Felgen/Reifen: 265/35 R17

[roadcrew666]

Die SA 291 bedeutete damals das die 240er TRX Kreuzspeiche verbaut wurde. Lt. Preisliste vom August 88 die ich habe beim 750er 1435,-DM inkl. 14% Mwst.
Ohne Kreuzchen in der SA Liste hätte er sonst das Werk auf 7x15 Alus verlassen.

Die 240er Reifen kann man auch heute noch kaufen...kosten derzeit glaub so umme gute 400 Euro das Stück.

Gruß, Andreas

[Micham6]

Zitat von KaiMüller

Da waren original sicher die Styling 5 TRX Räder mit Reifen in 240/45/415 drauf.
Obsolete Technologie, die es nicht mehr gibt.
Daher die Nachrüst-Felgen. Musste mangels Verfügbarkeit vom Erstbesitzer umgerüstet werden.

 https://de.m.wikipedia.org/wiki/Michelin_TRX

Warum die metrischen Räder "obsolete Technologie" sein sollen, erschließt sich mir nicht.
Hat sich halt nicht durchgesetzt; möglicherweise, weil es anno dunnemals außer von Michelin bloß noch von Avon Reifen gab, und außerdem Michelin die Weiterentwicklung der TRX-Reifen gaaanz lange vernachlässigt hat.
Verfügbar sind die Reifen durchaus noch, aber halt zu einem eher prohibitiven Preis:  Müncher Oldtimer Reifen - MOR - Reifen für Ihren Oldtimer | 240/45R415 94W TL Michelin TRX GT-B | Müncher Oldtimer Reifen - MOR - Reifen für Ihren Oldtimer

@TE: für die 17"er mit 265er Breite gibt's auch noch von Hankook Reifen, allerdings mit einem hohen Load Index und damit eher unkomfortablen sowie vergleichweise lautem Abrollen. Nicht empfehlenswert!
Bei 235er gibt's auf jeden Fall den rundum empfehlenswerten Conti Sportcontact 5 - vielleicht ist ja die B11-Bereifung mit diesen Reifen auf den 8,5" an allen vier Ecken eine Alternative?

Wegen der größeren Reifenauswahl habe ich jetzt auf 18" umgerüstet, in meinem Fall auf Michelin Pilot Sport Cup 2.

[Aprilscherz]

Ihr seid klasse, jetzt kamen die Antworten von euch ja auch wieder sofort.
Schon cool hier.
Ja ok ich habe schon gedacht es könnte genau so gelaufen sein(Felgen irgendwann umgerüstet)
Richtig,alles andere waren 15 Zoll,bei einem 92er Fuffi original ja die Schmiedefelge,Vielspeiche Styling 4.
Vor 90/91 Ja immer Tellermine.

Dass der damals die 17 Zoll haben wollte passt zusammen mit der Anwahl sportliche Abstimmung.
(war auch die teuerste Felge, 1605 Mark 1992 für den Fuffi als Extra, beim 730 R6 waren's knapp 5000 die Achtzylinder lagen dazwischen)
Schon schade dass das dann aus Technologie-Gründen/wirtschaftlichen Gründen wegfällt,so ein wichtiges Extra.
Diese Felgen stapeln sich vielleicht zuhauf in hinterhöfen,keiner will die Reifen dafür bezahlen oder fahren.

Hmm.. und die 2 teilige RY vermutlich dann als einigermaßen passenden Ersatz vermutlich gekauft.
Naja schön ist die, mit dem Titan/silbernen Stern.
Das wirkt bei meinem lachssilbernen so was von 'rund' als wäre die Felge auf DIESEN Wagen farblich genau abgestimmt..

Ich fahre Goodyear Eagle , das ist ein von meinem Reifenhändler sehr empfohlener Reifen,Maßgabe war Komfort(weil er eben schon strammer gefedert ist und 17 Zoll trägt) Laufleistung Nebensache.
Er hat auch nicht das komische F1 eagle Profil(das würde hier nicht passen)
Und ich fahre 235/ 17.
Für mich genau das Maß, was mit 8x17 harmonisch wirkt,die ER 15 füllt das Radhaus gut aber dezent, von hinten und hintere Seite wirkt es im besten Sinne 'original' und überhaupt nicht schwachbrüstig, aber weit weg von dem Auftritt mit 9 oder 10 Zoll und 265ern.
Das käme optisch gar nicht in Frage bei meinem Wagen.
Und ist bei 8x17 auch nie in Rede gestanden.
Hankook sind mir noch nie wirklich sympathisch gewesen,keine Ahnung warum.
Or nee 18 Zoll.
Am e32.. das ..iiist.. definitiv Geschmacksache.

[KaiMüller]

Zitat von Micham6

Warum die metrischen Räder "obsolete Technologie" sein sollen, erschließt sich mir nicht.

Weil sie teuer sind, unpraktisch zu montieren, eingeschränkte Auswahl besteht und moderne Reifen alles können, was die TRX konnten ohne deren Nachteile. TRX sind schlicht nicht mehr konkurrenzfähig in allen die besondere Leistung eines Reifen bestimmenden Bereichen.
Damals innovativ. Heute obsolet.

Duden:
obsolet: nicht mehr gebräuchlich; nicht mehr üblich; veraltet

Sind TRX heute noch gebräuchlich, üblich oder neue Technologie? Nein? Also obsolet.
Erschließt es sich jetzt?

Zitat von Micham6

, weil es anno dunnemals außer von Michelin bloß noch von Avon Reifen gab

Es gab Reifen in den TRX Größen auch von Conti, Goodyear und Dunlop. Replikas heute von Coker.

Zitat von Micham6

Verfügbar sind die Reifen durchaus noch, aber halt zu einem eher prohibitiven Preis.

Sag ich doch.

[oetti]

@COB
nunmal zu deiner Aussage, die kann nicht stimmen da der E34, B10 erst 04/88 vorgestellt wurde. Der B11, E32 kam 01/87 auf den Markt und der hatte die 8,5 + 10x17 Alpina Classik schon. Und soweit ich informiert bin, gab es die 16" auch schon mit Deckel am Alpina B7Turbo (E28) von 85.

@ Micham
Nunja ich muß den 265er oder 255er nehmen da die Felge hinten 10x17 hat, und die will ich ja auch. Hab mal ein wenig recherchiert und es gibt da zum Glück doch noch einige Hersteller, unter anderem Falken, Toyo, Hankook

Eine Umrüstung auf 18" kommt nicht in frage, schaut beim 23er grausig aus und ich verliere die H-Zulassung und an den B11 gehören auch unbedingt die 8,5+10x17 Alpina Classic.

Am 740er hab ich die 18" von Alpina (Classic Softline), wobei der Komfort schon schlechter ist als mit den 17".

[roccastra]

Hallo Thies,
hab kürzlich mal bei Alpina angefragt, auf den 10J17-Felgen des frühen B11 ist nur die Größe 265/40-17 zugelassen. Hab mir Hankook gekauft und kann bisher nicht klagen.

Gruß
Rainer

P.S.: Motor läuft wieder

[oetti]

Super Rainer, Glückwunsch hoffe wir sehen uns mal beim 7er Treffen im Pepper.

Ansonsten bekommt man per Einzelabnahme schon die 255er eingetragen, Reifenbreite bei einer 10x17 Felege ist min.255, max 285, ideal 265 oder 275.

[KaiMüller]

Meine Erfahrung mit Hankook ist, dass sie neu hervorragend sind und mit allen "Premium"-Reifen mithalten können. Haben auch schon Tests gewonnen.

Sobald aber die Profiltiefe unter 60% fällt, haben zumindest meine massiv abgebaut. Wurden rutschig und laut. Haben sich auch kaum noch abgenutzt, als wär das Gummi unten richtig hart.
Ähnliches hab ich von anderen gelesen.

Wer aber nicht viel fährt und Reifen eher aus Alter als wegen Verschleiß tauscht... super Sache.

[oetti]

Du die Erfahrungen habe ich auch mit den 18" (235 u. 255) Hankook auf meinem 740er gemacht!

[COB]

Zitat von oetti

zu deiner Aussage, die kann nicht stimmen da der E34, B10 erst 04/88 vorgestellt wurde.

Ich sagte auch nichts von E34, sondern von "die ersten B10 3.5", man könnte auch sagen B10 3.5. Und selbst bei denen bin ich mir nicht mal 100% sicher... deswegen auch als Vermutung geäußert. Und ja, die letzten 16", zB am E30 waren schon gedeckelt, auch davon steht nichts gegenteiliges da oben.