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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.09.2010, 11:32   #1
MarcHamburg
Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E39 525i
Standard 730d Unterhalt

Hallo,

ich plane mir am Wochenende einen 730d, Bauj. 2000, 177.000 km anzugucken. Der Wagen steht bei einem scheinbar seriösen Händler (kein Hinterhof) und macht durch die Anzeige einen recht guten Eindruck.

Da ich auch kein Millionär bin, habe ich auch mal gerechnet.
Ich plane mit 84 € Fixkosten im Monat ( 30% Versicherung von Opa und 38 € Steuer im Monat)
Ich fahre ca. 1600 km im Monat, sodass ich bei einem Verbrauch von 10,5 l (Standardweg: morgens ein bisschen Stopp & Go, paar km Autobahn, meist recht flüssiger Stadtverkehr im Randgebiet Hamburg) und 1,24 für Diesel bei ca 210 € im Monat bin. Macht zusammen knapp 300 € im Monat für den Unterhalt

Nun meine Fragen:

Kommt meine Berechnung so hin (besonders hinsichtlich Verbrauch)? Wieviel würdet ihr für Reparaturen im Monat/Jahr einplanen?

Wie schätz ihr die Gefahr der Umweltplakette (gelb) für Hamburg ein, dass ich nicht mehr in die Stadt komme? Sind Rußpartikelfilter in Planung?

Danke und Gruß
Marc
MarcHamburg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 11:59   #2
wene21
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von wene21
 
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Traiskirchen
Fahrzeug: E38-730d Bj 10/2000
Standard

Die Spritrechnung sollte meiner Meinung nach so passen.

Versicherungstechnisch hab ich keine Ahnung in D

Aber min 2000€/Jahr für Wartung und Verschleiß würde ich einplanen...
wene21 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 12:28   #3
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard

@wene: falls Du noch online sein solltest, wie viel verbraucht der 730d in Österreichs schönen Fluren? Dürftest da Du in Traiskirchen wohnst recht oft die gleichen Strecken wie ich fahren.

@Marc: wenn Du den e38 lange behalten willst kannst Du Kaufpreis 1-2000 für ausstehende Reparaturen drauflegen - sind meist so Dinge die den Vorbesitzer nicht stören weil er den Wagen eh loswerden wollte aber irgendwannmal gemacht gehören: Pixelfehler, Getriebeöl, ggf Steinschläge, bei mir wars auch noch der Rost unter den Türgummis - den viele haben.

Und später sinds dann 2000€/Jahr locker
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 12:28   #4
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard

Innenstadtbereiche werden kurz über lang wohl alle nur noch für Grün frei sein, die Planungen stehen ja schon.

Partikelfilter soll es wohl nicht geben, von daher ist eine gelbe Plakette mit Risiko behaftet.

Ich würde eher zu einem Benziner mit Gasumbau raten, liegt kostenmässig wahrscheinlich noch um einiges niedriger.
__________________
740er Schalter, 4,4i ohne Vanos aus 96 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  auf Gas und im überwiegenden Kurzstreckenverkehr

Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller isser auch nicht geworden...
Atlan-Köln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 12:32   #5
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard Kommt hin.

Moin!

Der Meinung von wene21 kann ich mich anschließen. Aus eigener Erfahrung mit 160 TKM binnen 5 Jahren geht diese Rechnung auf. Verbrauch sollte im Drittelmix aber nicht höher als 8,5 Liter/100km liegen. Monatliche Aufwendungen für Wartung und Pflege ca. 200,-- EUR einplanen.

Partikelfilter und (legale) Grüne Plakette wird es für den E38 Diesel nicht geben.

Freude am Fahren.
Alex
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 12:33   #6
wene21
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von wene21
 
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Traiskirchen
Fahrzeug: E38-730d Bj 10/2000
Standard

Zitat:
Zitat von Hamster1776 Beitrag anzeigen
@wene: falls Du noch online sein solltest, wie viel verbraucht der 730d in Österreichs schönen Fluren? Dürftest da Du in Traiskirchen wohnst recht oft die gleichen Strecken wie ich fahren.

Und später sinds dann 2000€/Jahr locker
Autobahn ca 8,5L
Stadt ca 10L
Mix so um die 9L

Gruß, Werner
wene21 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 12:37   #7
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard

Zitat:
Zitat von wene21 Beitrag anzeigen
Autobahn ca 8,5L
Stadt ca 10L
Mix so um die 9L

Gruß, Werner
Vielen Dank!
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 13:05   #8
MarcHamburg
Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E39 525i
Standard

Hmmm, das mit der Umweltplakette macht mir ja schon n bisschen Sorge, ausserdem sind Benziner an sich netter und steuergünstiger.

Wie wäre das denn mit LPG?
- Einbaukosten?
- Verbrauch (728i - 740i)
- Wie ist das LPG- Netz?

Danke
Marc
MarcHamburg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 14:12   #9
Aschallnick
Power to the Bauer!
 
Benutzerbild von Aschallnick
 
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
Standard

Wenn Du Benziner sowieso "netter" findest, hast du Dir die Antwort schon selbst gegeben: Finger weg vom 7er Diesel! Gerade wenn sie älter werden, können die Reparaturkosten ins unermessliche steigen: Hochdruckpumpe, Injektoren, das leidige Spänethema (bitte die SF benutzen) und und und....Ich habe es life erlebt.
Wenn Du in der Großstadt unterwegs sein willst, ist der E38 ohne die Chance auf einen RPF und damit grüne Plakette ohnehin die falsche Entscheidung.
Zum Thema LPG: Die Einbaukosten belaufen sich ca. zwischen 1800,00 € minimal beim 728 bis 3000,00 € maximal beim 740. Die Preise differieren jedoch regional stark, manche Betriebe machen Kampfpreise, bauen dann aber minderwertige Anlagen ein. Die Gasfraktion in diesem Forum wird dich intensiv beraten, wenn Du lieb fragst. Gastankstellen gibt es mittlerweile wie Sand am Meer, auch da kannst Du die Gaser fragen. Viel Glück bei der Fahrzeugsuche und lass Dir Zeit, es lohnt sich!
__________________
Aschallnick

* Patent-Inhaber der Kofferraum-Gepäckgummi-Rausflutsch-Sicherung

* Verfechter der Primitivlösungs-Theorie

* Erfinder der schottischen Chromniere

* Originalitäts-Liebhaber

Geändert von knuffel (20.09.2010 um 18:04 Uhr). Grund: Völlig überflüssiges VOLL-Zitat entfernt.
Aschallnick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 14:46   #10
haasep
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von haasep
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
Standard

Eine LPG Anlage amortisiert sich nach ca. 40.000km. Da must Du mit Deinem Profil 2 Jahre fahren.

- Einbaukosten so 2.500 bis 3.000
- Verbrauch 740 15l LPG Strecke 20l LPG STadt
- Wie ist das LPG- Netz? ausreichend gut und wird besser
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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