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Alt 16.07.2012, 22:00   #1
740 flo
Kennzeichenoutter
 
Benutzerbild von 740 flo
 
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
Standard Probleme mit USB-Verlängerung

Servus hab seit 2 Wochen ein Problem mit nem USB-Anschluß im Auto das mich demnächst wahnsinnig macht.
Sachlage ist folgende:
Mein Touchscreen (7Zoll Faytech) hätte vor 3 Wochen nen Displayschaden.
Jetzt hab ich nen neuen eingebaut selbes Modell selbe Anschlüße.
Nur erkennt mein PC den USB-Anschluß vom Touch nicht mehr.
Wie ich mittlerweile mitbekommen hab ist in der Tecnik vom Touch mitlerweile was verändert worden.
Früher hatte ich da nie Probleme Hab vom Monitor zum PC circa 6Meter Kabel laufen. Wurde bisher immer Anstandslos erkannt. Seit dem der neue Bildschirm drin ist funktioniert das ganze nur wenn das Auto gute 4 - 5 Std in der Sonne steht und der Innenraum dementsprechend aufgeheizt ist.
Ok vll. zu wenig Signal, also nen aktiven HUB zwischengebaut, selbes Problem.

Immer wenn es im Auto Pudelig warm ist hab ich Touch, immer wenns kalt ist geht nix.
Was könnte ich noch probieren?
Heiz morgen mal den Monitor zum testen mit nem Fön auf, nicht das der nen Schuß weg hat.
740 flo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 14:04   #2
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Häng mal einen AKTIVEN USB-Hub (also mit eigenem Netzteil) dazwischen... das sollte helfen.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 14:29   #3
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von 740 flo Beitrag anzeigen
also nen aktiven HUB zwischengebaut, selbes Problem.
Zitat:
Zitat von Andimp3 Beitrag anzeigen
Häng mal einen AKTIVEN USB-Hub (also mit eigenem Netzteil) dazwischen... das sollte helfen.
.....................

__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 16:44   #4
740 flo
Kennzeichenoutter
 
Benutzerbild von 740 flo
 
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
Standard

Ich hab Momentan nen aktiven HUB extra nur für das eine Kabel gelegt.
Hatte schon mal Probleme mit Ruhezustand vom Win7 und der Funktastatur, da hab ich nen Hub ziwschengehängt dann war das Problem weg(aber das ist ja ne andere Baustelle)
Den Strom vom Hub hab ich vom M4ATX-Netzteil an der nicht verwendeten 5v Schiene direkt weggenommen.
Wenn ich direkt ein Netzteil an 230Volt anschließe hab ich dasselbe Problem. Aber es wird ja genauso auf 5 Volt runtergeregelt.
Und das Kabel brauch ich nunmal auf der Länge. Ich denk das ich mit der Vermutung das das Signal zu schwach wird gar nicht so falsch liege...
Vorhin ging es wieder, heute Früh nicht die Bohne.
740 flo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 17:39   #5
McTube
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Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

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Alt 17.07.2012, 17:43   #6
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von 740 flo Beitrag anzeigen
Ich hab Momentan nen aktiven HUB extra nur für das eine Kabel gelegt.
Wenn der Hub nur verteilt, also keine Signalanhebung erfolgt, nützt der
Dir nichts.
Bist Du nicht sicher, dann hänge den Hub mal auf die andere Seite des
Kabels.
Je nachdem, welches Gerät hier jetzt verhungert, kann das helfen.
__________________


Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 19:34   #7
740 flo
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Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
Standard

Zitat:
Zitat von knuffel Beitrag anzeigen
Bist Du nicht sicher, dann hänge den Hub mal auf die andere Seite des
Kabels.

Das musst du mir noch mal langsam erklären... Entweder sitz ich auf der Leitung oder kapier es echt nicht.
ICh bin davon ausgegangen das der Hub evtl. den kleinen Kick gibt das das Gerät brav erkannt wird.


Ja ich weiß USB maximal nur 5 Meter. Ich versuch gerade zu vermeiden das ich mein halbes Auto zerlegen muss um ne aktive Verlängerung zu legen
Das wäre circa 8 - 10 Std arbeit wegen einem Kabel.
Gibt es sonst eine Möglichkeit das Kabel zu pushen?


Und noch ne andere Frage, wenn schon so viel Experten da sind?
Warum geht es wenn es im Auto warm ist. Was verändert die Wärme im Kabel das es geht?
Ich hab eigentlich immer gedacht Wärme ist Energie dadurch höherer Wiederstand dadurch weniger Leitfähigkeit (Laienmodus aus)

Geändert von 740 flo (17.07.2012 um 19:41 Uhr).
740 flo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2012, 00:26   #8
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von 740 flo Beitrag anzeigen
ICh bin davon ausgegangen das der Hub evtl. den kleinen Kick gibt das das Gerät brav erkannt wird.
Ein Hub ist nicht zwingend ein Verstärker.
Meist werden nur die Verteilverluste ausgeglichen und der Pegel am
Ausgang bleibt derselbe.

USB ist ja keine Einbahnstrasse. Soll heißen : Es gibt einen
Hin-und Rückweg ( Alles bewusst laienhaft ausgedrückt)
Die Frage ist eben, welches Gerät auf welcher Fahrbahn "verhungert".
Daher der Vorschlag, den Hub mal auf die andere Seite zu setzen

Zitat:
Zitat von 740 flo Beitrag anzeigen
Warum geht es wenn es im Auto warm ist. Was verändert die Wärme im Kabel das es geht?
Das kann die unterschiedlichsten Gründe haben. Der Widerstand spielt
sicherlich in dem Temperaturbereich eine untergeordnete Rolle.
Ich würde das eher auf Leitungskapazitäten etc. zurückführen.
Auch die Verlegung des Kabels kann dabei eine Rolle spielen.
(Eingequetscht, zu stark geknickt etc. )

Ist reines Glaskugelschauen.
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2012, 03:04   #9
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Zitat:
Zitat von 740 flo Beitrag anzeigen
... Warum geht es wenn es im Auto warm ist. Was verändert die Wärme im Kabel das es geht? ...
Der Wellenwiderstand eines Kabels wird im wesentlichen durch seine Geometrie und das Dielektrikum (Isoliermaterial) bestimmt.
Bei einer verdrillten Zweidrahtleitung sind dies 100 bis 120 Ohm.

Wenn der Wellenwiderstand 'verbogen' ist, d.h. die verdrillte Zweidrahtleitung hat nur noch 70 oder 150 Ohm, dann wird die Übertragung schwierig bis unmöglich und die Kontrollerkäfer reduzieren -sofern sie dafür ausgelegt sind- die Datentransferrate, um so vielleicht wieder eine fehlerfreie Übertragung hinzubekommen.
Wir erinnern uns an die flachen VHF- oder UKW-Antennenkabel. Die haben aufgrund ihrer auseinanderliegenden beider Adern bereits 240 Ohm!


Möglicherweise ist Dein Kabel irgendwo einige Zentimeter weit stark gequetscht, so daß sichs gerade bei Hitze stark verformt.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2012, 17:28   #10
740 flo
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Benutzerbild von 740 flo
 
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Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
Standard

Ok also werd ich erst mal den Hub oder einfach mal ein anderes USB-Gerät (welches auch ähnlichen Saft-Bedarf hat) hinhängen um zu testen ob es überhaupt am Kabel hängt.
Dann mal den Monitor wenn eh schon so weit ausgebaut mal am Laptop testen, zumindest den USB dann weiß ich schon mal ob der auch wirklich richtig funtzt.
Sollte dies keinen Sinn haben werd ich mal schauen ob irgendwo was verrutscht ist und jetzt eingeklemmt oder geknickt ist.
Sollte das dann nix bringen ein, am besten wenn es gibt, 7 Meter aktives USB-Kabel verbauen.
Ich denk mal umso weniger Strecke um so besser. Und nach nem etwas hochwertigerem Kabel umschaun.

Ich werde am WE berichten.
Danke mal soweit


Edit. Ist es für mich alles Laie auch in irgendeiner Form meßbar ob eine Leitung verhungert? Mit meinem Messi kann ich eigentlich alles vom Wiederstand bis Volt messen. Nus sagen mir die Daten meist nix außer die Voltanzeigen.
Muss ja beruflich bedingt normal nur Backöfen anschließen, da reicht es mir den Unterschied zwischen Phasen, Nullleiter und Erdung zu erkennen

Geändert von 740 flo (18.07.2012 um 19:33 Uhr).
740 flo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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