BMW 7er, Modell E32 |
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02.02.2017, 14:22
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 15.04.2003
Ort: Dahlenburg
Fahrzeug: 730I PD 06.09.1990; 316ti
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klar.....
@alpinab6b7b8..... wenn es schön trocken draussen wäre verbunden mit
trockener kälte, dann würde ich auch mal eine runde drehen.
nur zum stehen hab ich mir den ja nicht zugelegt. aber man merkt
schon, die tager werden länger und es kann nur besser werden.
aber zur zeit ist es hier nur nass auf den strassen und es liegt auch noch
genug salz drauf.
ich bin auf weitere varianten gespannt.
beste grüße
sven
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02.02.2017, 14:37
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#12
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32, M140i, X3, Z3 1.9
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Hi,
also meiner ist auch in der Garage untergebracht. Die Batterie habe ich abgeklemmt, Tank voll gemacht und den Reifendruck ein wenig erhöht.
Das ging eigentlich immer gut!
Die Garage ist Gott sei Dank auch nicht die "dichteste". So kann immer nochmal ein wenig Luft rein
Aber am 1.4. wird erst einmal ne rieeesen Runde gedreht!!
Gruß
Hannes
__________________
[SIGPIC]
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02.02.2017, 20:48
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 15.04.2003
Ort: Dahlenburg
Fahrzeug: 730I PD 06.09.1990; 316ti
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Zitat:
Zitat von GM3
Täglich und immer bis der Rost TÜV oder der andere der mir reinfährt uns scheidet...und meiner ist bestimmt nicht schlechter beieinander wie eure die nur rumstehen... Optisch ein wenig angeschlagen klar nach dem Winter ... im Frühjahr wird dann alles wieder schön gemacht und aufpoliert und die Welt ist wieder i.O.
Ich fahr sogar die Felgen im Winter nur mal so... ist zwar nacher etwas arbeit das sie wieder so aussehen aber egal
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Da hast du eigentlich auch recht....
Einfach fahren und sich nicht so zimperlich anstellen....
Was hast du denn für Reifen drauf, das du auch in der schmuddel zeit damit fährst ?
Grüße
Sven
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02.02.2017, 22:09
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Ich hab jetzt seit 14 Jahren eigene Autos über den Winter nicht gefahren und davor auch schon welche in der Familie "eingemottet".
Ich mach da nie mehr, als das Auto geputzt und ordentlich warm gefahren abstellen, Tank voll und Mittelchen von Liqui Moly oder Millers zum Tankschutz dazu, Luftdruck der Reifen auf über 3 bar, Staubschutz drüber und bei allen anderen Autos außer dem e32 wird die Batterie ausgebaut. Der e32 hat einen Stellplatz mit Strom und da kommt dann eben ein Batterieerhaltungsgerät dran.
Meine Autos stehen manchmal schon bis zu 10 Monaten (in der Regel so um die 7-8 Monate) und bislang hatte ich Null Probleme und auch keine Standschäden. Die Autos können das ab. Lediglich eine Batterie im e32 hat das Ladegerät einmal gekillt. Mehr war bislang nicht.
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03.02.2017, 05:44
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#15
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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Zitat:
Zitat von gouryella
Was hast du denn für Reifen drauf, das du auch in der schmuddel zeit damit fährst ?
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selben wie Sommerbereifung 235 45 17 nur halt eben als Winterreifen
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03.02.2017, 07:56
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.03.2003
Ort: Rheinberg
Fahrzeug: E12, E21, E24, E28, E30,
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Moin,
es stimmt natürlich, den Wagen im Stand laufen zu lassen ist das schlechteste was geht. Dennoch bin ich der Meinung das es immer noch besser ist als nichts zu machen. Die Klima läuft mit um den Innenraum mal ordentlich aufzuheizen. Bei meinem e23 war das so, das die Bedienknöpfe, einmal gedrückt, nicht mehr heraus kamen. Ich glaube bei besserer Durchlüftung wäre das nicht passiert. Nun hab ich gehört das man das fenster einen Spalt weit auf lassen sollte, um Luftzirkulation zu garantieren.
Mal eben ne Runde fahren ist nicht drin, da abgemeldet. Hab ich früher gemacht, aber jetzt dürfen Kurzzeitkennzeichen ja nur noch für ein Auto genutzt werden.
Die Sache mit der Tiefgarage sit eigentlich am optimalsten, ich hab mir aber eine gemauerte Garage gebaut, und man glaubt nicht wie kühl es dort selbst im Hochsommer noch ist. Gegen tiefe temperaturen kann ich natürlich nichts machen....aber windgeschützt macht auch schon was aus.
Natürlilch hab ich ihn am Batterieerhaltungsgerät angeschlossen, bei meinem 740i hat es auch mal die Batterie geplättet, sonst aber gab es technisch gesehen keine Probleme.
By the way, das mit der Batterie ist mir im Dezember passiert. Die Batterie war dermaßen leer das nix mehr ging. Auch das öffnen der Beifahrertür war erst am 3. Tag durch Erfolg gekrönt. Nur kann ich sie jetzt nicht mehr abschließen, der Knopf geht einfach nicht mehr runter. Weiß jemand ob ich da was kaputt gemacht hab, oder ist da nur was ausgehängt oder so?
Gruß
Thomas
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03.02.2017, 08:09
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#17
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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Zitat:
Zitat von alpinab6b7b8
Nur kann ich sie jetzt nicht mehr abschließen, der Knopf geht einfach nicht mehr runter. Weiß jemand ob ich da was kaputt gemacht hab, oder ist da nur was ausgehängt oder so?
Gruß
Thomas
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SUFU hilft!
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03.02.2017, 09:24
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Das Rumstehen ist für kein Auto gut, ein E32 will gepflegt und gefahren werden
Ist aber nur meine Meinung.
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03.02.2017, 10:28
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-730i (07.92) M30
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Ich fahr jeden Tag. Schon um auf Arbeit zu kommen
im Sommer rost ab und gut.
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03.02.2017, 11:41
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.03.2003
Ort: Rheinberg
Fahrzeug: E12, E21, E24, E28, E30,
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Danke GM3
Klar muß ein e32 bewegt werden, ich muß aber auch mal andere Fahrzeuge bewegen. Die haben auch ein recht auf Bewegung. Aber mit jedem Tag nähern sie sich der 30-Jahr-Marke
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