Elektrik: Seltsames Schaltverhalten nach 100 Kilometern

[steffiwood]

hatte gestern auf ner geschäftfahrt von 150 km seltsames schaltverhalten
bei meinem burdamobil.

ich fahre locker 100 km mit 120 km/h im 5 gang bei lässigen 2000 U/min ( so wie eben sein soll ). dann schaltet die automatik unvermittelt runter, und kommt dann auch nicht mehr in den 5. gang.

ich kann dann nur noch "hochtourig" weiterfahren (3500-4500 u/min), und kann ein hochschalten nur durch beschleunigen bis 5000 u/min und gaswegnahme erzwingen kann

auf der rückfahrt (2 stunden pause) gleiches verhalten: cruisen bis 100 km, danach runderschalten und nervöses, hochtouriges gequäle auf den letzten 50 km


was will mir mein auto damit sagen

[cyranorostand]

Hallo,
hängt evtl. mit dem Neigungsgeber für die Automatik zusammen ?
Die Automatik schaltet ja bei Bergauf-, Bergabfahrten runter. Könnte sein, daß der Geber die Horizontale nicht mehr findet ?
Gruß cyranorostand

[735Facelift]

Zitat von cyranorostand

Hallo,
hängt evtl. mit dem Neigungsgeber für die Automatik zusammen ?
Die Automatik schaltet ja bei Bergauf-, Bergabfahrten runter. Könnte sein, daß der Geber die Horizontale nicht mehr findet ?
Gruß cyranorostand

neigungsgeber? hab ich da was verpasst
erkennt der das nicht über die selbstständige drehzahlerhöhung bei drosselklappe geschlossen?d.h Drosselklappe zu und wenn dann drehzahlerhöhung dann heisst das automatisch berg ab fahrt
aber vielleicht hab ich wirklich was verpasst

[steffiwood]

Zitat von cyranorostand

Hallo,
hängt evtl. mit dem Neigungsgeber für die Automatik zusammen ?
Die Automatik schaltet ja bei Bergauf-, Bergabfahrten runter. Könnte sein, daß der Geber die Horizontale nicht mehr findet ?
Gruß cyranorostand

ich hatte das gefühl, dass dieses verhalten nach einer längeren leichten bergfahrt angefangen hat.
gibt es eine möglichkeit diesem neigungsgeber (hab ich ja noch nie gehört ), die horizontale nochmal zu zeigen, ohne dass das auto länger "ruhen" muss ??

[huskimarc]

wo sitzt der neigungsgeber (damit ich das sch.. teil ausbauen kann)

[LikeBMW]

Die Adaptive Getriebesteuerung regelt ja die Schaltpunkte beim Automatikgetriebe.
Ich denke schon, dass es einen Neigungsgeber gibt, der der Getriebesteuerung sagt, es geht bergauf und bergab und sie soll zurückschalten und erst später hochschalten.

Aber auch wenn ich bergauf fahre, dreht meiner nicht bis 5000U/min, sondern nur bis 3000 - 3500U/min je nach Gasbetätigung.
Ich denke, es liegt nicht daran, dass er die Horizontale nicht mehr findet, sondern ziemlich auf senkrecht steht.

[735Facelift]

also ich glaube nicht dass ein neigungsgeber vorhanden ist , verglichen wird das ganze mit dem kennfeld der in dem steuergeräte abgelegt ist, ich brauche doch nur Last,drehzahl und geschwindigkeit und alles andere rechnet er sich schon aus

wenn es einen neigungsgeber gibt ,dann habe ich die stunde in der schule verpasst .......

[TomS]

Gibt es auch ein Gegenwindsensor?

[735Facelift]

Zitat von TomS

Gibt es auch ein Gegenwindsensor?

der war gut

@steffiwood
ich glaub du wirst ein problem entweder mit öltemperatur haben oder sogar direkt mit dem tempsensor (bestandteil des kabelsatzes im getriebe) aber fahr fehlercodes auslesen vielleicht ist was abgelegt oder vielleicht ist ganz was anderes bin da uach nicht gerade der Getriebefreak

[Herby7]

Ruf doch einfach mal bei ZF in Dortmund Herrn Sagert an, der macht auch Ferndiagnose am Telefon und kann häufig dann eine Diagnose stellen mit der Du was anfangen kanst.

Gruß
Andre