Motorraum: Wasserpumpe Modifikation Teile

[Erich]

ERICH, wir haben uns in den mails über China unterhalten. Die Frage war ob ich für Dich das Holzlenkrad in H.K. anschauen soll. Aber Du hast ja dann jemand gehabt.

Habe ich bisher noch nicht angeleiert. Kannst es Dir ja mal ansehen.
Zum Kaufen in HK hab ich jemand, aber der hat keine Ahnung von so etwas und kann gut und schlecht bei einem Holzlenkrad nicht unterscheiden.

Gut das wir gewartet haben, jetzt sind sie schon billiger geworden,. Preisreduzierung von 49 auf 38 $

[Rottaler2]

Zitat von Erich

In 11 Jahren 3 Kuehler bei mir. Davon ist wohl der erste geplatzt wegen dem alten Verschlussdeckel, der ja dann auf Kulaz getauscht wurde. ganz untypische Stelle direkt im Kuehler, da sind die Lamellen geplatzt an einer Stelle, hinten am Kuehler, kann also kein Steinschlag sein.

Hi @
Hatte den ersten Kühler 12 Jahre drin, und noch nie was von Problemen über Kühlung bei den BMWs erlebt, beim E3 ist mir einer geplatzt, gut war mein Fehler, hätte eher tauschen müssen. Fahre seit 1970 nur BMW und in der Zeit einmal Schlauch gerissen und beim Fuffi den Kühler getauscht, der pisste nur wenig am Getriebeöl Anschluß, den habe ich noch in der Garage und wenn ich Zeit finde, vielleicht in 100 Jahren, werde ich mich mal darüber machen.

Gruß Reinhard

[BMWupptich]

Hi Reinhard,

nee, kann ich nicht wirklich bestätigen. Bei meinem Fuffi ist regelmässig nach 100.000 km die Wasserpumpe platt - Vor 3 Jahren habe ich den Kühler erneuert - der ist nu auch wieder hin, die übliche Stelle, wo der Ölkühleranschluss ist...

Aber diesmal werde ich erstmal versuchen, ihn mit Curil abzudichten, tauschen kann ich den ja immer noch.

Na ja und die Zusatzwasserpumpe und div. Schläuche waren auch schon dran.

Da hast Du wohl richtig Glück gehabt mit deinen BMW - Kühlern...

[Rottaler2]

Hi Uli
Jetzt ist mir doch noch einer eingefallen, der Schlauch vom Motor zum Ausgleichbehälter ist mit mal gerissen. Die Wapu wurde beim Kauf vor 5 Jahren erneuert, ist beim Lager undicht gewessen.

Gruß Reinhard

[BMWupptich]

Joo, das Lager ist eindeutig der Schwachpunkt der Pumpe. Habe das letzte Mal den Visko - Lüfter mit getauscht, da ich glaubte, eine Unwucht würde das Lager killen. Das hat sich aber nicht bestätigt. Vermutlich ist es der Riemen, der zu sehr an dem Lager zerrt...

Aber 5 Jahre - wieviele KM sind das bei Dir?

[Rottaler2]

Zitat von BMWupptich

Joo, das Lager ist eindeutig der Schwachpunkt der Pumpe. Habe das letzte Mal den Visko - Lüfter mit getauscht, da ich glaubte, eine Unwucht würde das Lager killen. Das hat sich aber nicht bestätigt. Vermutlich ist es der Riemen, der zu sehr an dem Lager zerrt...

Aber 5 Jahre - wieviele KM sind das bei Dir?

Habe jetzt 83000 Km gefahren, mit erster Wapu waren es 150000km, demnächst werde ich alle Riemen erneuern, schauen nicht schlecht aus, aber sicher ist sicher, den die habe ich auf all den Rechnungen nicht gefunden, die ich vom Zulassungs Tag bis zum kauf erhalten habe, sollen also noch die Ersten sein.

Gruß Reinhard

[BMWupptich]

Na ja, 83000Km in 5 Jahren - das ist ja schon fast "Schonbetrieb".
Die fahre ich in gut 1,5 Jahren, und somit ist spätestens alle 2 Jahre die Pumpe hin.
Wenn Du die Riemen wechselst, probier mal, ob das Lager schon Spiel hat...

Gruss

Uli