Modell F01/F02 |
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14.04.2017, 22:28
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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Hallo Esau,
Ich habe seinerzeit den Getrieberservice bei ZF gemacht mit 146000Km.
Ich habe es nicht bereut da mein Getriebe auch jetzt mit 235000 Km noch immer sanft schaltet.
Wenn du dir nicht sicher bist ob du den 7er bis 200000 behalten willst kannst du, denke ich, mit deinem Fahrprofil ruhig auf 150000Km hinaus zögern und dann entscheiden ob es sich für dich noch rechnet oder nicht. Mir sagten die bei ZF übrigens auch dass mein Getriebe noch gut war.
Ich werde jedenfalls wieder einen Morgen in den Getriebeservice investieren wenn ich gegen 280 bis 300000Km komme, außer ich würde mich entschließen zu verkaufen was ich aber im Moment nicht in Betracht ziehe. In meinen Gedanken bleibt der F02 bei mir in der Garage stehen auch wenn ich zum G12 wechsle.
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15.04.2017, 20:22
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 06.01.2008
Ort:
Fahrzeug: F01 730d 10.12, F11 535i xdrive 01.12
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Ich habe bei unserem F01 gerade gestern eine Getriebeölspülung in Innsbruck machen lassen. Das Getriebe hat vorher extrem geruckelt bei langen Schaltzeiten. Vom Stand weg hat er den Gang mit starkem Ruck "reingeknallt". Ich habe leider auch übersehen, dass in meiner Garage schon ein guter viertel Liter Öl schwimmt.
Jedenfalls: Getriebe ist gespült (Tim Eckart Methode), neues Öl und neuer Filter inkl Ölwanne sind drin. Das Öl war schon pechschwarz und auf den Magneten waren ca 3-5 Millimeter grauer Schlamm.
Er schaltet jetzt butterweich ohne Ruckeln usw. Da auch das Getriebe resettet wurde dauert es noch ein wenig bis sich die Schaltzeiten reguliert haben, sagte die Werkstatt. Ich würde das jetzt alle 50.000 bis 100.000 kilometer machen, auch wenn die Werkstatt meinte, dass sie es alle 150.000 bis 170.000 km empfehlen.
Gekostet hat das ganze EUR 550,- .Zusätzlich gabs ein gutes Trinkgeld, da er das Auto gestern sofort angenommen hatte ohne Termin.
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15.04.2017, 21:38
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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Wieviel Km hatte deiner?
Ja, das Getriebe braucht 2000 - 3000Km bis es wieder reguliert ist.
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15.04.2017, 21:41
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von esau
Insofern nochmals meine Frage: Wer hat mehr als 150tkm auch der Uhr und noch nicht gewechselt und mit welchem Ergebnis.
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Der E38 war das einzige Auto, bei dem ich das habe machen lassen aufgrund dem Tenor hier im Forum. Lustigerweise hatte der kurz danach einen Getriebeschaden (Eingangswelle Wandler gerissen). Als Folge neuer Wandler etc...
Alle anderen BMW, die fast alle über 200tkm hatten (höchster Zählerstand im aktuellen Fuhrpark ist der E61 mit 256tkm) liefen ohne die Maßnahme völlig problemlos und unauffällig bis ich sie abgab.
Ich mach das daher nicht mehr.
Meine persönliche Entscheidung basierend auch auf meinem von Langstrecken geprägten Fahrprofil.
PS: Motoröl tausche ich nach Anzeige, also alle ca. 32-35tkm. Nicht mehr, nicht weniger.
PPS: der Nachbesitzer von meinem Auto ist mir ja sowas von scheißegal
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15.04.2017, 22:27
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 06.01.2008
Ort:
Fahrzeug: F01 730d 10.12, F11 535i xdrive 01.12
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@KaiMüller
Danke für den Hinweis. Dann weiss ich ja von wen ich lueber keinen Gebrauchten kaufe.
@Rolli750
Meiner hat 156.000 km.
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15.04.2017, 23:01
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von Steve D
@KaiMüller
Danke für den Hinweis. Dann weiss ich ja von wen ich lueber keinen Gebrauchten kaufe.
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Keine Sorge.
Gehen alle beim in Zahlung bei Neuanschaffung und dann regelmäßig ins Ausland... Spanien, Osteuropa etc.
Geändert von KaiMüller (15.04.2017 um 23:16 Uhr).
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17.04.2017, 10:34
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2011
Ort: Altheim
Fahrzeug: F16 X6 40d (07/17); E64 M6 (12/06); G11 750 xd (03/17)
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Zitat:
Zitat von esau
Insofern nochmals meine Frage: Wer hat mehr als 150tkm auch der Uhr und noch nicht gewechselt und mit welchem Ergebnis.
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Ich hab heuer Anfang März bei ca. 163.000 km den Getriebeservice gemacht. Ich hab keinen Unterschied gemerkt, um ehrlich zu sein.
Ich werde aber auch zukünftig ein Intervall von 160.000 - 170.000 einhalten
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20.04.2017, 20:03
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#18
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carhifi verrückt
Registriert seit: 14.08.2010
Ort: wilhelmsdorf
Fahrzeug: scorpio cosworth 750iL bj 6.2019
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Ich würde es immer wieder machen lassen . Habe das Auto bei ca. 80000km gekauft und gleich ein Ölwechsel am Getriebe durchführen lassen.
Du kannst dir nicht vorstellen wie das Öl gerochen hat....
Auch die Farbe war eher schwarz.
Es war aber kein Abrieb festzustellen oder der Gleichen.
Nach dem Öltausch hat das Getriebe butterweich geschalten
Bin das Fahrzeug bevor ich das gemacht habe ca. 800km gefahren aber der Unterschied wahr sehr groß.
Also , dringend machen.
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20.04.2017, 20:18
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#19
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von neuling
.....
Nach dem Öltausch hat das Getriebe butterweich geschalten
Bin das Fahrzeug bevor ich das gemacht habe ca. 800km gefahren aber der Unterschied wahr sehr groß.
Also , dringend machen.
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Ich hatte ja einen 760i Bj 2009, bei dem habe ich bei ca. 105tkm einen Getriebeölservice bei ZF machen lassen und beim Fahren eigentlich keinen Unterschied vorher-nachher gemerkt.
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20.04.2017, 20:26
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von esau
Ich hatte ja einen 760i Bj 2009, bei dem habe ich bei ca. 105tkm einen Getriebeölservice bei ZF machen lassen und beim Fahren eigentlich keinen Unterschied vorher-nachher gemerkt.
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Eigentlich sollte es ja auch so sein.
Ansonsten wäre ja schon was verschlissen gewesen.
Sei es das Öl, der Filter oder sonstwas.
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