G70 trifft Urahnen E23

ulf stecher · 20.05.2023, 13:00

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fuzy · 21.05.2023, 07:26

Man kann sehr gut erkennen welch monströses Auto der G70 geworden ist.

Danke für die Bilder.

altbert · 21.05.2023, 12:59

Nicht nur der G70.

Stell mal einen Ur-Golf mit seinen 3,70 m Außenlänge neben ein aktuelles Modell.

Oder einen 02 neben einen aktuellen 3er.

Neben dem G70 wirkt besonders das Urmodell des E23 geradezu filigran.

Marks · 22.05.2023, 08:58

E23 - zeitlos

Ob man das über den G70 auch mal sagen wird? Wahrscheinlich wird es die in 50 Jahren gar nicht mehr geben und wenn, würde er wohl auch nicht mehr funktionieren und wäre irreparabel, da elektrische Bauteile nicht nachgebaut werden könnten.

Den E23 wird man wohl auch in weiteren 50 Jahren noch repariert bekommen. Bisschen Aufwand - müsste aber gehen. Nachhaltigkeit

Eine ähnliche Gegenüberstellung habe ich letztlich bei S-Klasse zu W116 gefunden.

**Bastl** · 22.05.2023, 09:00

Naja, über den E65 hat man auch gesagt, der wird nicht alt werden, weil ja alles an Elektro kaputt geht und man da nix mehr selbst reparieren kann.

Und danach wurde das weiter auch über die Modelle gesagt...

Olli · 22.05.2023, 10:33

Zitat:

Zitat von Bastl

Naja, über den E65 hat man auch gesagt, der wird nicht alt werden

Ähm: mit max. noch nicht ganz 22 Jahren (viele auch erst 15 Jahre) IST der E65 noch nicht besonders alt, das Durchschnittsalter aller Kfz in D liegt bei etwas über 10 Jahren und die meisten setzten den Begriff "Youngtimer" mit 20 Jahren gleich, also sind manche E 65 gerade einmal dieses...

In weiteren 10 Jahren sprechen wir nochmal drüber.

Olli

**Bastl** · 22.05.2023, 11:36

Mir schon klar - aber was soll in 10 Jahren anders sein? Dann hätten alle vorherigen ebenso Probleme

Ist halt Wunschdenken (warum auch immer). Die Gleichteilstrategie im inneren kommt den neueren Fahrzeugen eher zu gute.

Und Youngtimer sind ja schon die ersten beiden Jahre (fast) des E65 - das wagen viele gar nicht zu realisieren

altbert · 22.05.2023, 11:48

Hat man doch im Prinzip über jede Autogeneration gesagt.

„Ein Golf wird niemals ein Oldtimer!”
Die Preise für gute Ier und IIer sind gnadenlos angezogen, gute (und rare) Ur-GTI gehen preislich in Richtung abenteuerlich.

Der E34 z. B. zieht langsam an, wer hätte jemals gedacht, daß ein Mercedes 190E oder ein Audi 80/100 im Alter mal interessant werden könnte.

Auch bei Generationen davor.
Habe kürzlich beim Durchschalten im Fernsehen zufälligerweise eine 50 Jahre alte Folge der Serie „Hamburg Transit” gesehen.
Da fuhren die bösen Buben ein ziemlich heruntergekommenen und ramponierten Mercedes 190 SL; war 1973 in dem Zustand nichts weiter als ein billiger Gebrauchtwagen.

Oder der Fuhrpark von Zollfahnder Kressin (mit die ersten „Tatort” aus Anfang der 70er), diverse Triumph TR oder Sunbeam in teilweise üblem Zustand.
Na und?
Die Dinger waren damals 10-15 Jahre alte Rosthöhlen kurz vor der Verschrottung…

Bei „Cobra 11” wurden vor 20-25 Jahren reihenweise zu dem Zeitpunkt 10-15 Jahre alte Gebrauchtwagen verschrottet, nach denen man sich heute die Finger lecken würde: Vor-Facelift-Audi 200 Typ 43, Ur-Honda CRX, 528i E28, W126er-Daimler etc.

Auch die Reparaturmöglichkeiten passen sich an; hätte man damals bei der Erfindung von LCD-Displays gedacht, daß entstehende Pixelfehler mal preiswert zu reparieren sind (wie M8-Enzo immer wieder beweist)…?
Auch für heutige Elektronik wird sich in 20 oder 30 Jahren sicherlich was ergeben; es weiß doch niemand, wie bis dahin die Entwicklung verläuft.

Deswegen sehe ich das recht entspannt.

Die Suche nach speziellen und seltenen Ersatzteilen wird wahrscheinlich das spannendste Thema werden…

**Claus** · 22.05.2023, 12:08

Zitat:

Zitat von altbert

Die Suche nach speziellen und seltenen Ersatzteilen wird wahrscheinlich das spannendste Thema werden…

So sehe ich das auch. (Beschaffungs)Probleme wird eher die Hardware machen, gibt ja jetzt schon für den E38 bestimmte Teile nicht mehr oder sie sind so teuer, als ob sie aus Gold wären, dabei haben sie früher nur ein paar Mark/Euro gekostet. Und alles aus Gummi sollte nicht aus damaligen Beständen stammen, beim E38 wären dann solche Teile älter als 22 Jahre.

Die Elektronik wird man im Griff behalten können, zumindest die bis zum G11, beim G70 weiß ich es nicht.

Allerdings macht die 3-D-Drucktechnik gewaltige Fortschritte und ich kann mir gut vorstellen, dass es in einigen Jahren selbstverständlich sein wird, bestimmte Ersatzteile zu drucken!

**Bastl** · 22.05.2023, 13:09

Das ist es heute schon vielfach