Motorraum 740d startet nicht, wenn warm..Glühkerzen?

Grieche740d · 30.08.2010, 10:03

Hallo,

seit kurzer Zeit will mein 740d nichtmehr starten wenn er warm ist. Bzw. er startet jedoch mit Verzögerung und kurzem Warten so (4-5 sec.). Während dem Startversuch hört es sich auch noch so an als würde er absaufen beim Starten.

Das ganze passiert nur wenn er einigermaßen warm ist, morgens wenn er kalt ist startet er ganz normal ohne jegliche Verzögerung.

War dann jetzt heute bei BMW zum Fehlerauslesen, da ich dachte es kann an den Kurbelwellensensor oder Nockenwellensensor liegen.

Aber es liegt warscheinlich am Glühsystem. Hab Fotos vom Fehler der gefunden wurde gemacht.

Liegt es nun an den Glühkerzen? Ich dachte im warmen Zustand haben die nichts zu melden

pokemon81 · 30.08.2010, 12:25

Hallo,

so wie es ausieht liegt es an den Glühkerzen. Diese wprde ich erneuern lassen. Waren bei meinem glaube ich auch mal defekt. Alle neu rein und seit dem habe ich Ruhe.

Dies war bei mir vor ca. 4 Jahren.

Gruß
Marcel

Grieche740d · 30.08.2010, 12:33

Werde vermutlich so vorgehen wie du sagst. In Ebay sind welche von Beru für 17€ ..kann ich die nehmen oder lieber nur die originalen von BMW? Was kosten die denn beim Freundlichem?

bei dir war doch damals auch der Anlasser kaputt mit den selben Symptomen?

**mystica** · 30.08.2010, 12:46

Hallo,

ich habe im Frühjahr beim

140 brutto für alle 8 bezahlt. War mit Rabatt, den Du bei Kunz wohl auch bekommst.

Schöne Grüße
Horst

McTube · 30.08.2010, 15:31

Zitat:

Zitat von Grieche740d

Liegt es nun an den Glühkerzen? Ich dachte im warmen Zustand haben die nichts zu melden

Richtig, haben die nicht, der Fehler ist ja auch bei 25° Motortemperatur geloggt. Wird vermutlich bei warmem Motor nicht gemeldet weil der dann garnicht versucht zu glühen.

Gut möglich dass er schlecht anspringt weil er eben nicht glüht (was auch richtig ist). Das kann auch noch andere Ursachen haben, zu niedrige Drehzahl Anlasser, Kompression niedrig, Druck im Einspritzsystem zu gering, Injektoren, Luftblasen....

Mogi · 30.08.2010, 15:50

Hallo,
Glühkerzen prüfen und natürlich nur die erneuern die defekt sind. Wenn er beim Starten nur langsam in die Gänge kommt, liegt das m. E. nicht an den Glühkerzen. Sollten mitmal vier oder mehr ausgefallen sein? Wenn ein zwei oder drei ausfallen, dann wird man es im Sommer kaum merken.

Gruß
Mogi

oeki47 · 30.08.2010, 16:26

Hi Grieche!

Also meine Vermutung ist, Dein Anlasser geht langsam aber sicher in die ewigen Jagdgründe.
Aber wenn er mal läuft, dann läuft er wie gewohnt wie ein Uhrwerk ruhig und rüttelfrei, oder?

Such mal ein bisschen hier nach Anlasserprobleme.
Da gibt es auch einige 740d Besitzer drunter. Die Beiträge davon passen gut zu Deinen Symtomen, grade dass wenn er warm ist schlechter anspringt.
Und der 740d ist schon aufgrund seiner Konzeption sehr anfällig auf die schleichend abnehmende Startdrehzahl des Anlassers. Dann bekommt der nämlich sprichwörtlich seinen A**** nicht mehr aus der Hose.
Das mögen eigentlich alle Motoren nicht, aber wie gesagt der 740d ist da besonders empfindlich.

Kai (Müller) weis was ich meine, bzw. kann es bestätigen (hoffe ich

), richtig Kai?

Also, lass Deinen Anlasser mal ckecken und gönn ihm bei Bedarf einen Neuen und er springt wieder wie gewohnt an.

PS: Wenn Du das schon hinter Dir hast, ich weis ja nicht was Du schon alles gemacht hast, dann kannst Du noch Deinen Kraftstoffilter in erwägung ziehen.
Und/oder den Raildrucksensor.

VG,
Mario

d9187 · 30.08.2010, 17:03

Zitat:

Zitat von Mogi

Hallo,
Glühkerzen prüfen und natürlich nur die erneuern die defekt sind. Wenn er beim Starten nur langsam in die Gänge kommt, liegt das m. E. nicht an den Glühkerzen. Sollten mitmal vier oder mehr ausgefallen sein? Wenn ein zwei oder drei ausfallen, dann wird man es im Sommer kaum merken.

Gruß
Mogi

Lieber gleich alle wechseln, bevor die festgammeln und die Demontage dann u.U. den Zylinderkopf mit beinhaltet

KaiMüller · 30.08.2010, 17:59

Bei Temperaturen über dem Gefrierpunkt braucht der 740d die Glühkerzen eigentlich nicht, zumindest nicht um anzuspringen. Selbst bei extremem Frost springt er auch ohne Vorglühen doch recht zügig an (in Relation zu z.B. Vorkammern).

Ich selbst bin fast zwei Jahre mit einem Fehler im Glühsystem gefahren und hab die Kerzen erst jetzt (im Mai) alle gewechselt, damit es halt gemacht ist. (Wenn wechseln, dann alle, das macht den Bock auch nicht fett)

Ich tippe auch eher auf den Anlasser, das wurde ja schon erwähnt.
Es gibt hier 740d-Fahrer, die schon den dritten Anlasser drin haben, der Fehler ist also bekannt.

Wenn der mal langsam über den Jordan geht, dann fällt es ihm extrem schwer das große Moment für den großvolumigen Motor mit seiner starken Kompression aufzubringen.

Gruß,
Kai

Grieche740d · 30.08.2010, 22:58

also dieselfilter wurde letzte woche bereits erneuert..den verdacht hat ich auch, da ich im urlaub denk ich mal sehr viel wasser getankt hab

also haben die fehler im fehlerspeicher nichts mit meinem problem zu tun?

habe den thread von pokemon gelesen gehabt wo es dann am ende der anlasser war....den kann man nicht irgentwie testen oder?

soweit ich weiß wurde meiner bei 140 000km vom vorbesitzer bereits getauscht (aktuell 259000)