BMW 7er, Modell E32 |
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06.02.2017, 07:54
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Frage zu Radlager vorne "Haltbarkeit"
Hallo,
gibt es Erfahrungswerte wie Lange die vorderen Radlager halten?
Ich habe meine neuen vor 200.000km eingebaut (waren von SKF). Jetzt habe ich seit geraumer Zeit ein leicht "reibendes" bzw. "malmendes" Geräusch wenn ich so um die 30km/h fahre. Fahre ich schneller, geht das Geräusch weg, bzw. wird von den normalen Fahrgeräuschen überlagert. Es macht keinen Unterschied ob ich Winterreifen oder Sommerreifen fahre. Da sonst alles ok ist an der Vorderachse, habe ich die Radlager in Verdacht.
Gruß und Danke
Martin
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06.02.2017, 13:16
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#2
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Tja,
ne klare Ansage über die Haltbarkeit wirste wohl nicht bekommen
Denke das sind viele Faktoren die da reinspielen, wie
-Zustand deiner Straßen
-dein Fahrstil
-Niederquerschnitt oder nicht usw. etc.....
Einfach aufbocken und auf Spiel prüfen,
laut BMW max. Axialschlag der Radnabe = 0,1mm
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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06.02.2017, 14:22
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#3
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Möchtegern-Experte
Registriert seit: 06.11.2009
Ort: Kiel/Reinsbek (bei Lübeck)/Berlin
Fahrzeug: e32 730i V8 M60-Handschalter Bj. 8-92 Zenit-JZ2005-LPG
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Zitat:
Zitat von 68msw
...habe ich die Radlager in Verdacht.
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Dann solltest Du dein Auto mal aufbocken und die Räder per Hand drehen. Defekte Radlager hört man dann eigentlich recht gut.
Radlager-Geräusche am Auto sind aber tückisch. Man kann z.B. leicht denken das Geräusch kommt von vorne, dabei kommt es von hinten. Hatt ich so bei unserem Fiesta. Da hätte ich am Anfang 'ne Stange Geld drauf gesetzt, daß das Radlager VL kaputt ist, dabei war es HL.
Achte außerdem mal drauf, ob die Geräusche in (möglichst steilen) Kurven lauter oder leiser werden. Wird's in Rechtskurven lauter ist Druck auf der linken Seite und ein linkes Radlager könnte defekt sein. Wird's in Linkskurven lauter gilt natürlich dasselbe für die rechten RL.
__________________
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen... ...außer durch ein Schaltgetriebe => Lang lebe mein M60-Handschalter!
Suche: Doppelglastüren Sterlingsilber / Nappa-Volleder-Teile schwarz (Fahrer-Türgriff mit intakten Nähten, Sitzpappen m./o. Tische, Armaturenbrett) / NFL-Nußbaum-Vesperbrett f. Handschaltung & Volleder / Leselampen hinten -9/88 (1 Stecker)
Tausche weg: Leselampen hi. (2 Stecker) / Doppelglastüren rot&schwarz
Biete bei hood Lübeck/Kiel Bln.
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06.02.2017, 17:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Die Radlager an der Hinterachse habe ich erst letztes Jahr tauschen lassen. Ich denke die werden noch ok sein.
Danke für die Tipps. Ich werde es die Tage mal testen.
Gruß
Martin
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07.02.2017, 14:00
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#5
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
also zum Thema Haltbarkeit kann ich nur sagen, immer noch original drin seit Geburt und bis jetzt 280Tkm auf den Lagern.
Noch keine Geräuche zu hören oder Spiel zu sehen.
Der ist seit 1989 tiefer gelegt und mit 17Zoll 235 und 265 unterwegs, kein verschleiß zu spüren.
Grüße Chio.
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07.02.2017, 14:32
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Am allen meinen Bimmer von Br E24, E31, E32, E34 und E38, die ich bis heute gefahren bin, ein mal beim E24 vorderers Radlager faellig war und ein mal beim E32 740 bei Laufleistung weit ueber 400Tkm. Am E39 dagegen beide vordere Lager noch vor 250Tkm gewechsellt werden mussten...
MfG
Andrzej
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08.02.2017, 16:18
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#7
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von rennie
Dann solltest Du dein Auto mal aufbocken und die Räder per Hand drehen. Defekte Radlager hört man dann eigentlich recht gut.
Radlager-Geräusche am Auto sind aber tückisch. Man kann z.B. leicht denken das Geräusch kommt von vorne, dabei kommt es von hinten. Hatt ich so bei unserem Fiesta. Da hätte ich am Anfang 'ne Stange Geld drauf gesetzt, daß das Radlager VL kaputt ist, dabei war es HL.
Achte außerdem mal drauf, ob die Geräusche in (möglichst steilen) Kurven lauter oder leiser werden. Wird's in Rechtskurven lauter ist Druck auf der linken Seite und ein linkes Radlager könnte defekt sein. Wird's in Linkskurven lauter gilt natürlich dasselbe für die rechten RL.
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siehste, und ich hatte meins damals gewechselt. Neues von SKF und nach 100tsd verkauft. War aber das blöde Domlager. Ja ja, sprach aber alles nicht für das Domlager, sondern gegen das Radlager.
Radlager eventuell beim Einbau zu stark angezogen?
Nach 200tsd kann sich das dann bemerkbar machen. Staubdeckel schön mit Fett gefüllt? Eventuell Wasser eingedrungen.
Gruß
Wolfgang
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08.02.2017, 19:01
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Niederlande
Fahrzeug: E32-750i | E39-525i | F10-523i
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Mein e39 hat weit uber 400tkm noch immer die originale radlager...
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