BMW 7er, Modell E32 |
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21.09.2005, 12:54
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA(E32)4.89+316i(E30)
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kompressionsdruck messen
hallo, leider im forum nichts gefunden,welche relais müßen zum messen raus?
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21.09.2005, 13:40
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#2
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Zitat von Tramkermit
hallo, leider im forum nichts gefunden,welche relais müßen zum messen raus?
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Hallo,
zum Messen der Kompression muß kein Relais entfernt werden.
WICHTIG - der Motor soll aber betriebswarm für die Messung sein.
MfG,
Tyler
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21.09.2005, 13:44
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#3
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Wenn keine Kerzen drin sind, kann er nicht starten, würde aber die Leitung von der Zündspule abstöpsel, sonst kannst ein gewischt bekommen .
Gruß Reinhard
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22.09.2005, 10:00
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA(E32)4.89+316i(E30)
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vom 3er und 5er kenne ich daß Relais gezogen werden,damit er nicht mehr einspritzt.Muß ja auch nicht sein,oder?
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22.09.2005, 12:01
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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die motronik abklemmen (damit er während des prüfems keine fhler im speicher aufnimmt) und das relais der einspritzanlage abnehmen damit kein sprit eingespritzt wird (sonst kat kaputt) beide sitzen vorne rechts in der schwarzen box. und die kerzenlöcher vorher abspiegeln - da ist oft dreck an den dichtflächen der kerzen und der kompritester ist dann undicht un zeigt zuwenig an. (wenn zuwenig druck - öl reinlaufen lassen und noch mal messen - besser ? = kolben oder ringe verschlissen)
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22.09.2005, 12:32
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA(E32)4.89+316i(E30)
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Daaanke,genau das dachte ich mir,toll an die anderen-zahlt ihr mein kaputten kat?!!
sind die Relais leicht zufinden?
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22.09.2005, 15:16
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#7
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hat zuviel Alteisen...
Registriert seit: 07.06.2005
Ort: Mittelstetten
Fahrzeug: 745iA BJ 03/86, 728iA BJ 02/83, 530d e61 Bj.04/06
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Ich weis aus vielen Werkstätten das die beim Kompressionstest lediglich die Zündspule(n) abstecken und gut is. Und die Autos schaffen trotzdem nach wie vor ganz normal die AU, auch die älteren. Das es wohl besser wäre das Spritpumpenrelais abzuziehen ist klar, aber der Kat geht deshalb net gleich kaputt.
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Hubraum statt Wohnraum !
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