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Alt 18.07.2017, 19:05   #11
Olitschka
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Registriert seit: 09.10.2011
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Denk dran das Du die kleine Koppelstange vom Höhenstandsensor abklippst, sonst bricht der Semsorarm ab.
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Alt 18.07.2017, 19:26   #12
Toofilla
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Meinst Du die Nr. 6 hier?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Sensor Leuchtweitenregulierung | BMW 7' E38 740i M62 Europa
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Alt 18.07.2017, 19:54   #13
Olitschka
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Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ja genau, den brauchst einfach nur am Querlenker abmachen.
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Alt 18.07.2017, 19:56   #14
Toofilla
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Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Übrigens, ich habe diese Anleitung im E39-Forum gefunden. Ich finde sie sehr gut, besonders die Bilder. Was ist anders beim E38, ausser die eben besprochenen LWR?
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf fahrwerksfedern_vorne_wechseln.pdf (957,2 KB, 7x aufgerufen)
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Alt 18.07.2017, 20:06   #15
Olitschka
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Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Der hat den Bremssattel nicht abgebaut, das ist beim E38 nicht gut für die Bremsschläuche.
Die Federspanner kann man nicht immer im abgesenktem Zustand montieren, das geht nur bei solchen Billigdingern wie in der Anleitung.
Mit richtigem Spanner halt erst das Federbein rausklappen und dann Federspanner dran.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2017, 20:10   #16
Toofilla
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Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Der hat den Bremssattel nicht abgebaut, das ist beim E38 nicht gut für die Bremsschläuche.
Die Federspanner kann man nicht immer im abgesenktem Zustand montieren, das geht nur bei solchen Billigdingern wie in der Anleitung.
Mit richtigem Spanner halt erst das Federbein rausklappen und dann Federspanner dran.
Sehr gut zu wissen. Danke.
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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