Motorraum Gibt's den Diesel-Super-GAU beim 730d E65?

Uwe.F. · 06.08.2006, 22:10

Hallo Leute,

bei den 730d/530d mit der 184 Ps und 194 Ps Maschine sind mehrere Diesel-Super-GAUs aufgetreten: Hochdruckpumpe produziert Späne, diese zerstören die Injektoren und gelangen über einen Rückfluß wieder in den Tank. Dann frisst die Hochdruckpumpe und blockiert möglicherweise. Da sie offensichtlich an der Steuerkette sitzt, könnte sie den Motor mit in den Zustand "Alteisen" befördern.
Schaden: mind. 6.000 Eur (wenn der Motor nicht kaputt geht).

Ist Euch so etwas auch bei den E65ern bekannt? Ich denke nämlich über den Kauf eines 730d E65 nach...

Beste Grüße,
Uwe

exdieselfahrer · 07.08.2006, 19:33

Nein, die Hochdruckpumpen haben mittlerweile eine andere Beschichtung bekommen und fressen sich daher kaum noch.

Dafür gibts aber immer noch genug Motorschäden-Gründe beim 3 Liter Diese lz.B, ein def. Turbolader der den Motor ruiniert oder Injektoren, die falsch einspritzen und so die Zylinderlaufbahnen ruinieren.

Wenn du ein zuverlässiges Auto möchtest dann nimm einen Benziner.

Silver · 07.08.2006, 20:38

Naja...

Zur Motorpumpe selbst kann ich nicht wirklich was beitragen... keine Ahnung.

@exdieselfahrer: Aber das mit der Zuverlässigkeit, mal abgesehen von:
530d: mit 45 TKM Turbo zerrissen -> Kein Motorschaden
730d: mit 60 TKM Turbo zerrissen -> Kein Motorschaden
730d: mit 80 TKM Einspritzanlage - Kein Motorschaden

heißt nicht, dass 'n Nagler kein zuverlässiges Auto ist...

Man muß ja nicht gleich, wenn man schon 'n Schaden feststellt, das Baby bis zum Gnadentod führen...

@Uwe: Vielleicht kannst'de was auf Kulanzbasis erreichen. Wenn Du gut argumentierst - Beispielsweise Bauart-bedingte Folgeschäden - lassen sich die Oberfreundlichen was einfallen oder gehen auf Deinen Vorschlag ein...

Liebe Grüße

- Jörg -

Uwe.F. · 07.08.2006, 21:28

Schluck - zwei Turbos und eine Einspritzpumpe

das ist schon heftig...
Da sind ja schon gut 5 Tsd. Eur versenkt worden

Habe ich etwa bisher mächtig Glück gehabt mit meinen beiden Mini-Reparaturen von insgesamt 350 Eur in 2 1/2 Jahren und 54 Tsd. km ??

Treckerfahrer · 07.08.2006, 21:38

Nur mal so am Rande... kleines Bild meiner Metallspäne im e38 730d (184 PS). Ich hoffe doch, dass BMW bzw Bosch da was getan hat, kann ja nicht alles so schlampig gehandhabt werden, wie die Pixelfehler im Kombiinstrument

Hooch · 07.08.2006, 22:45

Zitat:

Zitat von Treckerfahrer

Nur mal so am Rande... kleines Bild meiner Metallspäne im e38 730d (184 PS).

Was'n das auf dem Bild?

Treckerfahrer · 07.08.2006, 23:08

Mein Diesel-Super-Gau. So sehn die Späne im Tank aus, die die Commonrailpumpe absondert. Im restlichen Tank sind noch viel mehr davon. Die kleine Pumpe iss ne Waschwasserpumpe, die ich missbraucht hab, um den Tank zu leeren vorm Umbau

Uwe.F. · 16.08.2006, 07:38

Sind die Späne eigentlich magnetisch?
Könnte man in diesem Fall einfach einfach einen kleinen Magneten in den Tank abseilen und so feststellen, ob schon Späne da sind?

Treckerfahrer · 16.08.2006, 11:11

Ja, sind sie... und so kann man auch prüfen, ob welche drin sind. Allerdings sieht man sie auch, wenn man den Tank schon offen hat.

fschluesener · 16.08.2006, 14:15

Bin ja total geschockt, wenn ich das bzgl. dem Diesel-Motor lese. Da ich selber einen Diesel fahre, mache ich mir natürlich meine Gedanken. Ich fahre zwar derzeit einen Wirbelkammer (525tds E34), doch auch diese Motoren sind wohl nicht so robust.

@Uwe
Wie bist Du denn mit Deinem 730d zufrieden?

Gibt es denn noch irgendwelche problematischen Dinge am Common-Rail-Diesel, die es zuvor beim Wirbelkammersystem nicht gab? Hochdruckdüsen etc.