BMW 7er, Modell E23 |
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27.06.2006, 09:58
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.10.2003
Ort: Freiburg/Elbe
Fahrzeug: 760i E65 Bj. 05.05 - Suzuki Jimny - RMB Silver Star 800
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745 fast neu
moin moin in die runde,
habe gerade einen 745 von '84 mit gerade mal 4000km (i.w. viertausend!!) entdeckt. das auto steht seit 1984 in der garage, wurde 4 monate benutzt und dann verstarb der eigentümer. auto ist vollausgestattet. gibt es für sowas einen markt, oder fressen steuern das auto auf?
bin interessiert das gute stück zu kaufen, aber da er 22 jahre steht geht ja wohl ne menge geld rein.
eure meinung würde mich interessieren.
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27.06.2006, 10:59
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#2
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Erstes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2002
Ort: Wettingen
Fahrzeug: W211er 320CDI Rocket, 500SL R129, 71' Charger 440 Sleeper
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Au mann.... 4000km und noch ein 45er Turbo. Wenn man die Preise in der Schweiz für standard E23er anschaut, dann lohnt es sich allemal etwas aus dem 45er zu machen.
Bilder und Beschreibung wäre nett.
Gruss
Mario
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27.06.2006, 11:40
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2003
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: BMW 735i Highline e23, 540i Touring 08/2002
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Wir wollen Bilder sehen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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27.06.2006, 11:50
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Rehau
Fahrzeug: E23-745i(12.80), E34 540iT 6-Gang (11.94), Alpina C1 2,3 BAUR TC (08.83), E23 733i (07.79), E30 340i 6-Gang (09.82), E30 325eA (05.86), X5 4,6is
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Sag mir mal wo der steht
Ne bessere Basis für nen Youngtimer gibts ja fast nicht, klar muss du sicherlich einige Gummilager, Manschetten, Bremserei etc. machen u steckst Geld rein, aber der wert den er danach hat ist es 100 pro wert
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27.06.2006, 12:56
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#5
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und er blubbert so schön
Registriert seit: 11.04.2006
Ort: Northeim
Fahrzeug: 740i EZ 02/97 und Mercedes 220TE
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Moin
was soll er kosten???
Hatte auch mal so einen und würde den sofort als Schönwetterfahrzeug wieder kaufen...
Auch wenn Fahrtechnisch um Welten vom E38 entfernt, war Turbi ein schönes Auto...
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27.06.2006, 16:38
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e23-745 iA (1985); E38-740iL (1997) mit Icom Jtg Gasanlage
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hallo,
würde auch gerne mal bilder von dem guten stück sehen und vor allem interessiert mich der preis.
e23 welten vom e38 entfernt? stimmt das? bin mal für eine kurze strecke einen e38 750 gefahren, war wirklich ein sehr gutes fahrgefühl, allerdings bin ich dann nochmal einen 740 von so einem händler probe gefahren und war sehr enttäuscht. wie sind denn da so eure erfahrungen?
mfg,
kelubia
__________________
BMW E 23 745 TURBO!!!
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27.06.2006, 17:24
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#7
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und er blubbert so schön
Registriert seit: 11.04.2006
Ort: Northeim
Fahrzeug: 740i EZ 02/97 und Mercedes 220TE
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Hatte den 745i mit der neueren Maschine und muss sagen, der 740i ist allein schon vom Start weg eine ganz andere Klasse...
Turbi brauchte um in die Hufe zu kommen mind. 32oo umdrehungen, dann lief er aber auch gut. Das schlimmste am 745i ist die Automatik, egal ob EH oder Economy Getriebe, beiden fehlte ein Gang !!!
Bis er anfing ab zu gehen, war zumindest an Ampeln alles gelaufen. Das eigentliche Beschleunigungsgefühl (ab ca 3tsd) war aber schon, sagen wir "beeindruckender"
Schön war er, aber meinen E38 liebe ich doch mehr muss ich sagen
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27.06.2006, 18:31
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e23-745 iA (1985); E38-740iL (1997) mit Icom Jtg Gasanlage
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hallo,
ja, da muss ich dir recht geben, das turboloch ist an der ampel nicht so schön.
da macht es beim turob wohl mehr spaß wenn man schon in voller fahrt ist und nochmal gas geben will.
allerdings muss ich sagen, dass mein turbo gechipt ist und er dann schon ganz gut läuft wenn der turob einsetzt.
aber für den alltag suche ich auch noch einen schönen bmw, bin mir bis jetzt aber noch nicht sicher ob e34 kombi 540, e32 740 oder einen e38 740. die e38 gibt es jetzt ja schon sehr billig, billiger als einen guten turbo, allerdings denke ich mal, dass man dann auch einiges an geld reinstecken muss.
auf was sollte ich den bei so einem auto achten?
mfg,
kelubia
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28.06.2006, 00:08
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Rehau
Fahrzeug: E23-745i(12.80), E34 540iT 6-Gang (11.94), Alpina C1 2,3 BAUR TC (08.83), E23 733i (07.79), E30 340i 6-Gang (09.82), E30 325eA (05.86), X5 4,6is
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Um das Turboloch ein bisschen zu übergehen, habe ich meinen auch auf 5-Gang Handschaltung umgebaut. Da meiner ein 80er 745i ist, hatte der nämlich auch noch die 3-Gang-Automatik und das machte teils keinen Spaß
Nun lässt er sich schon ganz ordentlich fahren, zumal auch der Ladedruck um 0,1 bis 0,15 bar erhöht wurde
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