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Alt 24.06.2020, 17:58   #31
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von bmw745liv8 Beitrag anzeigen
...um im inneren die Schaltpuffer zu wechseln diese nutzen sich ab und verursachen ruckartiges schalten und andere fehler
Gilt das auch für die E38 ATG ?

M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2020, 23:49   #32
bmw745liv8
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Mülsen
Fahrzeug: BMW 745li
Standard

Das gilt für jedes zf automatikgetriebe !

Schaut euch die puffer an wie abgenutzt diese sind auf dem bild sind die hinteren die neuen die vorderen die alten , aus einem E65 mit 185.000km , 6 gänge 6 puffer
bmw745liv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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