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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.05.2009, 18:41   #1
KJ750IL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KJ750IL
 
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
Standard Wie Ruhestrom messen?

Hallo

Mein Wagen zieht in letzter Zeit extrem viel Ruhestrom sodass ich schon des öfteren Morgens das vergnügen hatte und er nicht ansprang jetzt möchte ich eine Ruhestrommessung machen, leider habe ich im Forum nicht wirklich was gefunden was mir weiterhilft, also habe ich noch paar Fragen:

-Stimmt es so, den - Pol der Batterie abklemmen und anschließend einen Multimeter zwischen dem abgeklemmten Massekabel und dem - Pol der Batterie?

-Wieviel mA darf der E38 maximal verbrauchen im sleepmodus?


Was muss ich noch alles beachten?



gruss kj.
KJ750IL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2009, 18:44   #2
Timmey
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Timmey
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hille
Fahrzeug: E38-750i (09.99)
Standard

ja das stimmt...
hast du nicht zwei batterien, sollte er dann nicht auf jeden fall anspringen?...event sind auch nur die batterien hin?ich meine irgendwo was von 30ma in irgendnem thema gelesen zu haben
Timmey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2009, 19:26   #3
KJ750IL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KJ750IL
 
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
Standard

nein habe leider nur 1 Batterie, die ist auch erst ein halbes jahr alt




gruss kj.
KJ750IL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2009, 19:55   #4
Ulrich51
Individualist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Ulrich51
 
Registriert seit: 16.07.2008
Ort: Niederheimbach
Fahrzeug: E38 750iL Individual (12.98)
Standard

Hatte auch das Problem trotz neuer Batterie(en). Die Freundlichen haben schließlich meinen 750iL an einen Monitor angeschlossen und zunächst normalen Stromverbrauch gemessen. Nachts hat sich dann das Autotelefon aktiviert (obwohl es ohne SIM-Karte war) und eine Art Reset versucht, dabei die Batterie leergesaugt.
Einfache Abhilfe: Die Sicherung vom Autotelefon herausgenommen. Seitdem habe ich nur noch geringen Stromverbrauch und kann meinen V12 auch mal zwei Wochen stehen lassen, ohne dass die Batterie schwächelt.
Ulrich51 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2009, 19:55   #5
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

Jiep, in Reihe und laut W*D*S dürfen es bis zu 45mA sein. So wie ich dich in Erinnerung habe, hast du auch einiges nachgerüstet und er dürfte vllt. sogar die 80-90mA erreichen.
Denk bitte daran, dein Meßgerät richtig einzustellen, sonst geht da nichts durch, oder es pfeift gleich die Sicherung.
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2009, 11:40   #6
frontwarrior
Traumautobesitzer
 
Benutzerbild von frontwarrior
 
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Westerngrund
Fahrzeug: E38-740i(2001) ; E36-328i
Standard

Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
...hast du auch einiges nachgerüstet und er dürfte vllt. sogar die 80-90mA erreichen.
Hi,
Hab seit einer Woche auch plötzlich Probleme mit der Batterie. Hab die Ruhestrommessung schon hinter mir. Ergebnis: Nach etwas mehr als einer viertel Stunde hab ich einen Ruhestrom von 60-90 mA. Das schwankt etwas.
Ich habe aber nichts nachgerüstet, was den Ruhestrom in die höhe treibt.
Gruß
Markus
frontwarrior ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2009, 11:56   #7
mkdblau
Mitglied
 
Benutzerbild von mkdblau
 
Registriert seit: 10.04.2005
Ort: Blaustein
Fahrzeug: 730 D (E38)
Standard Telefon Motorola V50

bei mir war die Ursache ebenfalls wie bei Ulrich51 das Autotelefon.

Ich habe einen orginalen Motorola V50 Einbau von BMW. Leider hat das verwendete Motorolahandy nicht die orginal Software von BMW installiert. Eventuell kommt es daher zu meinem Problemen.

Als kurzfristige Lösung habe ich ebenfalls einfach die entsprechende Sicherung entfernt.

@Ulrich51
Welches Telefon hast du?

Gruß

mkdblau
mkdblau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2009, 12:00   #8
frontwarrior
Traumautobesitzer
 
Benutzerbild von frontwarrior
 
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Westerngrund
Fahrzeug: E38-740i(2001) ; E36-328i
Standard

Hab das gleiche wie Du.... Werde umgehend zu meinem Dicken gehen und die Sicherung mal entfernen. Bin mal gespannt. Danke erstmal.
Gruß
Markus
frontwarrior ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2009, 17:27   #9
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard habe für die Ruhestrommessung ein

DC-Stromzangenmultimeter (CONRAD) investiert, was 10mA-Auflösung DC hat.
Damit kann man ohne jede Unterbrechung (und Reseteffekte) diesen 50mA Level feststellen und auch ohne Überlastprobleme 100A... messen.
Einfach die Zange um den braunen Minuspol der Batterie legen.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2009, 16:10   #10
KJ750IL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KJ750IL
 
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
Standard

Ich habe jetzt netterweise von meinem Nachbarn eine solche Mess-Zange bekommen und natürlich gleich mal gemessen, wenn ich das Massekabel messe komme ich auf 0,18A im sleepmodus! Das ist doch ein guter wert oder nicht

Ich habe noch einen Verstärker direkt an der Batterie angeschlossen, hat auch einen Ruhestromverbrauch, etwa 0.10A also komme ich zusammen auf knapp 0,30A, kann das überhaupt sein?? Ich meine dann währe da ja alles in Ordnung?



gruss kj.
KJ750IL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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