Fahrwerk: Fahrniveau elektronisch steuern!

[Muck]

Was einem nicht alles einfällt wenn man mit Fieber daheim im Bett liegt ;-)

Habe meinen Tüv fertig gemacht und auch meine Niveau etwas höher gestellt das auch alles glatt geht. Sehen wir uns z.b im LKW Bereich Fahrzeuge mit Luftfederung an, die haben eigentlich alle ein Kontroll-Panel wo man das Fahrwerk Hoch und Runter per Knopfdruck verstellen kann.

Habe mir überlegt das dies eigentlich bei unseren Auch möglich wäre wenn man einen kleinen Elektromotor an das Steuerventil der Niveau anbauen würde. Nur für die Elektronik bzw. für eingespeicherte Fahrniveaus bräuchte man jemand der sich damit auskennt und ein kleines SG bauen kann.

Ist doch wie ich finde ein lustiges Gimmick oder? Das Fahrwerk via Knopfdruck zu verändern :-)

Sagt mal eure Meinung dazu!

[huskimarc]

denke mal ist nur bergrenzt möglich, da nach unten hin ja auch noch die feder ist...
naja mein citroen xm hatte das serie.. ganz lustig wenn man an der ampel den wagen hoch oder runter lässt ;-)

[Da Grunzl]

HOOOOOOOOOOOPFENSCHAPS HILFT bei Fieber

Da gibt´s eh schon fertige Airride-Fahrwerke,kannst dann einstellen wie Du willst,beim Einparken ganz am Boden,schaut Geil aus


Gute Besserung aus Wien,grunzl

[bommelmann]

Zitat von huskimarc

naja mein citroen xm hatte das serie.. ganz lustig wenn man an der ampel den wagen hoch oder runter lässt ;-)

Mein BX hatte das auch - absolut störanfällig, aber dennoch interessante Technik. Das macht sich ganz gut beim Überfahren hoher Bordsteine.

[Stinger]

ich hatte einen cx, der hatte das auch.
nannte sich glaub ich hydropneumatisch oder so in etwa

gruss,

uwe

[Muck]

Naja die Technik hätten die fuffi fahrer ja schon werksmäßig drinnen.... Dachte dabei an so nen kleinen Modellbau-Servomotor der lässt sich genau dosieren. Nur die Ansteuerung wäre das schwierige...

[rubin-alt]

Zitat von Muck

.... Dachte dabei an so nen kleinen Modellbau-Servomotor der lässt sich genau dosieren. Nur die Ansteuerung wäre das schwierige...

drückt da nicht beim fuffy das eigengewicht auf ein ventil, dass dann die dämpfer proportional zur last aufmacht


offtopic:
wenn jetzt knightrider75 noch sein senft dazu gibt, ham wa widda ma die drei frankenschnecken vereint

[Muck]

Nene Rubin, das Steuerventil ist durch eine kleine Gelenkstange mit dem Stabi der HA verbunden. Da lastet eigentlich kein Gewicht drauf. Würde man z.b die Gelenkstange abmontieren wäre da nur noch das kleine Steuerventil da das eine kleine verzahnte Achse hat die sich drehen lässt, ähnelt einem kleinen Poti aus der Elektrik!



Der Bügel der am Ventil ist (Nr1) Kann abgeschraubt werden, dann sieht man wie gesagt eine Achse. Würde man nun an dieser Achse einen kleinen Motor der Links und Rechts drehen kann befestigen könnte man das Fahrniveau steuern!

[Knight Rider75]

Zitat von rubin

drückt da nicht beim fuffy das eigengewicht auf ein ventil, dass dann die dämpfer proportional zur last aufmacht


offtopic:
wenn jetzt knightrider75 noch sein senft dazu gibt, ham wa widda ma die drei frankenschnecken vereint

*räusper* ich hab scho per ICQ mit Muck getippert.....

[Muck]