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Alt 28.10.2009, 12:58   #41
wolfgang
Jedem das Seine
 
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Registriert seit: 17.09.2002
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Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von E38-Fan Beitrag anzeigen
... nun bin ich endgültig verwirrt

...
ich auch, ich denk an nen schreibfehler, den die meißten E65 felgen haben et24,und die F01 felgen haben ne höherer,oder irre ich jetzt,...
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 13:07   #42
krie6hofv
offline
 
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Registriert seit: 28.04.2008
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@Tucklemuck
Du hast die 245/50 8x18 wie es im H&R Gutachten steht oder?
Dann nimm die 2075725, sind dann pro Rad 10mm somit bist du bei einer ET von 20, was ohne Probleme passen wird.

Edit:

Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
ich auch, ich denk an nen schreibfehler, den die meißten E65 felgen haben et24,und die F01 felgen haben ne höherer,oder irre ich jetzt,...
Stimmt eigentlich, dann wohl eher:

Zitat:
Zitat von krie6hofv Beitrag anzeigen
Aber bei den e65-Rädern ist die ET doch zu klein für den F01, mit Spurplatten wird die ET ja noch kleiner, oder steh ich gerade aufm Schlauch?

e65: 8JX18 ET:24
F01: 8JX18 ET:30

Ich kann zwar die F01-Felge mit Spurplatten auf auf den e65 bekommen, -5mm Spurplatte drauf- dann wäre man ja bei 8JX18 ET:25, Tragfähigkeit ist gegeben, da der F01 schwerer ist und die Reifen sind hoffentlich gleich

Aber wie soll man von einer ET 30 auf ET 24 kommen?
Bei den Mischbereifungen wird es dann noch kniffeliger, weil die ETs dann sehr extrem werden: 24 zu 41.
Mit den falschen ET Angaben hast auch Interner Link) HIER Benni verwirrt gehabt
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 13:15   #43
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von krie6hofv Beitrag anzeigen
Dann nimm die 2075725, sind dann pro Rad 10mm somit bist du bei einer ET von 20, was ohne Probleme passen wird.
Wieso möchte er denn Distanzen verbauen? Ist doch überhaupt nicht notwendig!? Die ET ist weder zu niedrig, noch zu hoch... d.h. er kann die Felgen Plug'n Play aufziehen lassen, unter Berücksichtigung des Abrollumfanges der Reifen (welcher jedoch mit 99%-iger Wahrscheinlichkeit gleich ist).
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 13:18   #44
Tucklemuck
Wanderdünenhasser
 
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Registriert seit: 28.08.2002
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Hi Wolfgang, ich glaube, Du irrst Dich...

Ich habe eben noch mal nachgesehen: E65: ET30, F01: ET24 für die 18"-Felge...

Viele Grüße
Henning


Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
ich auch, ich denk an nen schreibfehler, den die meißten E65 felgen haben et24,und die F01 felgen haben ne höherer,oder irre ich jetzt,...
__________________
Ich bin zu arm für eine Signatur
Tucklemuck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 13:24   #45
krie6hofv
offline
 
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Bin da leider eher bei Wolfgang.

e65 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) LINK

Scheibenrad Leichtmetall
36 11 6 753 239
8JX18 ET:24


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Scheibenrad Leichtmetall
36 11 6 775 991
8JX18 ET:30
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Alt 28.10.2009, 14:02   #46
Tucklemuck
Wanderdünenhasser
 
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Ort: Dorsten
Fahrzeug: BMW 730d G11
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F*CK! Ihr habt Recht!!!

Ich Blödmann habe 10 mal draufgeschaut und 10 mal falsch gelesen!

Was nun?
Kann ich die Räder definitiv nicht nutzen?

Viele Grüße
Henning
Tucklemuck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 14:27   #47
warp735
Mr. Diesel
 
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doch... mach 5er oder 10er platten drauf und freu dich an der optik und dem gesparten geld.
wenn du´s endlich geschafft hast, trink ich gemütlich ein bier nach der schweren arbeit


mfg Benni
__________________
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Alt 28.10.2009, 14:32   #48
krie6hofv
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Ich persönlich würde sagen nein.

E38-Fan ist ja aber wohl der Meinung das es trotzdem passt, oder lag das auch an dem Zahlendreher?
Versuch doch einfach mal die Räder aufzuziehen, schauen ob es irgendwo anschlägt, aufsetzt, was auch immer.

Aber selbst wenn es passt, dann hast du immer noch das Problem mit dem Eintragen. In den Spurplattengutachten geht es ja nur um kleinere ETs, du bräuchtest ja aber eine Prüfung/Freigabe für größere ETs

Im Gutachten für die Eibach Spurplatten steht bei 245/50 8x18 "+29 / +9" als ET-Grenze also mit viel Glück könnte es passen.
Wenn der Prüfer ein Auge zudrückt könnte es auch mit der Eintragung hinhauen
Also ich würde es einfach mal testen und zur Not ohne die Eintragung fahren. Immerhin sind das Original BMW Felgen auf einem neuen F01, glaube kaum das da jmd. nach gucken wird, aber das muss jeder selbst entscheiden
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 14:37   #49
wolfgang
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Zitat:
Zitat von Tucklemuck Beitrag anzeigen
F*CK! Ihr habt Recht!!!

Ich Blödmann habe 10 mal draufgeschaut und 10 mal falsch gelesen!

Was nun?
Kann ich die Räder definitiv nicht nutzen?

Viele Grüße
Henning
ja, jetzt war ich aber kurz davor , den Arzt anzurufen und mich doch einweisen lassen,
wurde ja jetzt komplett verwirrt, zum glück ist es geklärt und ich bin mir sicher das der ET unterschied so minimal ist das dies keine rolle spielt, sofern der reifen genug freigängikeit hat, und dies muß man mal vorort begutachten,...
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 14:42   #50
krie6hofv
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So jetzt hab ichs

1. Wolfgang hat recht und muss nicht zum Arzt.

2. Benni hat ein bisschen Recht, aber 5 oder 10 sind zuviel, da muss laut Gutachten von H&R an der VA etwas am Radkasten gemacht werden.
(EA1 und EA2 im Gutachten vom F01)

3. E38-Fan hat vollkommen recht
Es sollte so passen und mit dem H&R-Gutachten für dem F01 kannste das auch dem TÜVer nah bringen.

Edit:
Wenn man von einer ET 30 ausgeht -so ist es bei dem F01-Rad ja- und jetzt dort eine 5mm Scheibe drauf machen würde, dann wäre man bei einer ET von 25.
Gleiches Spiel nur mit einer 10 mm Platte, dann sind wir bei einer ET 20
H&R gibt die ET 25 für den F01 und die 18 Zöller mit den 245/50 8x18 laut Gutachten frei, die ET 20 wird zwar auch freigegeben allerdings: "Eine ausreichende Abdeckung der Rad-/Reifenkombination an Achse 1 ist durch Anbau von 5mm auftragenden und dauerhaft befestigten Radardeckungsverbreiterungen im Bereich von 30 Grad...."
Also sollte eine ET von 24 im Bereich des fahrbaren liegen, mit ein bisschen Glück bekommst du das mit Hilfe des H&R-Gutachten auch eingetragen.

Also abschließen von meiner Seite aus: Ja es geht.

Geändert von krie6hofv (28.10.2009 um 14:55 Uhr).
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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