Was haltet ihr von diesem E32?

[Laafer]

Zitat von oetti

Interessant ist aber, das der E31 schon erheblich höher bewertet wird als der 560 SEC, hätte ich jetzt nicht vermutet, geht also doch.

Naja so richtig wundern, tut es mich nicht. Zum einen, kam der eine Auf den Markt, da rollte von BMW der E24 über die Strassen und wie das "grosse BMW Coupé kam, rollte der C126 schon dem Ende entgegen und zum anderen ist der Benz ja im Prinzip nur eine 2 Türige S Klasse, der 8er aber kein 7er 2 Türer sondern eher eine eigene Fahrzeuggattung. Der C126 ist vielleicht noch eher mit dem E24 vergleichbar, der ja schon als „2 türiger E23“ durchgehen könnte. Technisch sind das auch 2 komplett verschiedene Welten, der E31 und der C126, selbst ein 730i ist einem 560SE aus technischer Sicht Meilenweit überlegen.

[Haschra]

Zitat von Laafer

der C126

Der Typ ist mir jetzt nicht so geläufig, da ich selbst einige Sterne habe, aber ich habs nur bis zum "SE-126" geschafft.

M f G

Habs gerade googelt, ist das Coupe.

[Captain_Slow]

Ich vermute, es liegt hauptsächlich daran, dass vom C126 74000 Stück gebaut wurden und von E31 nur 30000. Und vielleicht ein wenig, weil die Leistung von stärksten C126 vergleichbar war mit der schwachsten E31.

[Olli]

Zitat von Laafer

Der C126 ist vielleicht noch eher mit dem E24 vergleichbar, der ja schon als „2 türiger E23“ durchgehen könnte.

Äh - mit ner 5er (E 28 oder, die früheren, gar E 12)-Bodengruppe eher nicht...

Auch von der Nomenklatur nicht (6er = obere Mittelklasse), vom Preis her nicht und auch von der Motorisierung nicht (2,8 Liter als Basis - beim C war es ein halber Liter mehr und stets ein V8).

Der E 24 wurde zeitgenössisch zumeist mit dem C107 verglichen. Wobei das auch nicht so richtig passt, aber so war´s eben.

Wer den Preissprung des E 31 in den letzten ~5 Jahren (eher 3) vorhergesehen hat, der muss sich fragen lassen, warum er sich keine(n) zugelegt hat.

Olli

[Laafer]

Dass sich der 6er die Bodengruppe mit dem E12 und E28 teilt, weiss ich, trotzdem ist er optisch und technisch eher E23 wie E12 oder E28, gerade wenn man sich mal die Schnauzte anschaut, ist das fast genauso wie mit dem W126 und C126.

[Olli]

Der 420 SEC war 1989 fast 8.000 DM teurer als der M635 CSi, der 560 SEC war über 50.000 DM (!!) teurer.

Für 50.000 DM gab es ein 325i Cabrio. - Oder einen 230E.
Ich halte 6er und C126 weiterhin nicht für vergleichbar, finde auch kaum einen zeitgenössischen Presse-Vergleich.

Olli

[Haschra]

Laafer...Weißt Du, wo das letzte Foto aufgenommen wurde?

M f G

[Zlatko]

Sieht nach Ex-Yugoslavien und heute Kroatien aus!

[Olli]

Ich glaube, zwei italienische Flaggen erkennen zu können, möglicherweise auch drei. Gardasee?

Olli

[Captain_Slow]

Zitat von Olli

Ich halte 6er und C126 weiterhin nicht für vergleichbar, finde auch kaum einen zeitgenössischen Presse-Vergleich.

Der C126 war in einer Nische wo es sowieso kaum Konkurrenz gab - womit hätte man sonst vergleichen wollen wenn nicht mit dem E24 oder vielleicht noch den XJS ? 928 ist doch wesentlich mehr einen Sportwagen.