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Alt 12.12.2006, 16:39   #11
pokemon81
Der mit dem Diesel tanzt.
 
Benutzerbild von pokemon81
 
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Steinenbronn
Fahrzeug: BMW 740d (E38), Honda Prelude 2,0i 16V (BA4)
Standard

Nur mal so nebenbei. Mir wäre es neu das ein 740d, 265km/h läuft, im Serienzustand wohl gemerkt. Denke ohne Chiptuning ist dies nicht möglich falls du einen Chip verbaut hast würde ich mal eher in diese Richtung suchen.

Mein 740d läuft exakt 243 km/h laut BC und kein Km/H schneller. Übrigens ist er so auch ab Werk angegeben. Wenn man bergab fährt merk man bei Vollast das er weiter will aber durch die Drehzahl begrenzt wird. So wie wenn dich an der Stoßstange jemand festhält

Gruß
Marcel
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pokemon81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2006, 00:04   #12
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Klar ist er entdrosselt und gechipt. Aber soll er nun den Chip ansehen? Wenn er vorher damit lief dann muß er das auch weiterhin tun. Nach eigener Erfahrung kann das sein:

Kraftstoff-Filter dicht
LMM defekt
Undichtigkeit im Common-Rail System
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2006, 09:15   #13
740D Power
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.06.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 740D BJ 2001
Standard

Hallo

ich habe den Chip jetzt genau 70TKM Gefahren ohne Jegliche Probleme
wie gesagt ich bin früher locker 265KM/H gefahren Weiter wollte ich selber den Motor nicht Drehen.
740D Power ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2006, 13:48   #14
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Das wird ja nun eine nette Plauderei. Besser wärs doch Du würdest mal ansagen wielange Dein Diesel-Filter schon drinsteckt, und wenn der neu ist bei Bosch oder BMW den Fehlerspeicher auslesen lassen um zu sehen ob Deine LMMs defekt sind. Auch hier die Frage: wie alt sind die beide.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2006, 14:31   #15
740D Power
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.06.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 740D BJ 2001
Standard

Hallo

habe den Filter selbst ausgetauscht vor 3 wochen weil der Fehler aufgetreten ist der alte war ca. 3 Monate drin

LMM sind vor 6 Monaten Ausgetauscht worden auch von mir selbst alle beide

ahbe Morgen einen Termin bei BMW Fehler auslesen
740D Power ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2006, 16:11   #16
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Wenn Filter und LMMs in Ordnung sind, das Teil nicht nach Diesel riecht wird wirklich nur der Fehlerspeicher weiterhelfen.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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