Entscheidungshilfe??

DD · 20.07.2002, 14:50

Ich stehe vor einen problem soll ich meinen iL schlachten (damit ich ihn nie irgendwo wieder sehen muss) und mir einen 93/94 Highline kaufen oder lieber einen 730/740er E38??Oder soll ich bei meinem iL weitermachen mängel hat er bis auf das die Klima nicht geht keine!!Aber irgendwie ist er mir langweilig geworden??Wieso einen anderen ganz einfach der wäre dann auch nur für Treffen und dementsprechend wäre es auch egal wenn es ein V12 wäre!Oder eben ein E38 wobei der immernoch ein bah Heck hat!GrussDD

[Bearbeitet am 20.7.2002 von DerDicke]

chatfuchs · 20.07.2002, 15:25

Hallo!
Seit geraumer Zeit bewundere ich die Entwicklung bei deinem Fahrzeug! Ich fände es einfach sehr schade wenn der Wagen zerlegt werden sollte - wäre doch schon eine Schande - wenn bei dem letzen Reifenschaden mehr passiert wäre. Spricht soviel dagegen zusätzlich zu diesem Prachtstück einen weiteres Projekt zu beginnen? Hier ist doch erst einmal ein super Ergebnis da! Wenn ich an deiner Stelle wäre - würde ich im Zweifelsfall den Wagen halt nur in die Garage stellen aber nicht aufgeben. Aber jeder hat da wohl seine eigene Einstellung zu.

Gruß Frank

P.S. so oder so ... Solltest uns auf jeden Fall im E32 - Forum erhalten bleiben....

Bucho · 20.07.2002, 15:38

Wenn es sich von der finanziellen Seite her ausgeht würde ich einen E38 750i Automatik oder als Alternative einen E38 740i 6-Gang Schalter empfehlen.
Das Autos uninteressant werden kann ich nachvollziehen, mir gings auch immer so. Schlachten hätte ich meine "Babys" allerdings nicht wollen, bin sogar mit den jetzigen Haltern meiner früheren Autos heute noch in Kontakt und frage hie und da mal an wie´s um den Wagen so steht.

Gruss, Bucho

Stüssi · 20.07.2002, 16:01

Wenn er dir im moment nicht mehr zusagt, und du es dir finanziel leisten kannst, stell ihn in eine Garge. Warte 10-20 Jahre, weisst du was er dann für ein Traum ist!!!!

Solltest du dein Wagen trotzdem ausschlachten, verkaufst du den Frontspiler????

Bayerli · 20.07.2002, 16:12

Hi DD,

wenn Du diesen Gedanken als Frage ins Forum stellst, daß ist doch bei Dir im Kopf die Entscheidung eigentlich schon gefallen.
Ich würde mir dann allerdings keinen E38 kaufen. Bleib Deiner Linie treu, ein wirklich außergewöhnliches Auto zu fahren und steig um auf einen Highline.

Schlachten würde ich Deinen iL allerdings niemals. Du hast so viel Geld und Zeit in diesen Wagen investiert, gib einem anderen BMW Freund eine Chance, dieses Prachtstück sein Eigen nennen zu dürfen.

Also, meinen Segen hast Du!!!!

Alles Gute, Dir und Deinem iL...

Bayerli

[Bearbeitet am 20.7.2002 von Bayerli]

FrankGo · 20.07.2002, 17:12

was erwartest Du von uns (noch) treuen E32-Fahrern ???

Wir sollen Dir alle zum Nachfolger raten ???

neee. bestimmt nicht, oder ??

Die "Besonderheiten" kannst Du bei eBay versteigern (wie schon angefangen mit den Lampen), dann würde ich die Besonderheiten (Sitze, Lampen, Felgen) durch Sreienwar von der Stange ersetzen und den Wagen kpl. her verkaufen. Damit erreichst Du den größten finanziellen Gewinn in Verbindung mit einem akzeptablen Aufwand.

Harald · 20.07.2002, 17:47

Also DD
mit dem bah...Heck beim E38 geb ich dir Recht...aber die Technik ????? ist doch genial oder...
Ich machte vor kurzen schon mal den Vorschlag: Heck vom E32, Front und Technik vom E38...Das wär DAS Auto.
Na..??? kleiner Anreitz für ein neues Projetkt? Deinen IL würd ich behalten..wer soviel in ein Fahrzeug steckt...denkt sehr lange daran..Ich weiß es....Damit dir der Wagen erhalten bleibt und auch nicht unütz herumsteht. Wer der nichts für Netti????
Gruß Harald

Bowling Tom · 20.07.2002, 18:06

Naja,schwere Frage.Gewinn machen wirst sowieso nicht.
Der E32 ist ein sehr vom Geschmack und der Finanzkraft abhängiges Auto.Und ich schätze mal unter 15.000.-Euro wirst ihn wohl kaum hergeben.
Da einen Käufer zu finden, der die Feinheiten auch noch zu schätzen weiß wird schwer werden.
Ich würde ihn behalten, ganz einfach.Ich habe selbst noch einen 560er SEC in der Garage stehen,den ich vor einem Jahr verkaufen wollte.
Schenk ihn doch deiner Frau,und fang was Neues an.
Gruß
Tom

Bucho · 20.07.2002, 18:44

Was ist eigentlich das Besondere am hier erwähnten "Highline"?
Ich kenne mich bei den Ausstattungsvarianten nicht besonders gut aus.

Gruss, Bucho

Bayerli · 20.07.2002, 18:54

Die Highline Aussattung ist mehr was für den Komfort verwöhnten Mensch, der gern auch mal gefahren wird. Viel Holz, Tische an den Sitzen, Kühlschrank...
Hier mal ne Aufstellung aus der Zubehörliste hier im Forum:
Highline-Innenausstattung
Große Tunnel-/Fondkonsole mit Naturleder Buffalo bezogen. Individuelles Fond-Klima-System und Kühlbox zwischen den Hintersitzkissen (dadurch Begrenzung auf zwei Sitzplätze im Fond). Aufklappbare Mittelarmlehne hinten mit Edelholzverblendung am Deckel innen, integrierter Radio-/CD-/Kassetten-Fernbedienung, Bedienteil für elektrische Beifahrersitzverstellung und Bedienschalter für elektrisches Heckscheibenrollo. Schmale Ablagetische an Fahrer- und Beifahrerlehnenrückseite, indirekt beleuchtet, mit Edelholzverblendung Nußbaumwurzel hochglänzend, sowie Lehnentaschen. Fußstützen im Fond, abklappbar. Ohne Mittelarmlehne vorn (räumliche Überschneidung mit Fondkonsole); 2ter Generator 32A, 2te Batterie 25 Ah im Kofferraum.
Enthaltene Sonderausstattungen: Elektronische Dämpfer Controll III (EDC III) (Schl.-Nr. 223), Sonnenschutzrollo für Heckscheibe mit elektrischer Betätigung sowie für beide hinteren Seitenscheiben mechanisch (Schl.-Nr. 416), Velours-Fußmatten vorn und hinten (Schl.-Nr. 423), Innenspiegel automatisch abblendend (Schl.-Nr. 431), Lordosenstütze für Fahrer, elektrisch einstellbar (Schl.-Nr. 488), Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer (Schl.-Nr. 494), Sitzheizung für Fondsitze (Schl.-Nr. 496), Park Distance Control (PDC) (Schl.-Nr. 505), Automatische Umluft-Control (AUC) (Schl.- Nr. 528), BMW Bavaria C Professional RDS (Schl.-Nr. 662), mit BMW Bavaria CD 6 Selektion (Schl.-Nr. 672), Hifi- Lautsprechersystem (Schl.-Nr. 676), Kassettenhalterung (Schl.-Nr. 690), Vollederausstattung in Naturleder Buffalo in anthrazit.
Nicht in Verbindung mit Skisack (Schl.-Nr. 464) und BMW Sportsitz für Fahrer und Beifahrer (Schl.-Nr. 481)