BMW 7er, Modell E32 |
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19.09.2016, 13:40
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#51
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sixshooter
Registriert seit: 22.09.2008
Ort: Zwigge
Fahrzeug: E32-735iA V70II D5
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Passt vllt in diesen Fred...
Hat jemand weitere Bilder von E32 mit Styling 66?
Hier das einzige Beispiel was ich gefunden habe- das mach mMn Lust auf mehr:
Grüße!
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25.09.2016, 21:04
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#52
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stephano
Registriert seit: 12.12.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-730 V8
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Das sind ja dann 18 Zoll Felgen! Habe ich nur schlechte Erfahrung gemacht beim E 32. Die Achse ist einfach nicht für ausgelegt! Fahrkomfort ist furchtbar und dauernd schlagen die Querlenker aus... bei mir alle 5000 km. Wollte es ja nicht wahrhaben. ;-) Jetzt fahre ich wieder 16 soll. Mehr geht offenbar nicht.
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25.09.2016, 21:50
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#53
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.01.2005
Ort: Vilshofen
Fahrzeug: E23 728i
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Nö. Das Styling vom oberen Bild ist 17 Zoll.
Gesendet von meinem SM-G928F mit Tapatalk
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26.09.2016, 03:19
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Zitat:
Zitat von oetti
..
[b]Und zur Anmerkung, Du darfst eigentlich die Schrauben nicht lösen und entfernen, da dann die ABE erlischt!
Die Schrauben bekommst Du z.B. in der Bucht, ist aber ein wenig mit Vorsicht zu genießen..
.ein ungeübter sollte davon lieber Abstand nehmen sie selber anzuziehen..
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..das kommt mir sehr bekannt vor..ich hatte mir das damals auch recht blauäugig als 'ein leicht zu lösendes Problem' vorgestellt, als ich meine BBS RY 020 herrichten ließ .
Die waren genietet.
Der Stern wurde lackiert und das polierte Horn auch wieder schön erneuert.
Oder war das ein Schraubniet original, oder wie das hieß
Dachte mir, 'der Spezl wird es eben einfach' lösen, sich von BBS beraten lassen und von denen Schrauben bekommen und gut.
Ja,hab ich mir so gedacht.
Der Mann kannte sich schon aus mit so etwas und biss dann (für ihn fast erwartungsgemäß) auf Granit-BBS hat sicher seine Gründe ,jedenfalls von dort gab es keine Hilfe.
Er hat sich dann wochenlang nicht gemeldet, im nachgang erfuhr ich wie er sich mit einem Material/Felgenspezl ausgetauscht hatte um die nieten letztlich nun gegen Schrauben tauschen zu dürfen.
Da gab es dann eine Art Anwendungsanweisung.ich war ganz froh dass er es sich nicht einfach gemacht hat und da - auch aufgrund seiner Erfahrung mit so etwas- vorsichtig war.
Mit den Schrauben sieht es irgendwie auch noch besser aus als mit dem flach eingepressten Nietkopf
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...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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26.09.2016, 10:07
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#55
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sixshooter
Registriert seit: 22.09.2008
Ort: Zwigge
Fahrzeug: E32-735iA V70II D5
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Zitat:
Zitat von sepp82
Nö. Das Styling vom oberen Bild ist 17 Zoll. [...]
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Richtig.
Zudem spielt die Felgengröße beim Thema Fahrwerksbelastung und -Verschleiß ja nicht wirklich die entscheidende Rolle. Gesamtmasse der Felgen/Reifenkombination, Reifenbreite und finale ET sind da die wichtigen Faktoren.
Gruß.
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26.09.2016, 14:27
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#56
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sixshooter
Registriert seit: 22.09.2008
Ort: Zwigge
Fahrzeug: E32-735iA V70II D5
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06.10.2016, 17:20
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#57
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nun aber ;-)))
Registriert seit: 17.03.2015
Ort: close to Hamburch
Fahrzeug: e32 730iA M60 (04.94) LPG, e46 325i Touring M54B25 (03.03) LPG, Yamaha XJR1300 RP02
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Zitat:
Zitat von sepp82
Werde auch Styling 32 vom E39 auf meinem E23 montieren. In 8x17 und 9x17.
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Moin,
hast Du mal ein Bild davon?
Ich habe mir grad heute einen zweiten Satz Styling_32 geschossen nachdem ich die 17"er letzten Jahr irgendwie zu "direkt" fand... danach ging eine lange Odyssee durch die Welt der Felgen los bis ich gar nix mehr wusste und wieder bei meinen 15" Kreuzspeichen angekommen war
Letztendlich geht aber nix über die Radialspeiche und deshalb werde ich jetzt zurück auf die Teilchen gehen und "schlechte Straßen meiden" - wo das nicht geht, dann eben die Zähne aufeinander halten
__________________
Das Leben ist zu schön um kleine hässliche Autos zu fahren
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23.10.2017, 18:04
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#58
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2017
Ort: Nähe von Leipzig
Fahrzeug: e32 740i
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Hat hier jemand die Styling 5 Eingetragen bzw eine Freigabe oder Traglastbescheinigung ?
Habe vorn und hinten die 8x17 ET20 drauf, hinten müssten ja aber eigentlich 9x17 ET26 drauf.
Die sind ja aber fast nicht zu bekommen.
Will die Halt bei Gelegenheit mit Eintragen lassen obwohl das sicher eh kaum jemand auffallen wird.
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18.06.2019, 10:15
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#59
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Mitglied
Registriert seit: 05.05.2018
Ort: BaWü
Fahrzeug: E32 730i V8 BJ 11/91, E46 325Ci BJ 10/01
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Ich würde den Thread mal hoch holen und mich der Frage meines Vorredners anschließen. Ich bin schon seit einer Weile auf der Suche nach Styling 5 in 17 Zoll, für den E32 in 8Jx17 ET20 vorne und 9Jx17 ET26 hinten jedoch unmöglich zu finden. Ich möchte mir deshalb die BBS RC090 vom E39 in 8Jx17 ET 20 rundum holen, da das Angebot hier ja doch sehr groß ist.
Kann man die beim E32 problemlos eintragen, sprich reicht die Tragfähigkeit aus und hat man mit ET20 hinten noch genug Abstand zum Kotflügel sodass nichts schleift?
Und wie sieht es denn mit dem H-Kennzeichen aus? Die Styling 5 gab es ja schließlich auch für den E32, allerdings eben nur als BBS RC 035/039 und nicht als RC090. Ist das schon ein Grund das H-Kennzeichen zu versagen, wenn das Design der Felgen sonst identisch ist?
Grüße
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18.06.2019, 10:36
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#60
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Quertreiber
Registriert seit: 15.01.2013
Ort:
Fahrzeug: E23-728i M30-Schalter (10.84), E32-730i M30-Schalter (09.92), F10 535i N55-Schalter (10.10)
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Besorg dir über die KBA Nummer das Gutachten für die besagten RC090.
Wenn der E32 dort gelistet ist bekommst du sie eingetragen, andernfalls bleibt nur die Einzelabnahme.
Du kannst die H-Abnahme des Fahrzeugs ja auf originalen E32-Felgen machen
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