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Alt 17.05.2020, 09:55   #11
Haever_740i
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Registriert seit: 15.08.2019
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Fahrzeug: bmw
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Moin, danke für eure Tipps. Den Fühler habe ich auch schon im Verdacht gehabt. Will das KBT mal reinigen und was ich auslesen konnte ist, dass die Zusatzwasserpumpe im FS steht. Wird wohl die Sache verstärken sehr wahrscheinlich.

MfG Daniel
Haever_740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2020, 13:03   #12
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
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Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Die Zusatzwasserpumpe ist im Stadverkehr und im Stand für den Kreislauf des Kühlmittels zuständig... während der Fahrt muß die Zirkulation von der normalen Wasserpumpe ausreichen. Der Tempfühler im KBT wird wohl der Übeltäter sein... verdreckt, Lüfter blockiert oder eben hinüber oder (selten) der Fühler selbst defekt.
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2020, 16:24   #13
Haever_740i
Mitglied
 
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Registriert seit: 15.08.2019
Ort:
Fahrzeug: bmw
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Denn sind wohl beide die Übeltäter.

MfG
Haever_740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2020, 17:45   #14
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
Benutzerbild von Nilson
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zieh doch mal den Stecker an den Heizventielen ab und fahr mal eine Runde.
__________________
Viele Grüße Jens

Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
Nilson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2020, 18:42   #15
Haever_740i
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Benutzerbild von Haever_740i
 
Registriert seit: 15.08.2019
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Fahrzeug: bmw
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Zitat:
Zitat von Nilson Beitrag anzeigen
Zieh doch mal den Stecker an den Heizventielen ab und fahr mal eine Runde.
Dann wären die Ventile komplett auf richtig?

MfG
Haever_740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2020, 20:38   #16
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
Benutzerbild von Nilson
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
Standard

Zitat:
Zitat von Haever_740i Beitrag anzeigen
Dann wären die Ventile komplett auf richtig?

MfG
Ja. Und das unabhängig vom Fühler im Innenraum.
Nilson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2020, 01:30   #17
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

weiß einer, wie der Schalter oder die Schalteinheit UNTER der Heizungsbetätigung "herausgerissen" werden kann ?

also schon sehr sanft ........
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2020, 05:59   #18
Haever_740i
Mitglied
 
Benutzerbild von Haever_740i
 
Registriert seit: 15.08.2019
Ort:
Fahrzeug: bmw
Standard

Zitat:
Zitat von Nilson Beitrag anzeigen
Ja. Und das unabhängig vom Fühler im Innenraum.
Hallo, werde ich testen und dann berichten :-).

MfG
Haever_740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2020, 19:05   #19
Haever_740i
Mitglied
 
Benutzerbild von Haever_740i
 
Registriert seit: 15.08.2019
Ort:
Fahrzeug: bmw
Standard

Zitat:
Zitat von Nilson Beitrag anzeigen
Zieh doch mal den Stecker an den Heizventielen ab und fahr mal eine Runde.
Hallo, hatte den Stecker ab. Die Beifahrerseite heißt, aber die Fahrerseite nicht. Die Heizventile werden über das KBT doch gesteuert oder? Weil obwohl ich den Stecker ab hatte, konnte ich die Wärme noch regeln. Ist das so richtig?
MfG
Haever_740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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