BMW 7er, Modell E32 |
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28.07.2011, 23:11
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort: Döberitz
Fahrzeug: BMW F01 750iX N63 10/10
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Mit defektem BDR in Urlaub ?
Seit einigen Tagen will mein M30 nicht mehr so, wie ich.
Das Problem ist, das er schlecht anspringt, brauch fast immer 5-10 sek leiern, bis er ruckelnd anspringt. dann sägt der Leerlauf noch 10-15 sek zwischen 1500/min und fast aus.
Erste Vermutung war das Rückschlagventil, neues eingebaut ohne Erfolg.
Zündkerze/Geschirr/Spule/Kerzen sind ca 3Tkm alt. Keine Falschluft.
Nach Querlesen hier habe ich heute mal den Unterdruckschlauch am Benzindruckregler abgezogen, kammen einige Tropfen Benzin aus den Regler-> Regler defekt.
Blöd nur, ich wollte übermorgen mit der Familie in den Urlaub fahren. Nicht alzu weit (ca 200km).
Was kann im besten/schlimmsten Fall passieren?
Wird er kurzfristig endgültig verrecken, oder ist es ein langsammes sterben und ich muss nur mit dem schlechten Startverhalten leben?
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28.07.2011, 23:25
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#2
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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wenn der BDR ganz durchgeht (keinen Druck mehr hält) läuft er nicht mehr.
Wann das passiert, weiß nur der Regler selbst
Gruß
Wolfgang
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28.07.2011, 23:27
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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So ein Benzindruckregler wird ja wohl noch aufzutreiben sein morgen Freitag.
Könnte sein wenn der Schlauch abgeht,das die Hütte abfackelt.
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28.07.2011, 23:42
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#4
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Das würde ich auch nicht riskieren.
Vor allem wenn der Benzindruck zu niedrig ist läuft dein Wagen zu mager und dir brennen dann auch noch die Ventile ab.
Hättest du eine Tag vorher Bescheid gesagt hätte ich dir noch einen schicken können. Ansonsten BMW Händler anrufen, bei lokalem Autoteilehändler fragen oder Schlachter aus der Gegend hier im Forum suchen.
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28.07.2011, 23:51
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#5
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6 Zylinder - Was sonst?
Registriert seit: 21.07.2011
Ort: Cadolzburg bei Nürnberg
Fahrzeug: E32-735i (1989), Mercedes W201 + W123, Trabant 601 Kombi
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Oder Schrottplatz.....
Bei unsrem stehen einige E32 rum zB. Grad beim M30, hast du auch noch im 5er die Maschine...
Gruß
Bernd
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29.07.2011, 00:40
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#6
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(zu)erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: Modifizierter E32 735i Granitsilber; E83 3.0d Automatik Silbergrau; Anhänger Selbstbau mit Junkers 1HK65 Fimag 7,5kvA Aggregat; STEMA Anhänger 1,3t
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einige E32 ^^. Welcher schrottplatz is das ? den einizigen den ich unmittelbar kenn is das kleine ding in schwabach, und da sind sogar die E34 rar geworden. zudem hat der noch gesalzene Preise.
Oder ist das der in Strullendorf bzw in der Gegend darum ?
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29.07.2011, 00:56
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Wenn man in der Not ist,vor allem Freitag,könnte man auch etwas mehr Zahlen.Geht ja nicht in die Hunderter bei einem BDR.Zahlst halt 40.-anstatt 30.-
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29.07.2011, 11:07
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#8
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Eben. Jede bessere Werkstatt sollte das Ding innerhalb von ein paar Stunden geliefert bekommen, Montage erfolgt in 10 Minuten - dafür geht man doch kein Risiko ein....
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29.07.2011, 11:15
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#9
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6 Zylinder - Was sonst?
Registriert seit: 21.07.2011
Ort: Cadolzburg bei Nürnberg
Fahrzeug: E32-735i (1989), Mercedes W201 + W123, Trabant 601 Kombi
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Hi
Ist der eger in heilsbronn. Im Umkreis von ca 50kmmgibt es einige schrottis hier
Beim Eger stehen wie gesagt mehrere mit m30 Motoren...
Gruß Bernd
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29.07.2011, 13:04
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort: Döberitz
Fahrzeug: BMW F01 750iX N63 10/10
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So, Vormittag umsonst durch die Gegend gegondelt.
1. Ausschlächter gar keine BMW, will laut seiner Aussage eh keiner irgendwelche Teile, der 2. hat nichts passendes. Danach zum Boschdienst, dann Teilehändler, dann zum freundlichen aber überall das gleiche: bestellen und frühstens Montag nachmittag da. Preise überall knapp dreistellig :-(
Also Augen zu und beten, das der BDR noch solange hält. Wenn nicht, komme ich endlich dazu, mir ein anderes Auto zuzulegen. Fahre den e32 ja auch schon seit `96.
Werkzeug wird mitgenommen und vieleicht finde ich ja dort einen Verwerter, der einen BDR zu liegen hat.
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