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Alt 15.10.2019, 10:05   #1
helmut e30
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 15.04.2014
Ort: offenberg
Fahrzeug: BMW e32 750IL
Standard Batterieladung- Erhaltungsgerät

Ich möchte heuer über den Winter meine Batterie nicht ausbauen und mir ein solches geräte kaufen und dauerhaft anschliesen.
Hat jemand Erfahrung mit solchen Erhaltungsgeräten?
helmut e30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2019, 12:15   #2
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von helmut e30 Beitrag anzeigen
Ich möchte heuer über den Winter meine Batterie nicht ausbauen und mir ein solches geräte kaufen und dauerhaft anschliesen.
Hat jemand Erfahrung mit solchen Erhaltungsgeräten?
Nutze schon jahrelang die Geräte von CTEK, ist zwar ein bisschen teurer, aber haut hin.
Kollege hat ein NoName gekauft, das wurde schon kaputt geliefert.


M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2019, 12:24   #3
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Hab selber ein CTEK MS5.0, also das kleinste. Reicht für mich aus, klemme aber auch die Batterie ab(Fahrzeug abgeschlossen!)
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2019, 12:55   #4
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Ich e32 Beitrag anzeigen
Hab selber ein CTEK MS5.0, also das kleinste.
Meinst Du das "CTEK MXS 5.0" ?
Das kl. wird wohl z.Z. das "CTEK MXS 3.8" sein.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2019, 13:34   #5
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Korrekt, fehlte das X.

Und ja dann ist es zur Zeit das zweit kleinste. Wo ich gekauft hatte, war es das kleinste.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2019, 14:07   #6
K-H Grabowski
Handschalter
 
Benutzerbild von K-H Grabowski
 
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
Standard

Es geht auch ein billiges einfaches No-Name-Gerät ohne Erhaltungsladung kombiniert mit einer einfachen Zeitschaltuhr und jeden Tag mal vllt eine halbe oder eine Stunde laden.
K-H Grabowski ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2019, 15:01   #7
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Wer es original will - bei Leebmann ist derzeit das MXS 5 in BMW Branding im Angebot :

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.leebmann24.de/batterieladegerat.html

Das original Ctek MXS 5 ist dennoch billiger.

Ich nutze das 10er von Ctek und bin damit absolut zufrieden.

Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2019, 15:43   #8
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Standard

Ich habe das Ctek 4003, den Vorgänger vom MXS 5.0. Ist nun schon über 10 Jahre alt und hängt seit dem Kauf permanent an der Batterie, wann immer der Wagen in der Garage steht. Die Geräte von Ctek kann ich jederzeit uneingeschränkt weiterempfehlen!
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2019, 17:19   #9
M30-3430
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von M30-3430
 
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
Standard

Ich habe seit über 20 Jahren mit den (in Deutschland gefertigten) Fritec Ladegeräten gute Erfahrungen gemacht. (Die hat auch BMW lange Zeit als „BMW-Ladegeräte“ angeboten.) Zur reinen Ladeerhaltung ist der „Fritec Ladeprofi kompakt“ ideal. 1 A erscheint wenig, reicht aber für die Ladeerhaltung völlig aus (da reicht selbst der Vorgänger „Akku-Regulator“ mit 0,5 A). Und wenn man ein paar Tage Zeit hat, kann man damit auch eine (leere) Batterie vollladen. Etwas mehr Ladestrom und mehr Komfort (vor allem auch eine Ladestromanzeige) bietet der „Fritec Ladeprofi Vario“.

Rein funktional bieten auch viele billige (teilweise unter 20 €), mikroprozessorgesteuerte Ladegeräte alles das, was z.B. die Ctek bieten. Aber ich hatte vor ca. 2 Jahren aus Neugier (und bei dem Preis kann man ja nichts verkehrt machen ) so eins, welches auch problemfrei Batterien geladen hat (und grundsätzlich auch noch lädt), aber bei der Ladeerhaltung nach ca. 2 Monaten irgendwann, zunächst natürlich unbemerkt seine Tätigkeit eingestellt hat, mit der Folge einer tiefentladenen Batterie. Ob das ein Einzelfall ist, weiß man nicht (bei anderen arbeitet genau dieses Ladegerät auch über mehrere Monate seit Jahren einwandfrei), aber ärgerlich ist so etwas natürlich. Bei mehreren, teilweise seit über 20 Jahren regelmäßig (bzw. auch ständig) im Einsatz befindlichen Fritec kam so etwas jedenfalls noch nie vor .

Viele Grüße,

Jörg
M30-3430 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2019, 17:50   #10
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo,

also für die reine Erhaltung, habe ich für den 5er und 7er je so ein Gerät gekauft.
Laufen jetzt schon seit Anfang 2017.
im 5er E39 von Mutti ist das Ding immer dran. Sie fährt ja nur ca. 3.000 KM im Jahr

Für das Laden habe ich ein richtiges Ladegerät. brauche ich aber jetzt gar nicht mehr seit die immer an der Erhaltung hängen.

Grüße Holger
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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