Elektrik: Wie kompatibel sind die verschiedenen Tachos untereinander?

[Alex750iLe32]

Hallo,

Mein Fuffi hat einen defekten Tacho.
Dieser hat folgenden Nummern:


Ich brauche einen anderen, es gibt aber unzählig viele Teilenummern. Hat jemand eine Ahnung, welche miteinander kompatibel sind, oder gibt es unter uns einen Tacho-Guru, der mir den Kilometerstand auf einen neuen, anderen Tacho übertragen kann?

Habe folgende Tachos angeboten bekommen:

1

2

3

4


Wäre einer von denen eventuell kompatibel mit meinem alten?

Grüße

Alex

[Ich e32]

Schon wieder ohne Suche unterwegs gewesen??


Da stehts drin:
 http://www.7-forum.com/forum/5/tacho...ng-225293.html

Nochmal:
Grau->Grau oder anderer Codierstecker, dann weiß und blau möglich
Weiß->Weiß oder anderer Codierstecker, dann blauer möglich
Blau->Blau oder anderer Codierstecker dann eventuell weiß möglich.

Jetzt is aber Schluss damit.

[Erich]

Bilder kann ich nicht sehen, aber Dein 1993 hat eine blaue Rueckseite
start ->02/89 Grey HML 075 2048 bytes No self test or diagnosis via Modic. Stops at 299960. code plug is non-standard
02/89 -> 09/90 White PIC 93C46 1024 bytes Self test + diagnosis via Modic. Code plug is standard EPROM
09/90 -> end Blue PIC 93C56 2048 bytes Self test + diagnosis via Modic. Code plug is standard EPROM
als einen mit blauer Rueckseite kaufen, dann passt der Codierchip vom alten und Du hast im neuen dann die originalen Daten.
Und natuerlich auf gleiche Tankanzeige achten, also die Liter, 90 etc.

[Ich e32]

Nur die Rückseite tauschen ist auch möglich.. Mach ich in 5min..
Da brauch ich nicht schauen ob 280km/h 90l/102l etc.

[Erich]

Interessant. Hast Du schon mal auf einen blauen original, die Rueckseite eines grauen gepackt?

[Alex750iLe32]

Hallo,

@Ich e32 : Habe die Suche benutzt, doch Schlagwörter wie "Tacho austauschen" oder "Tacho kompatibel" haben mich nirgends hingeführt, mir ging es also gleich wie meinem Vorgänger.

Tacho 1&4 sind somit ausgeschieden, welchen der beiden anderen ist dann zu bevorzugen?

@ Erich: Ich habe die Bilder neu eingebunden, ich hoffe es funktioniert jetzt. Vielleicht ist dann jemandem in der Zukunft damit auch mal geholfen.

Grüße und besten Dank

[Erich]

Bilder sind gut, da kann man leicht erklaeren.
Der letzte mit Grau faellt aus, da der keinen Chip in der Rueckseite drin hat, sondern im Zufuehrungskabel/stecker zum KI.
Da Deiner original ein weisser ist, nimm den mit der weissen Rueckseite. Somit kannst Du Deinen originalen Chip/Kodierstecker in das neue KI stecken, und alle Daten bleiben erhalten

[Ich e32]

Zitat von Erich

Interessant. Hast Du schon mal auf einen blauen original, die Rueckseite eines grauen gepackt?

Ja und hat funktioniert Fahre momentan die Kombi-> Drehzahlmesser etc grau, CC-Feld vom weißen und die Rückplatte ist blau.

[Ich e32]

Zitat von Alex750iLe32

Hallo,

@Ich e32 : Habe die Suche benutzt, doch Schlagwörter wie "Tacho austauschen" oder "Tacho kompatibel" haben mich nirgends hingeführt, mir ging es also gleich wie meinem Vorgänger.

Naja gut verziehen

Zitat von Alex750iLe32

Tacho 1&4 sind somit ausgeschieden, welchen der beiden anderen ist dann zu bevorzugen?
Grüße und besten Dank

Würde den blauen nehmen. Müsstes dann zwar z.B eek28n anschreiben das er dir den Codierstecker neu beschreibt, weil ich gehe davon aus, das dein Tacho spinnt bzw ab und an Hüpfer hat. Das hängt mit den Elekrolytkondesatoren zusammen... Diese sind irgendwie haltbarer beim blauen.

Wenn es egal ist, kannste auch den weißen nehmen.

[Alex750iLe32]

Mein Tacho hat(te) das EML Problem. Habe dies dann repariert, so ganz wollte der Fuffi aber dann doch noch nicht. Erst mit dem Einbau eines anderen Tachos lief er dann.
Da die Tachos nicht so teuer sind erspare ich mir die große Fehlersuche und ersetze den Tacho einfach.

Ich kann jetzt nicht einfach den blauen kaufen und meinen Codierstecker anklemmen nehme ich an? Also entweder dann die ganze Rückwand tauschen oder den Codierstecker neu beschreiben lassen?

Edit: Habe Erichs Antwort ganz übersehen. Dann nehm ich den weißen und hoffe auf das Beste
Grüße