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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.01.2018, 20:46   #1
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard Entscheidungshilfe Felgen H Zulassung

Hallo zusammen,

habe ja schon in einem anderen Thema angemerkt, dass ich dem 7er so allmählich wieder etwas Aufmerksamkeit schenken muss und möchte.

Nun habe ich mich einige Jahre sehr zurückgehalten und möchte das Forum nicht für jeden Murks belasten, aber bei dieser Thematik dachte ich mir, dass es für den Einen oder Anderen vielleicht ebenfalls bald interessant sein wird.

Ich habe mich so ziemlich in die M Parallelspeiche des E38 verschossen.
Suche allerdings schon länger und finde, selbst für gutes Geld nichts wirklich brauchbares. Tolle Felgen. Allerdings befürchte ich, dass damit eine H-Zulassung unmöglich wird, oder?
Ich denke nicht, dass es bis 98 eine 18 Zoll Felge für den E32 zu kaufen gab....

Aber im neuen Jahr bin ich vernünftiger geworden:

Ich fahre die Azev A nun schon > 10 Jahre und mag sie nach wie vor.
Vorne 8,5x17 mit 235/45/17 passt prima. Hinten hat es mich allerdings schon immer gestört, dass die 255/40/17 auf den 10x17 sehr gestreckt aussehen. Vorne sind neue S1 Evo2 drauf, gefallen gut, und hinten sind neue Reifen fällig.

Das Gutachten für den E32 wurde 1993 erstellt, sodass ich Hoffnung habe, die Dinger halbwegs solide durch die H-Abnahme zu bekommen.
Im Gutachten stehen auch 265/40/17, mit Reifenherstellerbindung.

Zweite Frage:
Hat jemand Erfahrungen mit Freigängigkeit bei 265/40/17 auf 10x17 ET17?

Ich muss das Auto sowieso wieder lackieren, nur wüsste ich vorher gerne, ob ich die Kotflügel hinten bearbeiten muss.

Ich hänge mal Bildmaterial an. ...ist etwas älter

Vielen Dank für alles, was kommt.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg hinten.jpg (106,5 KB, 100x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_2093.jpg (107,4 KB, 59x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_0118.jpg (103,7 KB, 51x aufgerufen)
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2018, 22:55   #2
COB
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
Standard

Herstellerbindung gibt es schon lange nicht mehr. Und 10J ist beim 7er doch kein Problem, die Freigängigkeit ist vom aaS eh zu prüfen, steht sicher auch so im TGA.
COB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2018, 11:22   #3
GM3
ist raus
 
Benutzerbild von GM3
 
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
Standard

die Freigängigkeit wird nicht das Problem sein... Ich sehe auf den Bildern keine Tieferlegung also wird's auch ohne Stress rein gehen nur bei der Kombi mit 265 Schlappen wirst wohl für die "Reifenabdeckung" trotzdem Bördeln müssen... Kann ich aber jetzt nicht zu 100% sagen da ich so ne Kombi 265 mit ET17 auf 10x noch nicht gesehen habe... Früher galt noch das Profil muss abgedeckt sein ...inzwischen der ganze Reifen so zumindest meine Erfahrung der letzten 10 Eintragungen... Zudem du die Reifenbreite (nicht die Felgen) wieder Eintragen musst...



war da nicht mal was das die Gutachter vom H gezogene / gebördelte Radläufe gar nicht mögen? bzw. damit gar kein H mehr möglich ist?
GM3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2018, 11:39   #4
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo,

auf meinem Gutachten steht für die 10x17 ET17, in Verbindung mit den 265 Reifen, das die Radhausausschnittkate im Bereich von 45° nach vorne und hinten, ausgehned von der senkrechten Radmitte umgelegt werden müssen.


MfG Chio.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2018, 12:28   #5
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

Hallo und danke für die Antworten.

Tiefer ist er nicht, sogar 2cm höher.
Habe die Osteuropa Platten mit Stützlagern verbaut, damit die Reifen hinten halbwegs gleichmäßig ablaufen.
Vorne denke ich eher über eine Tieferlegung nach, weil ich Probleme habe, neue Originalfedern zu bekommen. Eine ist gebrochen und muss dringend neu.

Ich werde mal zusehen, dass ich das mit dem Tüv vorab kläre.

Bearbeitung der Innenkannte steht im TGA,
allerdings wollte ich hier mal nach Erfahrungswerten fragen.

Die Innenkante ist bereits umgelegt, aber das wäre für die 255er meiner Meinung nach nicht nötig gewesen.

Ich hoffe nicht, dass die umgelegte Innenkante schon zum Problem für`s H. wird. Bei gezogenen Radläufen könnte ich das ja noch verstehen.

Danke und Gruß,
Sebastian
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2018, 12:52   #6
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo seba,

hast du die Osteuropa Platten mit Stützlagern nur hinten rein gemacht?
Ich habe ja von Werk ab die Sportlich Faherwerksabstimmung drin.
Er ist mir hinten aber ein bissel zu Tief.
Habe die original Federn raus und die von R&H Gelb drin.

MFG Chio.
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2018, 18:38   #7
COB
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
Standard

Zitat:
Zitat von seba Beitrag anzeigen
weil ich Probleme habe, neue Originalfedern zu bekommen.
Welches Problem hast du ? Ich habe erst letztens neue Federn bei BMW geholt, z Zt alles noch lieferbar... mit der FIN zur Hand ist die Bestellung eine Sache von 5 min...
COB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2018, 20:49   #8
marco635
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.08.2017
Ort: Velten
Fahrzeug: Alpina B11 3,5 (02/89)
Standard

Zitat:
Zitat von seba Beitrag anzeigen

Zweite Frage:
Hat jemand Erfahrungen mit Freigängigkeit bei 265/40/17 auf 10x17 ET17?

Hei,

die 265er sollten ohne Probleme passen.
Mein B11 hat die auch, mit genau den von dir genannten Grössen drauf, allerdings weiss ich die ET nicht aus´m Kopf.


Gruss Marco
__________________
Kraft kommt von Kraftstoff
marco635 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2018, 21:25   #9
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

@ Marco:

Die Alpinas müssten eine größere ET haben.
Aber gut zu wissen, dass es 265/40 auch zum Bauzeitraum gab

@Chio:
Ja, habe die Platten und Stützlager nur hinten verbaut. Dadurch kam er recht genau 2cm höher und die Reifen laufen seit dem auch fast gleichmäßig ab.
Vorne habe ich nix gemacht. Du hast allerdings ne PM gebucht

Besten Dank,
Sebastian
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2018, 22:10   #10
Goliath
SEMPER FI
 
Benutzerbild von Goliath
 
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
Standard

9J x 17" Felgen die werksseitig mit dieser Größe 264/40/17
für hinten freigegeben sind, haben ne ET 26

die passen ohne bördeln
__________________
________________
Gruß Rico

Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !


Meine Lady & Ich
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