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Alt 13.03.2024, 19:58   #1
Heinz-DO
Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-728 (10.96)
Standard Batterie geladen danach im Leerlauf hohe Drehzahl

E38 728i

Hallo guten Abend,

habe die Batterie ausgebaut, geladen und wieder eingebaut.
Dann war im Leerlauf die Motordrehzahl anhaltend bei 2500 U.

Hat sich jetzt nach kurzer (20 km) Testfahrt auf 1500-2000 im Leerlauf eingependelt.

Woran liegt das? Normal wären ja ca. 750 U.

Ansonsten funktioniert alles.

Gruß Rolf
Heinz-DO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2024, 22:00   #2
Arvak
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
Standard

Moin,

die ganz simplen Sachen wie Freigängigkeit des Bowdenzugs der Drosselklappe & Gaspedalstellung hast Du sicher schon kontrolliert?

Falschluft kannst Du ebenfalls ausschließen?

Die Drehzahl liegt auch wirklich bei ~2000 Touren (hört man ja grob) - oder zeigt nur der Drehzahlmesser 2000 Touren an?
Arvak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2024, 22:24   #3
Heinz-DO
Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-728 (10.96)
Standard

Hallo,

die simplen Sachen sind ok.

Falschluft weiß ich nicht. Wie kontrolliere ich das?

Heute habe ich noch Folgendes festgestellt: nach einer ca. 10 km Autobahnfahrt sprang die Umdrehungszahl im Leerlauf zwischen
1500 und 2000 hin und her und das im Sekundentakt.
Der Motor und nicht nur der Drehzahlmesser!

2 Stunden später war die Umdrehungszahl nur bei 1000.
Heinz-DO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2024, 22:39   #4
MacCloud
& The Biarritz Blue Seven
 
Benutzerbild von MacCloud
 
Registriert seit: 08.07.2008
Ort: tief im Westen
Fahrzeug: E38-735i (05.98)
Standard

Du hast vermutlich alle Adaptionswerte verloren, durch deinen Power-Reset. Ist mir auch schon mal passiert.

Einfach mal weiter fahren, er lernt ständig dazu und das geht auch recht zügig. Eine erste Verbesserung hast du nach der kurzen Probefahrt ja schon beobachtet.
MacCloud ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2024, 22:57   #5
Heinz-DO
Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-728 (10.96)
Standard

Zitat:
Einfach mal weiter fahren, er lernt ständig dazu und das geht auch recht zügig
Ich hoffe, du hast Recht. Bin gespannt wie es in den nächsten Tagen weitergeht.
Heinz-DO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2025, 14:25   #6
Heinz-DO
Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-728 (10.96)
Standard

Zitat:
Zitat von MacCloud Beitrag anzeigen
Du hast vermutlich alle Adaptionswerte verloren, durch deinen Power-Reset. Ist mir auch schon mal passiert.

Einfach mal weiter fahren, er lernt ständig dazu und das geht auch recht zügig.
Hallo McCloud und alle Teilnehmer,

es ist Winterzeit und ich habe meine KFZ-Batterie wieder aufgeladen.
Nun muss ich diese natürlich wieder einbauen.
Nach dem Desaster vor einem Jahr (siehe oben) möchte ich so einen "Power Reset" natürlich vermeiden. Es hat ein halbes Jahr gebraucht, bis alles wieder fast normal war.
Also ich habe einen Batterieeinbau bestimmt schon 20 mal in all den Jahren gemacht und nie ist irgendetwas passiert.

Wie sollte ich denn jetzt vorgehen, damit diesmal nichts schiefgeht?

Gruß Heinz
Heinz-DO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2025, 10:59   #7
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Ich gehe davon aus, dass dein Problem wieder kommen wird, wenn es soweit ist. Dass du es auf die Batterie schiebst, ist komisch, denn die Ursache ist, dass der Wagen einfach zu lange stand und irgendetwas nicht so funktioniert wie es soll.

Also, erstmal die Batterie einbauen,
dann Kontakte und Pole reinigen
- Pluspol anklemmen
- Minuspol ohne Gezitter und Gespratzel zügig aufstecken und anklemmen
- Wagen abschließen - am Kofferraum das Schnappmaul nur schließen lassen, denn ein offener Kofferraum ist immer besser, falls was ist
- Eine Rauchen oder einfach so 2-3 Minuten warten.
- Wagen wie gewohnt aufsperren und starten lassen und genau zuhören was er macht und was nicht
- Pole an der Batterie fetten
- Vor der Probefahrt den Kofferraum öffnen lassen und dann richtig schließen
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2025, 15:36   #8
Heinz-DO
Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-728 (10.96)
Standard

@rubin

Erst einmal Danke für deine Bemühungen und deine Anleitung.

Ich konnte nicht länger warten und habe schon gestern den Batterieeinbau vorgenommen und es hat alles wunderbar geklappt, auch wenn meine Vorgehensweise etwas von deiner Anleitung abweicht. Ist aber ok, denn jeder hat da so seine Routine.
Alles funktioniert wie es soll und so komme ich zufrieden durch den Winter.
Heinz-DO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2025, 18:48   #9
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Dann iss ja alles Gut. *prost*
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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