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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.05.2019, 13:58   #41
Vegas
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Registriert seit: 23.02.2018
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-730 (04.92)
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Alles klar, es war tatsächlich das schwarze im Vordergrund.

Gibt es das Teil noch neu am Teiletresen?

Viele Grüße!
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Alt 23.05.2019, 14:09   #42
Haschra
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Anpressdruckverstellmodul 61 35 1 378 371

Bei Leebman aktuell nicht mehr lieferbar. Viel Glück.

M f G
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Alt 23.05.2019, 14:33   #43
Erich
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

neu sind die inzwischen eh wahnsinnig teuer mit ueber 200 EUR, hier ist ein gebrauchtes Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.anthes.com/Relais_Anpress...5)-128943.html
und hier noch 3 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.autoteileverkauf24.de/?k...ler=bmw&page=2

Geändert von Erich (23.05.2019 um 14:39 Uhr).
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Alt 24.05.2019, 08:05   #44
Vegas
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Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-730 (04.92)
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Okay, dann fahre ich erstmal ohne Relais, das geht doch auch, oder?

Velen Dank für die superhilfreiche Unterstützung und viele Grüße!
Vegas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2019, 09:27   #45
Erich
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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geht auch ohne das Relais, kein Problem
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2019, 10:06   #46
Apollo
33 Jahre e32 gefahren.
 
Benutzerbild von Apollo
 
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Bernried
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/Bj.05.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
Standard

Zitat:
Zitat von Vegas Beitrag anzeigen
Alles klar, es war tatsächlich das schwarze im Vordergrund.

Gibt es das Teil noch neu am Teiletresen?

Viele Grüße!
Hallo,
ich denke dein Relais ist gar nicht defekt.
Es ist nur immer unter Strom, da der Anpressdruck-Motor in einer entsprechenden Stellung hängen geblieben ist, als seine Plastik Zahnräder gebrochen sind. So war es bei mir. Ein neuer Anpressdruck Motor war bei mir die Lösung des Problems. Das Relais ist immer noch das Alte und arbeitet zuverlässig. Teste folgendes: Stecker ziehen vom Anpressdruck-Motor (der Weisse unter dem Fahrer-Wischer) und Relais wieder einsetzten.
Sollte keinen Strom mehr ziehen.

Ich habe damals, wegen Ratterns des Anpressdruck-Getriebes den Stecker gezogen. Dabei aber nicht erkannt dass das Relais dadurch sich nicht magnetisch lösen konnte und bei täglichem Gebrauch machte sich der Stromverbrauch nicht bemerkbar. Aber als ich das erste Mal mehr als 8 Tage nicht gefahren bin, war die Batterie leer.

Netten Gruß

Geändert von Apollo (28.05.2019 um 10:17 Uhr).
Apollo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2019, 14:02   #47
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

so ist es, das Relais ist nicht das Problem, das Getriebe des Anpressdruckmotors, ich hab meins repariert mit einem neuen Zahnrad, was mir jemand gefertigt hat
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://twrite.org/shogunnew/fixes/wipers.html
zieh einfach mal das Relais und schau, ob dann das Problem mit Ruhestrom beseitigt ist, Anpressdruckmotorgetriebe kannste dann spaeter mal reparieren, oder einfach so lassen ohne Relais.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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