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Alt 15.03.2004, 01:31   #41
chatfuchs
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Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Na ... das dem dem Reset der Steuergeräte ist doch hier schon öfters behandelt worden und sicherlich auch ein Ansatz mal zu schauen ob die Probleme auch so zu eliminieren sind. Nur meisten halten diese Lösungen nicht auf Dauer an. Irgendwoher müssen die Probleme ja kommen. Oft ist es eine ältere Batterie die gerade im Winter mal nicht mehr so optimal arbeitet. Masseprobleme sind auch nicht so selten. Und dann gibt es ja noch den guten alten Fehlerspeicher ... den sollte man doch als erstes mal befragen.

Gruss
Frank
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Alt 15.03.2004, 01:34   #42
716i
† 15.09.2007
 
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Registriert seit: 25.05.2003
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Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
Standard @Knuffel

Du gibst mir doch sicher Recht, das man bevor man anfängt
teure Bauteile auszuwechseln es erst mal mit dem Reset versuchen
sollte ! Wenn das dan das Problem nicht behebt, kann man ja
immer noch in Sachen gehen mit der Fehlersuche !
__________________
«7er Perfekt in Form und Funktion.»
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Alt 15.03.2004, 01:35   #43
knuffel
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Standard

Zitat:
Original geschrieben von chatfuchs
und sicherlich auch ein Ansatz mal zu schauen ob die Probleme auch so zu eliminieren sind.
Irgendwoher müssen die Probleme ja kommen.
Gruss
Frank
Hi....

Und statische Aufladungen nicht zu vergessen......

Gruß
Knuffel
__________________


Gruß
Knuffel
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Alt 15.03.2004, 01:40   #44
knuffel
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[Bearbeitet am 15.3.2004 um 01:43 von knuffel]
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Alt 15.03.2004, 01:40   #45
716i
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Standard Das Problem bei mir kann doch der löchrige

Auspuff gewesen sein, oder ?
Jetzt ist ein neuer drunter, und das Problem b.z.w. die Probleme sollten auf dauer behoben sein !
Ich habe ja auch geschrieben, das ich kein Fachmann bin, aber schaden kann es meiner Meinung
nicht, solch einen Reset zu machen !
Fehlerspeicher habe ich auslesen lassen, da war nur Lamdasondenheizung rechts, mehr nicht !

Zitat:
Original geschrieben von chatfuchs
Na ... das dem dem Reset der Steuergeräte ist doch hier schon öfters behandelt worden und sicherlich auch ein Ansatz mal zu schauen ob die Probleme auch so zu eliminieren sind. Nur meisten halten diese Lösungen nicht auf Dauer an. Irgendwoher müssen die Probleme ja kommen. Oft ist es eine ältere Batterie die gerade im Winter mal nicht mehr so optimal arbeitet. Masseprobleme sind auch nicht so selten. Und dann gibt es ja noch den guten alten Fehlerspeicher ... den sollte man doch als erstes mal befragen.

Gruss
Frank
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Alt 15.03.2004, 01:44   #46
knuffel
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Zitat:
Original geschrieben von 716i
Du gibst mir doch sicher Recht, das man bevor man anfängt
teure Bauteile auszuwechseln es erst mal mit dem Reset versuchen
sollte ! Wenn das dan das Problem nicht behebt, kann man ja
immer noch in Sachen gehen mit der Fehlersuche !
Hi,Carsten !

Da gebe ich Dir absolut Recht.
Habe das auch nicht bedacht.

Unter diesem Gesichtspunkt kannst Du es ja unter T&T reinsetzen.
Und wenn´s richtig gehandhabt wird,kann ja nichts passieren.
Nur ist eben die Reihenfolge wichtig.

(Unsereiner denkt ja immer gleich ein paar Schritte weiter.....)

Gruß
Knuffel
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Alt 15.03.2004, 01:46   #47
716i
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Standard Knuffel !

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Alt 15.03.2004, 01:53   #48
716i
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Standard Da hast Du Recht,

es ist oft behandelt worden, aber nie beschrieben worden, wie es nun gemacht wird !
Es war immer nur die Rede von Pole aneinander halten !



Zitat:
Original geschrieben von chatfuchs
Na ... das dem dem Reset der Steuergeräte ist doch hier schon öfters behandelt worden und sicherlich auch ein Ansatz mal zu schauen ob die Probleme auch so zu eliminieren sind. Nur meisten halten diese Lösungen nicht auf Dauer an. Irgendwoher müssen die Probleme ja kommen. Oft ist es eine ältere Batterie die gerade im Winter mal nicht mehr so optimal arbeitet. Masseprobleme sind auch nicht so selten. Und dann gibt es ja noch den guten alten Fehlerspeicher ... den sollte man doch als erstes mal befragen.

Gruss
Frank
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Alt 15.03.2004, 02:11   #49
716i
† 15.09.2007
 
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Standard Knuffel war so nett,

und hat es in der Spate Tipps+Tricks noch einmal
ganz genau beschrieben !
Versucht es einfach mal, wer weiß, was sich hinterher alles verändert

[Bearbeitet am 15.3.2004 um 02:21 von 716i]
716i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2004, 07:09   #50
freak
the real freak since 2002
 
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Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re. » Steuergeräte reset ? Wirkt Wunder :-) »

Zitat:
Original geschrieben von 716i

es ist oft behandelt worden, aber nie beschrieben worden, wie es nun gemacht wird !
Es war immer nur die Rede von Pole aneinander halten !

Hallo ...


Irgent wie, artet das alles mit dem so genannten "Reset " aus - was Carsten gemacht hat, ist schon langem bekannt und kein Grund, jetzt wieder alles ausarten zu lassen, in dem Diskusionen angefangen werden, ob plus an minus oder, minuns an plus Pole gehalten oder, welches Pole zu erst ab zu montieren ist - Sorry, ist aber "typische Forum' s Krankheit" und auch Grund, warum einige Trick's hier nicht mehr gepostet werden - Fakt und bewirken soll das ganze, das Kriechstöme auf den Steuergeräten, die gesammelt werden, durch Endladen wieder abgebaut werden soll - vom Effekt, ist es nach meinen Erfahrungen gleich, ob ich plus Pole zu erst oder, minus Pole zu erst abmontiere und welches Pole ich an welchen Pole zu erst halte ...

Der sogenannte "Reset" ist aber kein Allheilmittel - wenn einer zB. Zündaussetzer, verbunden mit unruhigem Motorlauf hat, kann es 'ne Abhilfe schaffen - dazu, muss aber die Hardware gesund sein und der Fehler an der Software liegen ...


Also, allen viel Spass, an den Poleeinanderhalten



Gruss @freak
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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