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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.01.2017, 16:25   #1
Casey
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.01.2017
Ort: Schriesheim
Fahrzeug: E32 750iL (10.87)
Standard Kombiinstrument prüfen und reparieren

Hallo, habe mir gerade einen E32 750i Bj. 10.87 gekauft. Das Kobiinstrument funktioniert nicht richtig - laut Vorbesitzer soll eine Diode defekt sein.
Keine Anzeige von Check Control, Drehzahlmesser zuck nur kurz, usw.
Meine Frage:
Wo kann ich das Gerät prüfen und reparieren lassen?
Casey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2017, 16:52   #2
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo,

ich kann mich dem Cockpit annahmen, du bist nicht weit weg von mir,
wenn es das Schriesheim ist welches ich meine

Ich schick dir mal eine u2u wegen Telefon Nr. usw.

Grüße Holger
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2017, 21:04   #3
elelom
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.06.2004
Ort: Döberitz
Fahrzeug: BMW F01 750iX N63 10/10
Standard

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/kombi...ll-224338.html
elelom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2017, 13:42   #4
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo,

So Cockpit läuft wieder, waren aber nicht nur die ELKO`s, die Leiterbahn hatte auch einen Schaden.
Aber jetzt wieder alles gut.

PS; Tolles Auto Peter

Grüße Chio.

IMG_20170211_122643.jpg IMG_20170211_122556.jpg Leiterbahnbruch.jpg

Geändert von Chioliny (11.02.2017 um 13:53 Uhr).
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2017, 14:02   #5
Stelios
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stelios
 
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
Standard

Zitat:
Zitat von Chioliny Beitrag anzeigen
Hallo,

So Cockpit läuft wieder, waren aber nicht nur die ELKO`s, die Leiterbahn hatte auch einen Schaden.
Aber jetzt wieder alles gut.

PS; Tolles Auto Peter

Grüße Chio.

Anhang 220940 Anhang 220941 Anhang 220942
Also wenn mein Tacho den Geist aufgibt weiss ich zu wenn ich gehe
Stelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2017, 15:05   #6
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hi,

echt? kann ich da auch hin??
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2017, 08:59   #7
K-H Grabowski
Handschalter
 
Benutzerbild von K-H Grabowski
 
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
Standard

Leiterbahnen hatten auch keine Verbindung mehr?
Was hast du gemacht?
isolierten Kupferlackdraht gezogen?
K-H Grabowski ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2017, 09:19   #8
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Moin Moin,

wenn du mit isolierten Kupferlackdraht ein Kabel meinst?! Ja!
Ist aber Betriebsgeheimnis

Grüße Chio.
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2017, 12:19   #9
K-H Grabowski
Handschalter
 
Benutzerbild von K-H Grabowski
 
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
Standard

Nee, ich meinte Lackisoliert, aber ist schon gut
K-H Grabowski ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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