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Alt 18.12.2002, 00:05   #41
FrankGo
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Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Ich bin weiterhin der Meinung, dass ausschließlich das Dreieck A-B-DomA zu tragen kommt.

Begründung:
Das Fahrzeug-Gewicht stützt sich auf die Strecke DomA-A.
Genau dort sitzt die Feder.


Letzter (wirklich letzter Versuch) des Gegenbeweises zu Deine Theorie:
Wenn nach Deiner Theorie eine breiter Spur eine stärkere Kompression der Feder zur Folge hätte kann das doch gar nicht sein. Dazu kome ich aber später.
Du sagst breiter Spur = Tieferlegung, da Feder stärker komprimiert wird.
Wenn die Feder stärker komprimiert werden sollte, dann wird si ja stärker belastet.
Was passiert, wenn man auf der einen Seite einer Feder stärker als vorher drückt ??
Die Feder gibt diesen Druck (gefedert) weiter auf die andere Seite.
Auf der anderen Seite drückt das Fahrzeug-Gewicht.
Da die Feder aber mehr hoch drückt, als das Fahrzeuggewicht runterdrückt HEBT SICH DER WAGEN AN.
Und wenn die Spur dann immer breiter wird hebt sich der Wagen immer weiter, bis dass er in er Luftschwebt.

H-U-R-R-A-A-A-A-A-A-A
ICH bekommen den nöchsten Physik-Nobelpreis...
All die Trottel, die bisher Autos gebaut haben...
Einfach die Spur verbreitern und man hat ein Flugzeug...
Ohne Energie-Aufwand schweben...


Die Feder wird DAUERHAFT nur stärker komprimiert, wenn BEIDE SEITEN stärker drücken oder eine Seite stärker drückt und die andere Seite nicht nachgibt.
Dies kannst Du mit einer Feder aus dem Kugelschreiber nachprüfen.
Du stellst diese Feder hochkant auf Deinen Daumen.
Dein Daumen sei die Erde / der Boden.
Die obersten Windung der Feder sei das Autogewicht (oder Du klemmst da einen Radiergummi rein).
Nun drückt die Erde (Dein Daumen) durch Deine ominöse Hebelkraft die Feder zusammen.
Na, komprimiert sich die Feder dauerhaft ???
N-E-I-N

Gegenbeweis erbracht ????

Wenn Deine Hebelkraft die Feder zusammendrücken sollte, so kann das gar nicht sein, weil die Feder die Kraft weitergeben würde.

Überzeugt ????

Wenn nicht kann ich es auch nicht ändern...
Dann muß ich mir wohl mal Spurplatten schweißen, die die Spur 50cm verbreitert.
Wenn die Ölwanne dann auf m Boden liegt dann hast Du recht.
Wenn nicht, dann bezahlst Du das Material und das Porto, da ich Dir die Spurverbreiterung zuschicken werde...
Da fällt mir auf, dass das soo schwirig gar nicht ist zu bauen.
2x 5mm Spurverbreiterung. (eine Seite für die Achse, die andere Seite für das Rad.
Dazwischen ein ordentliches Kantrohr geschweißt, was sich hoffentlich nicht gewalltig duchbiegt....
Fahren wird man damit ja wohl hoffentlich nicht...
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2002, 00:57   #42
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Das Rad rum drehen ist aus meiner Sicht nicht ausreichend...

es soll richtig kräftig sich was ändern... oder halt nicht...

Wenn ich das nächste mal in der Nähe vom Stahlbauer bin hole ich mir ein Kant-Rohr mit.
... wobei das ganze kann ich ja noch viel billiger haben....
Ich schweiße an das Rohr (oder I-Träger) eine Kopfplatte und da rein kommen drei Löcher.
Radzentrierung muß ich wohl irgendwie rausschneiden... sollte gehen...
Dann brauche ich ja auch keinen Reifen, sondern nur einen Bock (Stuhl, Wagenheber), der auf die Höhe der Achse eines normalen Rades "eingestellt ist"


Das werd ich echt mal machen...
Du (und auch das ganze Forum) bekommst Bilder (wird echt peinlich, wenn die Karre dann mit der Ölwanne auf m Boden liegt ) und wenn sich die Standhöhe nicht ändert bekommst Du ein schweres Packet.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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