BMW 3er: Öldrucklampe an und der Wagen starb ab

[yunkie]

Guten Morgen zusammen,

mal an die Autofreaks unter euch. Mein Sohn hat sich von mir anstecken lassen und einen BMW E36, 316i Coupe mit der M43 Maschine gekauft. Ist Baujahr 07/95 mit einer sehr guten Substanz. Gestern abend ist er mit folgendem Problem liegen geblieben :
Kurz vorm Exitus ging die Öllampe an und der Wagen starb ab. Er sprang zwar wieder an , aber äußerst schlecht und nahm überhaupt kein Gas an. Er tuckerte nur so vor sich hin. Also nicht mehr fahrbahr. Mir ist bewusst, das man keine Ferndiagnose treffen kann, aber vielleicht hatte von euch schon mal ein ähnliches Problem. Bin über jede Hilfe dankbar.
In dem Sinne, ein frohes Osterfest.

LG
Martin

[Ich e32]

Öllampe=Öldruck

Ist der Weg,bei dem Verhalten, kanns die ZKD sein oder der Kopf..

[730SN]

Kurz vorm Exitus ging die Öllampe an und der Wagen starb ab. Er sprang zwar wieder an , aber äußerst schlecht und nahm überhaupt kein Gas an. Er tuckerte nur so vor sich hin.

Mit Pech Motorschaden am 4ten Zylinder, zu heiß geworden.

Mit glück nur die ZKD.

[yunkie]

Hallo,

wenn es die ZKD wäre, dann müsste doch eigentlich Wasser im Öl sein oder Öl im Wasser. Beides kann ich ausschließen. Hab ich kontrolliert. Ich hab schon überlegt ob es nicht einer der Sensoren sein kann. Entweder Nockenwellen oder Kurbelwellensensor. Schläuche im Motorraum sind auch alle in Ordnung. Undichtigkeiten am Motor sind auch nicht vorhanden. Der ist rappeltrocken.

LG
Martin

[roadcrew666]

Schau mal nach ob der Faltenbalg nach dem LMM gerissen ist, kommt schon mal vor und in diesem Fall gehen die 4Zyl. gerne aus und laufen nur noch bescheidenst. Ansonsten mal auf Falschluft abspritzen mit Bremsenreiniger.
Kommt genug Sprit an ? Spritfilter zu ?
Wenn der Kurbelwellensensor hin ist sollte er gar nicht anspringen, wenn der kein Signal gibt schaltet die Zündung/Einspritzung ganz ab.


Gruß, Andreas

[GM3]

Zitat von roadcrew666

Wenn der Kurbelwellensensor hin ist sollte er gar nicht anspringen

Naja:

Springt nur sehr schlecht an
Stirbt auch gern wieder ab
Verminderte Leistung
Ruckeln beim Beschleunigen


auf Deutsch er läuft wie ein Sack Nüsse.

Wenn er warm ist kann (muss aber nicht) es gut sein das er dann garnicht mehr anspringt.

Trotzdem gehöhrt sich das eigentlich hier rein:

 Autos allgemein

[730SN]

ob da wasser im öl oder öl im Wasser ist, ist bei nem Motorschaden egal. er verbrennts wenns soweit ist.

stimmen denn die flüssigkeitsstände überhaupt?

[yunkie]

Flüssigkeitsstände sind in Ordnung. Nachdem er angesprungen ist ( mehr schlecht als recht ) tackert er nur so vor sich hin. Ich muss dabei Gas geben, wobei die Drehzahl nicht steigt. Sonst geht er wieder aus. Wie schon geschrieben sind die Schläuche und auch der Faltenbalg in Ordnung. Muss ihn wohl nach Ostern auslesen lassen. Natürlich ärgerlich für meinen Sohn. Gerade Führerschein und Auto aber kann nicht fahren. Aber wenn er das verbrennt, müsste doch wenigstens weißer oder blauer Qualm entstehen. Aber nix.

Martin

[730SN]

also ich tendiere nach wie vor zum Motorschaden, auch wenn es nich das ist was du hören willst...

[oetti]

Wenn er richtig "tackert" wie du schreibst hört sich das nach einem Lagerschaden an, bei dem Alter würde das bedeuten Exitus! Passt auf jedenfalls zum fehlenden Öldruck.