Gibt es Kinderkrankheiten beim F01/F02?

ThomasG · 29.04.2009, 12:36

Zitat:

Zitat von warp735

man kann (zumindest beim E65) auch den fuß auf der bremse lassen. einfach den knopf länger drücken und nicht nur kurz antippen. dann geht alles aus und lenkrad fährt auch hoch. wenn man jetzt aber nochmal drückt (fuß immer noch auf der bremse) dann startet der motor wieder

mfg Benni

ps: schlüssel hab ich immer in der hosentasche. stört mich nicht. ich denk mal der vom F01 wird nicht größer sein, oder?

Genau -

wer hätte das gedacht?

Den-B · 29.04.2009, 13:48

Also bei mir fährt das lenkrad nicht hoch beim Langeren drücken bzw. Doppel drücken!

Ich habe doch memory sitze dann ist das doch automatich dabei!

sexus · 29.04.2009, 16:50

Was sagt den BMW zum Thema klappernde Servomotoren an der Hinterachslenkung? Lasst die doch einfach tauschen?

daVinci · 29.04.2009, 17:05

Zitat:

Zitat von Den-B

Also bei mir fährt das lenkrad nicht hoch beim Langeren drücken bzw. Doppel drücken!

Ich habe doch memory sitze dann ist das doch automatich dabei!

Dann stimmt glaube ich etwas nicht. Bei mir fährt das Lenkrad hoch beim zweiten Drücken auf den Start/Stop Knopf.
Was passiert wenn Du die Fahrertür aufmachst?

Bildchef · 29.04.2009, 17:22

Zum Schlüssel:

das doofe Ding hat man ja auch, wenn man (wie ich) KEIN Keyless-Go oder wie immer das bei BMW heisst, geordert hat. Nachteil: bei Keyless-Go kannste den Schlüssel ja wirklich in die Jacke einnähen oder in der Laptoptasche lassen etc, bei meinem NON KEYLESS-GO BUT KEYLESS-START-System aber musst Du ja noch mit dem Schlüssel als FB auf- und abschliessen!! So, dann haste das Teil nebst mindestens 2 weiteren Schlüsseln (Zuhause, Büro) beim Einsteigen in der Hand...und suchst, wohin damit. Konsequentes Keyless-Go würde IMHO heissen, dass man jetzt den Schlüssel in ein dafür vorgesehenes Loch steckt und er damit gut verstaut ist. (Wie beim X5 z.B.) Aber Nein: Beifahrersitz, Türablage (eng und schmal...das Rausfischen ist später dann blöd!) oder sonstwas. Und beim Aussteigen nicht vergessen, mitzunehmen!! Idiotisch, echt!! Nix Halbes und nix Ganzes!!

Lenkrad fährt nicht hoch:

Beim X5 war es so, dass ich nach dem Parken den On/Off-Knopf gedrückt habe (getretene Bremse natürlich), das Auto dadurch ausging und bei ZIEHEN DES SCHLÜSSELS das Lenkrad hochfuhr, die Seitenpolster des Komfortsitzes sich platt machten und das Radio ausging. Und Tschüss! Wunderbar.

Beim F01 (OHNE Keyless-Go!) drücke ich nach dem Parken ebenfalls den Knopf, Motor geht aus. Dann bewusst Fuss von der Bremse und den Knopp nochmal drücken, damit die Zündung aus- und das Lenkrad hochgeht!! Du musst also ganz bewusst zwei Schritte vollziehen. Machst Du nur den Motor aus und öffnest die Tür, sagt Dir der Gong, dass das Licht (Tagfahrlicht) noch brennt, das Radio noch an ist und Du doch bitte erstmal noch einmal den Knopf drücken musst.

Ich habe mich bis heute noch nicht dran gewöhnt...ich WOLLTE KEIN Keyless-Go und habe jetzt doch die Nachteile des Systems...nur leider nicht auch die Vorteile (Schlüssel einfach nur noch in Tasche haben, fertig!)

BMW hätte ja bei der absoluten Staufach-Platznot im F01 ein Pseudo-Schlüsselloch ohne Funktion, nur zum sicheren "Parken" des Schlüssels, einbauen können...

Also ehrlich: einige Dinge wurden im Vergleich zum E65 doch "Verschlimmbessert", und IMHO ohne jede Not! Never change a running System.

Kurios ist m.E. dabei nur, dass solche Dinge, die beim tagtäglichen Umgang der Entwickler mit dem fast fertigen Auto denen doch auch auffallen müssten, nicht schon im Vorfeld der Markteinführung gekillt werden. Dazu gehört auch, dass der Regensensor und alle sich in dessen Umfeld befindenden Kameraobjektive und Sensoren für Spurverlassen und Verkehrszeichenerkennung im Winter nach einer Frostnacht nicht funktionieren (KÖNNEN!!), da dieses dreieckige Feld in der oberen Mitte der Windschutzscheibe nicht beheizt ist und die Wärme des Innenraums (durch Standheizung oder auch Erwärmung bei der Fahrt ) dieses Feld nicht erreicht!! Man fährt los, die Scheibe ist ja vermeintlich eisfrei und wundert sich, dass diese Gimmicks (Regensensor usw) nicht funzen. Man macht den Scheibenwischer manuell an und WUSCHKRATZWUSCH fährt der mit den oberen 15 cm über das noch vereiste Stück der Scheibe. Das wird dadurch zwar nicht frei, aber der Wischer (beide sogar??) bekommt Blessuren, die dann nerven und sauteuer sind bei Gummiwechsel....

Hallo! Diese Autos wurden am POLARKREIS getestet!!!

Gruss Michael (seit vielen vielen Jahren BMW-Fahrer, aber so langsam verliere ich das Vertrauen in die Marke)

ThomasG · 29.04.2009, 17:37

Zitat:

Zitat von Bildchef

Lenkrad fährt nicht hoch:

Beim X5 war es so, dass ich nach dem Parken den On/Off-Knopf gedrückt habe (getretene Bremse natürlich), das Auto dadurch ausging und bei ZIEHEN DES SCHLÜSSELS das Lenkrad hochfuhr, die Seitenpolster des Komfortsitzes sich platt machten und das Radio ausging. Und Tschüss! Wunderbar.

So auch beim E65 ohne keyless-go. Und wenn man den Finger länger auf dem Startknopf lässt, kommt der Schlüssel wie von Zauberhand aus dem Schlüsselloch gekrochen, alles fährt in Ruheposition.

Zitat:

Beim F01 (OHNE Keyless-Go!) drücke ich nach dem Parken ebenfalls den Knopf, Motor geht aus. Dann bewusst Fuss von der Bremse und den Knopp nochmal drücken, damit die Zündung aus- und das Lenkrad hochgeht!! Du musst also ganz bewusst zwei Schritte vollziehen. Machst Du nur den Motor aus und öffnest die Tür, sagt Dir der Gong, dass das Licht (Tagfahrlicht) noch brennt, das Radio noch an ist und Du doch bitte erstmal noch einmal den Knopf drücken musst.

Noch mal: Einfach den Startknopf so lange gedrückt lassen, bis nicht nur der Motor ausgegangen ist, sondern auch das Radio aus und alles in Ruheposition gefahren ist. Probier's doch einfach mal! Und - im Zweifel steht das sogar in der Anleitung...

Bildchef · 29.04.2009, 21:44

Zitat:

Zitat von ThomasG

Noch[/b] mal: Einfach den Startknopf so lange gedrückt lassen, bis nicht nur der Motor ausgegangen ist, sondern auch das Radio aus und alles in Ruheposition gefahren ist. Probier's doch einfach mal! Und - im Zweifel steht das sogar in der Anleitung...

Okay, okay! Wär' ja peinlich

Morgen früh probier ich das aus...bin jetzt zu faul. Und seit mehreren Tagen mit dem Jeep unterwegs...der 7er hat einen Blütenstaubmantel.

Gruss Michael

dsdata · 29.04.2009, 22:21

Zitat:

Zitat von Bildchef

Willkommen im Club!!

Ist dir für diesen Fehler schon eine Lösung bekannt ? in der NL hat man mir gesagt, dass ein Ingenieur aus München vorbeikommen wird um sich diese Sache anzuschauen, da man vor Ort den das Problem zwar nachvollziehen kann, aber keine Lösung dafür kennt......

Bildchef · 29.04.2009, 22:40

Zitat:

Zitat von dsdata

Ist dir für diesen Fehler schon eine Lösung bekannt ?

Nein! Am 11.Mai geht der 7er wieder in die Werkstatt zur Fehlerbeseitigung. Dann weiss ich hoffentlich mehr. Aber da er schon mal 4 Tage zur "Behandlung" war fürchte ich, dass es dieses Mal auch wieder eine längere Sache wird. Ein 335i-Cabrio-Leihwagen würde da den Schmerz lindern

Gruss Michael (dankbar für jeden Hinweis)

dsdata · 02.05.2009, 22:45

Zitat:

Zitat von Bildchef

Nein! Am 11.Mai geht der 7er wieder in die Werkstatt zur Fehlerbeseitigung. Dann weiss ich hoffentlich mehr. Aber da er schon mal 4 Tage zur "Behandlung" war fürchte ich, dass es dieses Mal auch wieder eine längere Sache wird. Ein 335i-Cabrio-Leihwagen würde da den Schmerz lindern

Gruss Michael (dankbar für jeden Hinweis)

Ich halte dich auf dem Laufenden! Sobald man bei dir Fortschritte macht, sag mir bitte auch bescheid. Ich hatte letztes mal einen vollen 750i Langversion mit Fond Enterntainment von Sixt etc. als Ersatzwagen. War auch okay

Den 335i bin ich auch mal übers Wochende Probe gefahren, der röhrt ganz gut!!