Warnblinker nervt mich

Doggy · 03.03.2003, 18:24

Hmm .. wo er gerade auf dem Tisch lag, habe ich ihn mal vorsichtig auseinandergebaut. Da ist eigentlich nix drinne, was kaputt gehen könnte (leider hab ich keine Digicam, daher musste ich die Webcam nehmen):

Einfache Mechanik mit 2 Schleifkontakten. Nix wildes und nix kaputtes. :( Also die Sensoren von Knetepappi durchgehen.

Hatte ich nicht auch irgendwo gelesen, dass die LED beim Schärfen der DWA nicht Blinken darf? Das würde ja ebenfalls auf einen solchen defekten Schalter der DWA hindeuten.

[Bearbeitet am 3.3.2003 von Doggy]

freak · 03.03.2003, 18:49

Hallo @Doggy

Tja - Was soll ich zu sagen,wenn Ihr sollch eine Info erst jetzt rausrückt ??? Wenn die LED beim Schärfen der DWA Blinkt,ist ein def. ander DWA - dazu,natürlich bitte die Microschalter oder das Modul selber Überprüfen - wie schon @Knetepappie und @rocky geschrieben haben ...

Gruss ...

Knetepappi · 03.03.2003, 18:52

...hat was zu sagen....

Fenster nicht richtig zu, Türen noch offen etc....(also Microschalter...)

Genaueres dazu siehe "The Fucking Manual"....LOL

Doggy · 03.03.2003, 19:12

Gibt es einen Weg das irgendwo auszulesen oder leicht nachzumessen? Oder muss man jeden Microschalter einzelnd ausbauen und Überprüfen?

Erich · 06.03.2003, 06:46

pruef mal als naechstes den Microschalter auf der Batterie, wie von Knetepappi empfohlen.
Reinigen und wieder einbauen und fahren u Testen.
Oder gibt es noch eine andere Moeglichkeit zu sofort zu Pruefen, ob dieser nun das Uebel ist?
Wie Testen in ausgebautem Zustand, frag ich da mal als Laie.

Wenn dieser Mikroschalter nur fuer die DWA ist, koennte man ihn doch einfach mal fuer ne Woche ausbauen und ohne Fahren zum Testen, oder? DWA habe ich eh noch nie benutzt, da nicht notwendig hier.

[Bearbeitet am 6.3.2003 von Erich]

Knetepappi · 06.03.2003, 12:31

....ich habe dieses Ding komplett gekillt, weil er bei mir auch ds öfteren die DWA zum Schreien brachte.

Ich hatte mir gesagt: Wenn der Gauner schon im Auto drin ist, soll er sich bitte auch in Ruhe bedienen können, die Versicherung zahlts eh. Und bevor die Nachbarn wach werden......

Seitdem is Ruhe, denn der Schalter ist in Ruhestellung "offen" (oder auch "Öffner" genannt).

Gruß
Thorsten

Erich · 06.03.2003, 14:12

WarnBlinkAnlage Fehlfunktion

Beanstandung: WBA schaltet sich selbststaendig ein.

Ursache: Durch fehlerhaften Transistor in Crash-Alarm-Geber (CAG) wird ie WBA angesteuert.

Betroffene Fahrzeuge: E31/32/34/36 mit verbauter DiebstahlWarnAnlage (SA 302)

Abhilfe: CAG Geber pruefen u. ggf. tauschen.
CAG bis Fertigungsdatum 30874 sind zu ersetzen (die Nr. steht auf dem Teil drauf)
3= 1993, 08=KW, 74=Pruefcode des Herstellers.
Ist ein grosses braunes Relaisgehaeuse im Stromverteiler Motorraum vorne links vor der Windschutzscheibe.
Teilnr. 61 35 1 384 761 oder
61 35 1 384 732 (Export).

Bis dahin stimmt alles. Nun geht der Text weiter: WBA ist nicht wieder durch den Schalter auszuschalten.
Also liget es daran wohl doch nicht. Ist aber leicht zu pruefen, da die Nr auf dem relais sein soll.

Knetepappi oder andere mit E**: wie sieht dieses Relais auf der Batterie aus, oder Teilnr.?

Doggy · 06.03.2003, 15:16

@Erich
Du hattest in einem Link eine gute Ausbau-Anleitung für die elektr. Rücksitze gepostet - excellent!

@Erich, Papi
Wo genau ist da der Schalter und wie sieht er aus? Wie macht man ihn tot, einfach einfach den Schalter herausnehmen und die Kabelenden isolieren?

Hat jemand eine vollständige Liste aller Microschalter der DWA und deren Position? (Am besten auch ein Bild von wenigstens einem Microschalter)

Gruß,
Doggy

[Bearbeitet am 6.3.2003 von Doggy]

knuffel · 06.03.2003, 17:02

Tach auch!

Es kommt darauf an,ob der Mikroschalter ein Öffner,oder Schliesser ist.
Ist es ein Öffner,also Standardmäßig geschlossen(!),
muß er überbrückt werden.
Ist es ein Schließer,wird also beim Ausbau der Batterie geschlossen,
(standardmäßig offen)kann er so ohne Weiteres entfernt werden.

Mit "Öffner" und "Schließer" beschreibt man den aktiven Vorgang des Betätigens.

Sollte allerdings der Transistor,der durch den Schalter "bedient" wird einen Fehler
haben (sowohl Schluß,als auch Unterbrechung ist möglich,je nachdem,wie geschaltet)
nützt einem der Ausbau/Deaktivierung des Schalters nichts.
Der Transistor selbst kann allerdings auch "lahmgelegt" werden.
Ist er als Schalter geschaltet,seine Aufgabe die eines Schließers,kann man
ihn einfach ausbauen.
Ist er allderdings ein Öffner,muß die Kollektor/Emitterstrecke
schaltungskompatibel entsprechend gebrückt werden.

Gruß
Knuffel

Herbie01 · 06.03.2003, 17:52

Hallo,
ein schöner microschalter ist auch hinter dem Radio verbaut, der wird nur betätigt wenn man an dem Radio diesen Stab- ca 4cm -montiert. Er sitzt genau in der Mitte hinten am Radio.
Wenn ihr ein neues Radio verbaut unbedingt mit Tauschen, er ist nur verschraubt.
Bei mir hatte sich der ganze microschalter des Radios aus der Halterung gelöst und dardurch keinen Kontakt gegeben. Einfach Radio ausbauen und in den Schacht schauen.
Gruß
Ralph