Motorraum: Leerlaufdrehzahl zu hoch nach Ventildeckeldichtung wechsel

[BMW E65 Fahrer]

Hallo.
Ich habe bei meinem Fahrzeug 750i E66 die Ventildeckeldichtungen wechseln lassen und jetzt dreht der Motor im Stand 1300 U/min. Der Mechaniker weiß auch nicht weiter, er hat die Ventildeckel nochmal abgenommen und die alten Zündkerzen Rohre eingebaut weil die neuen nicht passgenau waren aber die hohe Lehrlaufdrehzahl besteht weiterhin. Fehlerspeicher ist leer, die Kurbelwellen Entlüftung habe ich auch erneuert ohne Erfolg. Hat vielleicht jemand eine Ahnung woran es liegen könnte, weiß nicht mehr weiter.

Gruß Mirko

[Puddlejumper]

Klingt jetzt etwas ratemäßig, aber kann es sein, wenn ein Fahrzeug Falschluft zieht, dass die Drehzahl hochgeht? Bei mir schwankt die Drehzahl..mal höher, mal niedriger. Bei mir sind die Membrane der Druckregelventile beide gerissen und zieht somit Falschluft. Habs grad eben bei Leebmann bestellt und hoffe, sie am Samstag tauschen zu können.
Druckregelventile sind beim E65 V8 in den Zylinderkopfhauben (Ventildeckel).

[BMW E65 Fahrer]

Danke für die Antwort, aber die die beiden Druckregelventile habe ich schon erneuert ohne Erfolg.

[Puddlejumper]

Dann gibt es ja auch noch die Entlüftungsleitung.
Oder vielleicht hat sich etwas verstellt, weil die VDD jetzt wieder 100pro dicht sind

Edit: Das hier ist die Entlüftungsleitung. Kontrolliere ob die dicht ist:

[BMW E65 Fahrer]

Die Leitung ist auch neu rein gekommen. Wenn ich diese Leitung abziehe, dreht der Motor noch höher und wenn ich das Loch im Ventildeckel zuhalte, dann dreht er normale 500 U/min aber mit Schlauch drauf geht er gleich wieder auf 1300 U/min

[Puddlejumper]

Vielleicht muss der LMM neu angelernt.

[oddysseus]

Loch im vd zuhältst oder in der ansaugbrücke???

[BMW E65 Fahrer]

Wenn ich das Loch im Ventildeckel zuhalte da wo der Schlauch für die Kurbelwellen Entlüftung drauf geht.

[BMW E65 Fahrer]

Problem gelöst, der Unterdruckschlauch hatte einen Riss unter dem Schaumstoff.