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Alt 16.09.2020, 21:50   #1
Supergarfield
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.10.2017
Ort: Dirlewang
Fahrzeug: 740
Standard Wie verhalten sich 326 PS auf Schnee ?

Der eine oder andere kennt meine Geschichte , für die "unwissendenn" ich hab vor dem 740 F01 einen E38 728 gefahren . Ich wohne in einer Gegend wo es Winter geben kann . Mir stellt sich jetzt die Frage was geht ab mit soviel Leistung incl. Winterreifen ? Meine Erfahrung: 728 lässt sich deutlich entspannter auf Schneefahrbahn fahren als E39 Touring 525 .Wie ist das mit 740er ?

Gruß Micha
Supergarfield ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2020, 22:26   #2
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Ich kann nur vom 750i E65 sprechen - und der ist absolut unproblematisch.

Schweres Auto, gut abgestimmtes DSC - läuft.

Meinen E34 mit 200PS und ASC+T konnte ich im tiefen Schnee bedeutend schlechter fahren.

Markus
__________________
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Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2020, 04:43   #3
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Wennst Autofahren kannst, kannst mit jedem Auto fahren. Ich hab mich mit den alten Technischen unterentwickelten Autos immer wohl gefühlt . Auch im Schnee.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2020, 13:59   #4
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18
Standard

kommt drauf an. Ich war mit 326 PS - 540 PS oft im Schnee. Solange man auf Steigungen nicht anfahren muss geht es meistens. Aber wehe man muss anhalten und am Berg wieder losfahren, das kann auch Glücksache sein. Ist es aber mit fast jedem 2-Rad angetriebenem Auto, insbesondere wenn es nasser schmieriger Schnee ist. So sanft kann man gar nicht Gas geben...Bei -20° C ist alles wieder easy.

Ich habe in den letzten 20 Jahren 2 mal Ketten gebraucht. Wenn man mal übt, sind die auch schnell ausgezogen (wenn nicht steht man wie ich einmal am Berg, rechts im tiefen Schnee, Ledersohlen und 700km im Kreuz und die Allradfahrzeuge fahren locker vorbei.) Das ist uncool. Aber wenn man weiß wie, sind die Ketten in wenigen Minuten drauf.

Wenn man oft in bergigem Gebiet unterwegs ist, ist Allrad oder X-Drive schon hilfreich. In der Schweiz habe ich noch nie gehört, dass solche Fahrzeuge bei Kettenpflicht nicht ausgenommen sind.

Aber bergab im tiefen Schnee kann es mit den schweren Kisten ohne Ketten auch brenzlich werden.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2020, 14:09   #5
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: E61 LCI N53 / E24 - 635-/-79
Standard

Vor den Zeiten mit ASC+T usw. habe ich immer Waschbetonplatten im Kofferraum gehabt. Ging wunderbar.
uli07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2020, 14:54   #6
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

or paar Jahren stand ich bei ca. 20cm Neuschnee mit der v12-Diva bei einem Parkplatz mit Steigung in der Regenablaufrille fest und kam nicht raus. Immer nur rein in die Lücke und zurück in die Rinne.
ADAC wollte auch nicht kommen, da ihm die Steigung für seinen zur Anfahrt zum Parkplatz zu gefährlich war...
Naja. Ansonsten war ja es dann richtige "Freude am Fahren!". Vorallem bei etwas Kälte, Gas geben und Kreisverkehr...
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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