Motorraum M60B40 dreht nicht über 5000 U/Min

GB41 · 11.12.2021, 15:58

"Hmmm, mindestens eine fehlt..."

Dann wäre da mal was gewesen und der Tilger könnte sogar lose sein... ?!?

Das würde dann einiges erklären.

Hmmm, die Nabe gleich tauschen ist dann eine gute Idee. Aber dann auch gleich den Simmering.

Die Zentralschraube für das Ding ist übrigends sehr happig zu öffnen. Bei den Vorbereitungen für den Bau meines M30B40 mußte ich beim M30 Teilespender diese Schraube kriegen... ich hab das Losbrechmoment noch gespeichert. Es waren durch den Rost 1200 Nm... Ich hatte einen passenden Schlüssel extra vom LKW Bereich besorgt, auch einen 2m Schlüssel zum Gegenhalten der Nabe.

War echt nicht ohne...

Stiefelknecht · 11.12.2021, 16:43

Also die Nabe wechselst Du nicht grade mal so,
hier im Beitrag nachzulesen:

http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=189871

Und hier der Drehmoment und die Fügewinkel:
"Im TIS steht Fügemoment 100Nm und dann Fügewinkel 60°/60°/30°"

MfG
Chris

asscon · 13.12.2021, 15:42

Danke Chris! Am Ende musste die Nabe auch getauscht werden. Es fehle eine Schraube und der Bolzen, der die Scheibe in ihrer Position hält. Da war es sicherer, die Nabe zu wechseln.
Ursache war also, das verrutschen des Schwingungsdämpfers auf der Nabe. Die verbliebenen Schrauben waren teilweise recht locker. Das unterstützt dann zusätzlich ein verdrehen der Scheibe auf der Nabe...

Langer Rede kurzer Sinn, er läuft wieder

Der neue Schwingungsdämpfer wurde trotzdem verbaut, das Gummi sah so vertrauenerweckend dann nicht mehr aus.
Für den Moment schon mal vielen Dank an alle, die mir in den Letzen Wochen hier mit Rat und Tat zur Seite standen

Fotos gibt es dann später...

Stiefelknecht · 13.12.2021, 17:38

Uii,
das war dann mal ne kostenintensive Geburt

Aber da muss man erst mal drauf kommen

An das Teil denkt man wirklich zuletzt.

Hauptsache er zieht wieder durch

MfG
Chris

P.s.:
Wurde denn da vorne mal etwas gemacht???

asscon · 13.12.2021, 18:40

Nein, da wurde, solange er bei mir wohnt (20 Jahre), nichts gemacht. Haben übrigens 3 der 8 Schrauben gefehlt...

Stiefelknecht · 13.12.2021, 18:52

Zitat:

Zitat von asscon

Nein, da wurde, solange er bei mir wohnt (20 Jahre), nichts gemacht. Haben übrigens 3 der 8 Schrauben gefehlt...

Krass

asscon · 14.12.2021, 12:05

Ja, das war es. Krass, ist ein gutes Wort, um das alles zu beschreiben. Hoffe das hilft mal jemand anderem bei der Fehlersuche.
Man sieht aber auch, der Tester hatte recht. KW Sensorsignal. Die Interpretation war halt falsch. Aber wer kommt auf die Idee, das sich das Ding an der Aufnahme verdreht, weil der Bolzen weg ist und die Schrauben sich lösen.

Twinbrother II · 14.12.2021, 12:07

Ich bin mal auf die Bilder gespannt....

asscon · 14.12.2021, 12:59

Viel gibt es da nicht zu sehen. Einige der Bohrungen sind halt zu einer Seite hin deutlich ausgerieben. Was am Ende zum Verlust des Passstiftes führte, ist unklar. Ein Abscheren kann man wohl ausschließen. Das hätte wohl deutliche Spuren hinterlassen und der Drehwinkel war ja auch durch die Schrauben begrenzt. Sichtbar ausgeschlagen sind weder die Bohrung des Schwingungsdämpfers, noch die der Nabe.

Erich · 14.12.2021, 16:05

Glueckwunsch, endlich geschafft, da haben wir alle was gelernt.
Gib mal der Vollstaendigkeit noch die Teilnummern und Bezeichnungen fuer die Teile an