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28.01.2014, 19:45
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#31
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Wenn du einen 96er E39 535i zb. nimmst, der hat sogar nur Euro2...
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MFG
Hannes
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28.01.2014, 21:02
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#32
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.03.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E39 554iA M73N LPG, E63 M6 V10, E53 X5 4.8is LPG
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haha zufällig habe ich noch einen 1997er E39 535iA halb ausgeschlachtet auf dem Hof stehen. Gerade mal in die Papiere geschaut: Tatsächlich, Euro2!
M70 mit Kaltlaufregler hätte auch Euro2...
Lassen wir das... Gibt keinen Motorumbau und fertig.
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29.01.2014, 13:18
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#33
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Du wenn das alles so einfach währe würde es ja jeder machen, oder. Das ist ne Herausforderung, also jetzt erst recht . Wird natürlich nicht so einfach, und mal so eben schnell gemacht. Gut Ding will eben Weile haben.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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17.01.2018, 10:16
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#34
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.03.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E39 554iA M73N LPG, E63 M6 V10, E53 X5 4.8is LPG
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Freunde, ich mache Ernst!
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17.01.2018, 19:21
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07
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Und die Hürden seitens Behörden?
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Es grüßt → Flo ←
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19.01.2018, 13:28
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#36
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Schau doch gut aus , schonmal beim TÜV vorgefühlt, würd mich wirklich interessieren was die Herrn Ingenieure sagen, da der Motor ja nie im E39 verfügbar war! In HH würden die dich von Hof jagen , haben sie bei mir jedenfalls gemacht.
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31.01.2018, 17:13
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
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Sieste endlich ein MACHER ,Das ABS Steuergerät noch bischen gegen Hitze abschirmen. Eigendlich müsste mit dem e39 mehr gehen irgendeiner aus der Modellreihe muss ja Euro3 haben. oetti denke an Ronny seinen 6 Liter Stern,dann sollte ich das auch eingetragen bekommen. Soweit ich weiss ist der Motor schon in einem e30 Cabrio aus Berlin verbaut worden,RR
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31.01.2018, 18:14
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Mit der Abgasnorm hast du recht. es gibt sogar unter der gleichen Norm noch Abstufungen die passen müssen.
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So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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31.01.2018, 18:51
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#39
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
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Hat der mvr racing mit seinem 6.1 auch schon gemacht,aber hut ab scheint ja eine mammutaufgabe gewesen zu sein...
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01.02.2018, 00:27
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
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Ich habe das Thema heute Abend mit meinem Geschäftspartner besprochen,ideal wäre in Spender e39 mit gleicher oder schlechterer Euro Norm gewesen,man muss jetzt erstmal vergleichen,vielleicht geht etwas wegen des Gewicht&Radumfang unterschied . Zur Zeit bin ich dabei einen Mercedes V12 Biturbo (S600 W220)in einen Oldtimer einzutragen,das H fällt dann weg.gruß matthias
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