 5 W 40 empfehlen würde statt der 0W Suppe für die so ein alter Baggermotor gar nicht konzipiert war. sorry Claus )


Ich berechne den Arbeitslohn bei dem Ölwechsel nicht wenn der Kunde bei mir das völlig überteuerte Öl akzeptiert.

Das sind dann 8x21,50 +17,50 für den Filter zzgl Mwst 225,51 Euro


Da kann man dann selbst nachrechnen was günstiger ist.


Guido
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Alt 11.11.2024, 19:54   #4
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 1984er 745i, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Hat aber eine Freigabe - schon damals gehabt
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2024, 20:18   #5
Rottwauz1
Pro USA !!!
 
Benutzerbild von Rottwauz1
 
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010, Passat B7 Ez 2013
Standard

Ich schmeiss 10w40 in meinen uralt v8 aus 95..

Wir nehmen für den wechsel mit 8 l und filter ziemlich genau 180€, bei uns bevorzugt Liqui Moly... angeliefert nö, was willst da berechnen...und natürlich ist der eintrag ins online checkheft dabei, bei BMW und Daimler direkt übers herstellerprogramm
Oder Mac Oil bei großen mengen öl als preisalternative...

Oli
Rottwauz1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2024, 22:00   #6
Claus
State of Independence
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von guido s Beitrag anzeigen
(wo ich das auch damals von BMW empfohlene 5 W 30 Oder 5 W 40 empfehlen würde statt der 0W Suppe für die so ein alter Baggermotor gar nicht konzipiert war. sorry Claus )
Keine Ursache, Guido. Ich habe den E38 seit 19 Jahren und seit 19 Jahren fahre ich 0W-40 und muss zwischen den Ölwechseln (alle 10 TKM oder 2 Jahre) nichts nachfüllen. Das 0W-40 steht übrigens auch in der Betriebsanleitung des E38, kann also nicht völlig daneben sein. Klar, kälter als -15 °C wird es wohl in unseren Breitengraden im Flachland wohl nie mehr, aber egal.

Davor haben alle BMWs auch immer ein vollsynthetisches Öl bekommen, angefangen mit Mobil SHC in dieser kegelförmigen Blechdose, die es schon seit Jahrzehnten nicht mehr gibt:



Aber klar kann man auch 5W-40 fahren, ich sperre mich nicht dagegen. Aber der Mensch ist ein Gewohnheitstier.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2024, 11:56   #7
guido s
Sledge Hammer
 
Benutzerbild von guido s
 
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
Standard

Moin,


Öl ist sowieso mehr religion als technik. ausnahme sind die neuen scheißkarren mit zahnriemen in Öl, da sollte man die Vorgabe penibel einhalten....

Und rate mal was im Porsche Forum abgeht wenn du einem 911er Fahrer sagst dass er kein 0W in seinen Baggermotor kippen soll.

Als Kompomiss schlage ich dann immer 10 W 40 vor weil das zumindest etwas teurer ist als das eigentlich vorgesehene 15 W 40 Shell Helix....


Guido
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