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Alt 16.10.2014, 12:53   #1
bmw 740i YU
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.10.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i F01
Standard BMW 730d oder 740i F01 ?

Hallo ich bin neu hier.

Ich fahre zur Zeit einen Phaeton 3.2 und will auf den 7er F01 wechseln.

ich habe ein paar fragen. Welchen würdet ihr mir empfehlen den Benziner 740i oder den Diesel 730d.
-Was verbraucht der 740i
-Gib´s große Unterschiede zwischen dem Diesel und Benziner im Unterhalt (Ich hatte bis jetzt noch nie einen Diesel nur Benziner)

Ansonsten bin ich kein viel Fahrer. 15-20.000 km im Jahr

Die Autos werden bei mobile.de schon ab 23.000 € angeboten.
Meine Grenze ist 25.000 €. Findet man für dieses Geld einen guten BMW?

Danke im Vorraus
bmw 740i YU ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2014, 13:09   #2
E38_Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Fan
 
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
Standard

Egal für welchen Motor du dich entscheidest, er wird dir im Vergleich zum Phaeton 3.2 wie eine Rakete vorkommen.
Ob nun Diesel oder Benziner ist auch ein bisschen eine Glaubensfrage, fahre beide Motoren und entscheide dann selber.
Das Budget wäre mir persönlich zu gering für einen F01, ausser du schreckst nicht vor hohen Laufleistungen oder Fähnchenhändler zurück.
E38_Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2014, 13:36   #3
pommy13
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
Standard

Wie wäre es mit selbst probefahren? Wie kann man bei so grundlegend unterschiedlichen Motoren sonst einen Tipp geben? 2-3 L vom Verbrauch her ca. bedeutet etwas 200km mehr Reichweite. Der Diesel hat mehr Durchzug und die 40i dagegen tolle Laufruhe und mehr Power oben raus (deutlich mehr). Haltbar sind beide, das macht den Unterschied nicht. 110nm weniger und dafür 70ps mehr. Im Alltag sind beide schön zu fahren.
Aber dennoch, ich hatte letztes Jahr auch diverse Überlegungen bzgl Motor, nach div Probefahrten war das sehr schnell geklärt....
pommy13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2014, 20:59   #4
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass zumindest der 740i eine tolle Laufruhe hat und bei mir im Schnitt 10,8 Liter braucht. Bei ca. 50% Landstraße, 30% BAB und 20% Stadt. Auf der Bahn lass ich es auch mal laufen wo es geht.
Minimalverbrauch im Schnitt waren bei mir 8,3 Liter im Schnitt auf ca. 2.000 km, maximal war 11,9 im Schnitt bei viel Stadtfahrt, so ca. über 3.000 km.
Fahre den Wagen nun seit etwas mehr als 15.000 km und hatte bisher keine Defekte (aktuell bei ca. 96.000 km).
Getriebe passt prima zum Motor, der gefühlt die gleiche Dynamik hat, wie mein vorhergehender E65 750i. Trotz ca. 1,8 Litern weniger Hubraum, 2 Zylindern weniger und 40 PS weniger. Das Drehmoment ist etwa gleich.
Fahrwerk und Bremsen sind klasse, die Runflats manchmal etwas polterig (20").
Von den Fahrleistungen her ist in jeder Lage genug Bums da.

Den 730d muss Dir jemand Anderes beschreiben, ich habe nicht verglichen, da ich Benziner-Fan bin und mir auch nicht den problembehafteten V8 aus dem 750i ans Knie heften wollte. Die 750i Fans werden es mir nachsehen, die Berichte alleine hier im Forum sprechen für sich.

Dein Budget ist schon eher an der unteren Grenze für einen guten F01, da heißt es sehr genau hinsehen (ok, das sowieso) und ein wenig schmerzfrei bei der Ausstattung zu sein. Hier ist in diesem Falle sicher weniger mehr.

Ich denke, dass man für das Geld einen 2009er mit mittlerer Ausstattung und ca. 120.000 km bekommen kann, wenn man ein seriöses Autohaus wählt, am besten BMW selber mit Europlus Garantie.
Die 740i sind deutlich seltener als die 730d, das sollte noch nebenbei bemerkt sein. Dort wird es die größere Auswahl geben.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu

Geändert von The Stig (16.10.2014 um 21:04 Uhr).
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2014, 08:48   #5
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Der 730d kostet fast das doppelte an Steuern und die Versicherung ist auch teurer als die beim 740i. Ich kam bei meiner Rechnung auf knapp 700 EUR Mehrkosten beim 730d pro Jahr. Muss man halt sehen, ob man das über die Dieselpreisersparnis wieder reinholt, bei 15-20.000 TKM könnte das knapp werden. Mir wäre da der Sound und die Laufruhe vom Benziner lieber.
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2014, 19:12   #6
robbmw
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2012
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 730d F01, 911 Carrera 4S, 530xd touring (F11), 530d (G30)
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@bmw 740i YU: Als ich vor der entscheidung stand diesel vs. benziner ging es mir auch um die reichweite, und da ist nunmal der diesel unschlagbar (1100-1200 km sind kein problem mit dem 730d). Ich bin jetzt zwar kein km fresser wie manch einer hier mit 80'tkm oder mehr aber den comfort des wenigen tankens finde ich super. Und laufruhe hat der 30d auch...
Wenn du aber sehr viel stadt und kurzstrecken fährst kann man sich den diesel sparen, dafür ist kein diesel gemacht.

@7erfly: wer sich in dieser fahrzeugklasse gedanken über steuer und versicherung macht, ist so finde ich falsch unterwegs. Ich will keine diskussion entfachen oder jemandem zu nahe treten, aber wenn jemand sich einen 7er leistet der macht das und denkt nicht über solche kosten nach, da gibt es ganz andere kosten, die auf einen zukommen können und werden, allein der service bei bmw muss bezahlt werden... Das sind die viel wichtigeren posten über die man nachdenken sollte.
robbmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2014, 19:20   #7
E38_Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Fan
 
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
Standard

Zitat:
Zitat von robbmw Beitrag anzeigen
allein der service bei bmw muss bezahlt werden... Das sind die viel wichtigeren posten über die man nachdenken sollte.
Der F01 kommt langsam in eine Preisklasse, wo man eh nur noch zu ATU fährt
E38_Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2014, 19:35   #8
robbmw
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2012
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 730d F01, 911 Carrera 4S, 530xd touring (F11), 530d (G30)
Standard

Hör bloß auf aber dem kann ich nicht widersprechen
robbmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2014, 19:55   #9
Salvador Dali
-
 
Benutzerbild von Salvador Dali
 
Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
Standard

Zitat:
Zitat von robbmw Beitrag anzeigen

@7erfly: wer sich in dieser fahrzeugklasse gedanken über steuer und versicherung macht, ist so finde ich falsch unterwegs. Ich will keine diskussion entfachen oder jemandem zu nahe treten, aber wenn jemand sich einen 7er leistet der macht das und denkt nicht über solche kosten nach, da gibt es ganz andere kosten, die auf einen zukommen können und werden, allein der service bei bmw muss bezahlt werden...
Mit der Argumentation ist es dann auch egal, ob man 730d oder 760 fährt. Und ehrlich, ich kann das nicht mehr lesen.
Ich fahre und zahle seit Jahren Oberklasse mit den damit verbundenen Reparaturen. Trotzdem mache ich mir vorher eine Kalkulation über die zu erwartenden Kosten. Und da können dann durchaus auch mal nur 100 Euro mtl. das Zünglein an der Waage sein, wohlwissend, dass das Peanuts sind. Teure Folgekosten haben sie mittlerweile ohnehin alle. Einspritzdüsen, Turbos u.s.w., früher Risikofaktoren der Diesel findet man nun auch bei allen Benzinern.
Salvador Dali ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2014, 20:08   #10
robbmw
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Registriert seit: 27.10.2012
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 730d F01, 911 Carrera 4S, 530xd touring (F11), 530d (G30)
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Sei mir nicht böse aber was kannst du denn nicht mehr lesen! Ich schrieb generell in dieser kategorie 7er, egal ob 30d oder 60i.

Aber mal ehrlich: ist für dich beim kauf eines 7er die steuer/versicherung kaufentscheidend? Hand aufs herz

Das sind noch die geringsten kosten. Nicht mehr oder nicht weniger war es gemeint.
Ich kalkuliere auch, aber wenn es darum geht abzuwägen ob 200 € pro jahr mehrkosten mich zum überlegen anregen dann weiss ich für mich persönlich das ich in dieser klasse falsch bin.
robbmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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