Getriebe: Getriebeausfall 730i M60

[RouvHem]

Hallo Zusammen,

Ende November habe ich mir einen 730i mit 144 tkm aus einem Sterbefall zugelegt, das Fahrzeug stand bis auf wenige Unterbrechungen 4 Jahre.
Während einer kurzen Probefahrt lief alles, bis auf die Gangwahlanzeige.

Bei Abholung auf eigener Achse war das komplette Kombiinstrument ausgefallen, der Wagen fuhr aber normal. Nach ca. 1/2 Std. Fahrzeit funktionierte plötzlich das KI wieder, ohne Gangwahlanzeige und ging nach kurzer Zeit wieder aus, dann wieder an.

Vor einer Ampel in Düsseldorf betätigte ich den Programmschalter (E/S/*), beim darauffolgenden Versuch anzufahren drehte der Motor im Leerlauf.
Schalten auf P, Neustart etc. brachte nichts. Das Fahrzeug lässt sich seitdem in P Rollen, auch nur in P starten, Rückwärtsgang geht auch nicht, die Rückfahrscheinwerfer gehen in R an.
Während der Wartezeit auf den Abschlepper leuchtete kurz mal die Beleuchtung des Programmschalters und das gesamte KI incl. Gangwahlanzeige, die Fehlermeldung " Getriebeprogramm" erschien.
Das Fahrzeug lässt sich aus keinem Gang anfahren, das KI ist auch seit dem ohne Funktion bis auf die Hintergrundbeleuchtung und die einzelnen Kontroll-Leuchten.

Weiß jemand Rat oder hat einen Tipp, eine Idee?
Bin für jede Information dankbar

Rouven

[Erich]

Koennte wie so oft gebrochener Waehlschieber Schaltventil sein am 5HP18, les mal diesen Thread  https://www.7-forum.com/forum/showth...ight=gebrochen da kannste schalten wie Du willst, aber im Getriebe bewegt sich nichts, das Teil ist nicht allzu teuer, aber man muss die Getriebeoelwanne abmachen, Schaltkasten runterlassen etc

aber das die Anzeige im Kombiinstrument nicht geht, ist eine andere Baustelle.

Das KI koenntest Du an unser Mitglied Guido in Werne schicken zur Reparatur, der macht das hauptberuflich. Bekannt unter dem Namen M8 Enzo.
Kontakt Tel. ist hier drin  https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=32701 oder erst mal die Kontakte hinten am Kombiinstrument mit Kontaktspray behandeln, und/oder Elkos tauschen im KI.  https://www.shiftbmw.com/model/e32/w...ster-repair-1/

Getriebeschalter auch sauber machen  https://www.shiftbmw.com/model/e32/g...ctor-switch-2/

[RouvHem]

Hallo Erich,

danke für die schnelle Antwort. Das ergibt Sinn zumal bei der Probefahrt die Gangwahl sehr schwergängig war und der Wählhebel sich jetzt recht leicht durch die Gasse schieben lässt.

Beste Grüsse,
Rouven

[boxerheinz]

Was mich hier Rätseln lässt ist die Aussage das nur der
S/M Schalter betätigt wurde,nicht der Wählhebel.
Dadurch werden nur Ventile angesteuert. Dadurch sollte dürfte der Wahlschieber nicht kaputt gehen. Die Fahrstufe D war ja immer noch eingelegt.
Irgendwie seltsamer Zusammenhang.

[RouvHem]

Hallo Heinz,

danke für die Nachricht, ich fand es erwähnenswert da ich nicht sicher war ob hier evtl. ein Zusammenhang besteht. Der Wagen lief vorher ca. eine 3/4 Stunde ohne Probleme bevor er an der Ampel zum 1. mal zum Stillstand kahm.
Wie beschrieben habe ich den Wählhebel auf P und dann zurück in D gestellt. Ich denke das von Erich beschriebene Szenario könnte die Ursache sein.
Gruss,
Rouven

[Erich]

das meiste was auf einen gebrochenen Waehlschieber Schaltventil hin deutet: einige Jahre nicht gefahren = das alte Material quillt auf in altem ATF, schaltet schwer, oft schaltet er auch noch schwerer wenn ATF auf Betriebstemperatur ist bis er dann bricht, dann kann man rumschalten wie man will, im Getriebe tut sich nix mehr, aber Rueckfahrscheinwerfer etc funzen noch je nach Gangstellung.
Kann natuerlich auch einfacher sein und nur ein gebrochenes Kabel vom Wahlhebel zur Seite des Getriebes, oder die Schraube ist locker geworden und das Seil ist gerutscht  https://www.shiftbmw.com/wp-content/...2/asschoon.jpg
Muss man halt alles checken.
Auch mit dem Kombiinstrument, erst mal die Pins hinten checken am KI, Kontaktspray rein usw, wenn das nichts hilft, neue Elkos etc

[RouvHem]

Hallo Zusammen,

ich bin mit meinem Getriebeproblem noch nicht weiter, Firma Getriebe NRW verlangt sportliche 3.600€ für Aus-und Einbau sowie zerlegen, reinigen, mechanisch instandsetzen, ggf. kommt der Schieberkasten hinzu.

Hat jemand eine Idee wer im Umkreis von 100 km um Bochum das Thema mit dem von Erich beschriebenen gebrochenen Wählschieber am Schaltventil reparieren kann?
Gruss, Rouven

[Arvak]

Moin Rouven,

bist Du schon beim Rhein-Ruhr-Stammtisch gewesen?
Der letzte war leider am 05.01. (also "gerade" vorbei) - der Stammtisch trifft sich aber meines Wissens nach auch monatlich.

 https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=247289

Bestimmt hat dort jemand noch eine Idee für eine Anlaufstelle zur Reparatur.

[altbert]

Zitat von Arvak

…
Der letzte war leider am 05.01. (also "gerade" vorbei) - der Stammtisch trifft sich aber meines Wissens nach auch monatlich.
…

Richtig, immer am ersten Sonntag im Monat.
Der nächste Termin dürfte daher der 2. Februar sein.

…
Bestimmt hat dort jemand noch eine Idee für eine Anlaufstelle zur Reparatur.

Würde ich auch empfehlen; schau dort einfach mal vorbei.
Mir wurde dort auch schon geholfen.

[Andrzej]

Zitat von RouvHem

Hallo Zusammen, ich bin mit meinem Getriebeproblem noch nicht weiter,

Fahrzeugbatterie in Ordnung und gut geladen? Die Klemmen sauber und fest verschraubt? Masse von Batterie an Karosserie auch sauber verschraubt?