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Alt 13.11.2010, 22:31   #1
SebKersten
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von SebKersten
 
Registriert seit: 28.10.2009
Ort: Halle
Fahrzeug: E32-730i V8 (10/92)E38-728i (10/98)E65-730d (03/06)E24-635CSI(04/81)E28-524td(11/86)e30-320i(01/86)e28-528i momentan Umbau auf 540i V8(04/82)
Standard Zusammenhang Eprom, Steuergerät und Automatikgetriebe

Guten Abend zum Zweiten,

hier nochmal ein weiteres Anliegen:
( ich habe es vor einiger Zeit schonmal gepostet ,in einem anderen Beitrag, habe logische Erläuterungen erhalten, die Fehler sind dennoch noch da)
Also, es geht um Folgendes:
Das Motor SG von meinem 730iA hatte einen Defekt ( Zündungsendstufe ist durchgebrannt), bis dahin hat das Automatikgetriebe perfekt in allen Gängen geschaltet. Nun fahre ich ein Motorsteuergerät aus einem 530i V8 (Schaltwagen)mit GLEICHER Steuergerätenummer. Das Eprom habe ich aus dem 730iA Steuergerät entnommen und in das SG aus dem 530i gesteckt...
Problem: schlechtes Schaltverhalten vom 2. zum 3. Gang ( Drehzahl wird eigenartig angehoben und der Gang knallt teilweise recht unsanft rein). Beim heranrollen an eine Ampel merke ich wie von 2 in 1 recht unsanft geschaltet wird...
Fazit: keiner dieser Dinge waren vor dem Steuergerätedefekt vorhanden!!!
Warum nur dieser Fehler???
Die Steuergeräte sind doch die gleichen, Stellen auch nur die Hardware dar...das Eprom ist übernommen wurden und trotzdem dieses schlechte Schaltverhalten...

Steuergerätereset habe ich auch schon durchgeführt...
Danke vorab, Gruß
Sebastian
SebKersten ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2010, 18:43   #2
givings41
Kölsch Blood
 
Benutzerbild von givings41
 
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
Standard

Das Problem hab ich auch
__________________
Gruss Hermann

Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
givings41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2010, 19:28   #3
DWR
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.05.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: E32-740i (11.93) Jeep 3.44 Honda VFR
Standard

Hallo Sebastian!
Du könntest doch den defkten Endstufentransistor auslöten und von dem
anderen Steugerät einen einsetzen, wenn Du festellen kannst welcher
Zylinder nicht zündet!
Gruß Dieter!
DWR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2010, 19:37   #4
DWR
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.05.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: E32-740i (11.93) Jeep 3.44 Honda VFR
Standard

Hallo Sebastian!
Hast Du denn die defekte Zündspule beim Steuergerätetausch gewechselt?
Ohne Grund wird Dir die Endstufe nicht durchgebrannt sein! Mit dem Ohm-
meter kannst Du durch Vergleichsmessung die Defekte Spule herausfinden,
sonst wirst Du das andere Steuergerät bald auch himmeln.
Gruß Dieter!
DWR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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