BMW 7er, Modell E32 |
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15.09.2019, 13:31
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.05.2010
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e32-730 (04.88)
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Schaltgetriebeöl Alternative
Servus!
Ich suche nach einer Information bzw. Quelle dergleichen:
Fahrzeug BMW E32 730 (M30B30) mit Schaltgetriebe (Aufkleber orange).
In dieses Getriebe gehört ja eigentlich Öl in der Dexron-Spezifikation hinein.
Ich habe vor längerer Zeit mal von jemandem gehört (möglicher Weise hier im Forum), der ein Öl von Castrol (Syntrax B 75W)
der API-Spezifikation GL-4
in diesem Getriebe über einen langem Zeitraum verwendet hatte.
In diesem Beitrag ging es darum, dass ein Dexron-Öl bei zwar Kälte besser schaltbar ist, dafür einen höheren Verschleiß verursacht und es zu
mehr Geräuschen kommt.
Der Ersteller dieses Beitrags hatte deswegen sein Getriebe mit diesem
anderen Öl befüllt.
Wer hat davon schon mal gehört?
Vielen Dank und viele Grüße
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16.09.2019, 12:23
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#2
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Ja, das kann man machen. Danach ist die Schaltung im kalten Zustand extrem hakelig/Gänge gehen schwer rein.
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16.09.2019, 12:58
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.07.2016
Ort: Deggendorf
Fahrzeug: E32 - 730i(R6) Bj 11.92 / VW T4 Multivan Atlantis 2.5TDI
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Zitat:
Zitat von Lothar
Ja, das kann man machen. Danach ist die Schaltung im kalten Zustand extrem hakelig/Gänge gehen schwer rein.
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Das kann ich so bestätigen. Vom 1. in den 2. Gang geht es in kaltem Zustand wirklich schwer und nur mit Geduld. Nach ein paar KM fahren gibt es aber keine Probleme mehr.
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05.10.2019, 17:10
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#4
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Schlüpferstürmer
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
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Habe bei meinem 88er auch schon ATF gegen GL4 getauscht.
Es ändert sich wirklich gar nix, außer, dass es kalt schwerer schaltbar ist.
Inzwischen fahre ich wieder ATF.
Geräuschverhalten ist absolut identisch und schaden kann es dem Getriebe scheinbar nicht, da meins locker über 300.000km auf der Uhr hat und fast die ganze Strecke ATF bekam.
Es ist übrigens bei vielen Schaltgetrieben so, dass Statt GL4 zum Teil auch werksseitig später ATF verwendet wurde.
Gruß
Sebastian
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