HILFE!

NCNMUC · 28.01.2006, 11:45

Hallo @lle,

wie einige von euch vielleicht wissen haben mein Bruder und ich einen alten 412er Ferrari. Zu dem benötigen wir ganz besondere Teile, die aber identisch mit denen von BMW sind.
Im 412er BMW wurde dieselbe Bremsanlage von ATE verbaut wie in der 6er Baureihe Ende der 80er Jahre. Der 412er ist Baujahr 1991, aber die Baureihe wurde 1989 eingestellt.

Ich habe bereits bei BMW im Teileverkauf recherchiert, aber die können diese alten Teile nicht mehr liefern.

Es handelt sich um folgende Teile:

4 x Bremskolben - Auf den Fotos das kleine silberne Teil
8 x Dichtungsring
8 x Dichtungskappe - Auf den Fotos der weiße Plastikring (Bezeichnung: ATE 13.8102 - 3402.2 und V4 - 3248 und cFw C1)

Auf dem Bremssattel steht: ATE 11, ATE 12, ATE 29 und ATE 30

Vielleicht kann mir einer aus dem Forum weiterhelfen und sagen wo wir genau diese Teile bekommen, oder vielleicht hat er noch solche Teile rumliegen?

Herzlichen Dank
NCNMUC

tomtom74 · 28.01.2006, 12:12

autoteile-guenstig.de

Die haben unter dem jeweiligen BMW (E23 hat die Bremsanlage auch!!!)
unter "Bremssättel", nicht unter "ersatzteile für Bremssättel" einzelne Kolben und Überholsätze...

und die schicken echt schnell und sind günstig

Gruß Tom

NCNMUC · 28.01.2006, 21:17

Zitat:

Zitat von tomtom74

autoteile-guenstig.de

Die haben unter dem jeweiligen BMW (E23 hat die Bremsanlage auch!!!)
unter "Bremssättel", nicht unter "ersatzteile für Bremssättel" einzelne Kolben und Überholsätze...

und die schicken echt schnell und sind günstig

Gruß Tom

Super Tip ! Herzlichen Dank schon mal. Werde gleich mal suchen.

NCNMUC

210kW · 28.01.2006, 23:22

Hallo!

Also erstens hätte ich die Frage, da Du den Bremssattel auseinandergeschraubt hast, wie Du ihn jemals wieder dicht bekommen willst?

Zweitens, habe ich die Anmerkung, dass der E23 keinesfalls die selbe Bremsanlage, wie ein 6er der Ende der 80er Jahre gebaut wurde, haben kann. BMW hat da nämlich zwischenzeiltlich mal den Befestigungsbohrungsabstand der Bremse geändert.

Da es ein Festsattel ist, müsste es sich um die Bremse des M635csi handeln, soweit ich weiß hatten alle anderen BMWs zu dieser Zeit sonst Schwimmsättel. Weiterhin kann ich sagen, dass das Bremsgehäuse, so wie auf Deinen Fotos, nicht identisch ist mit dem des BMW die Befestigung der Bremsbeläge ist anders.
Diese Bremse hat mein M5 auch und ich habe die Bremssättel überholt. Den Dichtsatz habe ich vor 1,5 Jahren noch Problemlos bei BMW bekommen. Da war dann der Rechteckgummi, die Staubschutzmanschette sowie der Metallring zur Befestigung der Staubschutzmanschette dabei. Kolben einzeln gibt es zumindest von BMW nicht.

Grüße!
Christian

NCNMUC · 29.01.2006, 12:32

Zitat:

Zitat von habib

Hallo!

Also erstens hätte ich die Frage, da Du den Bremssattel auseinandergeschraubt hast, wie Du ihn jemals wieder dicht bekommen willst?

Zweitens, habe ich die Anmerkung, dass der E23 keinesfalls die selbe Bremsanlage, wie ein 6er der Ende der 80er Jahre gebaut wurde, haben kann. BMW hat da nämlich zwischenzeiltlich mal den Befestigungsbohrungsabstand der Bremse geändert.

Da es ein Festsattel ist, müsste es sich um die Bremse des M635csi handeln, soweit ich weiß hatten alle anderen BMWs zu dieser Zeit sonst Schwimmsättel. Weiterhin kann ich sagen, dass das Bremsgehäuse, so wie auf Deinen Fotos, nicht identisch ist mit dem des BMW die Befestigung der Bremsbeläge ist anders.
Diese Bremse hat mein M5 auch und ich habe die Bremssättel überholt. Den Dichtsatz habe ich vor 1,5 Jahren noch Problemlos bei BMW bekommen. Da war dann der Rechteckgummi, die Staubschutzmanschette sowie der Metallring zur Befestigung der Staubschutzmanschette dabei. Kolben einzeln gibt es zumindest von BMW nicht.

Grüße!
Christian

Hi Namensvetter,

Es soll ja auch E24 heissen... also der 635Csi ist auch genau das gesuchte Modell. Die Frage mit dem wieder dicht bekommen der Bremskolben muss ich gleich meinem Bruder weiterreichen, der hat da so manchmal recht komische Ideen (von wegen geht schon passt schon langt schon!)

Aber ich denke wir werden da eh jeweils komplette Bremssattel besorgen.

Danke für den Hinweis.

NCNMUC

bmwroland · 29.01.2006, 16:28

Hi,
falls das 34mm Kolben sind hat das mit den 6er überhaupt nichts zu tun.
Das sind dann Bremssättel von 1602-2002.(nicht ti,tii,turbo)
Die Überholsätze gibt es noch überall(BMW,ATE,FAG)
Kolben gibt es von NK.
Grüsse

210kW · 29.01.2006, 18:21

Zitat:

Zitat von NCNMUC

Hi Namensvetter,

Es soll ja auch E24 heissen... also der 635Csi ist auch genau das gesuchte Modell. Die Frage mit dem wieder dicht bekommen der Bremskolben muss ich gleich meinem Bruder weiterreichen, der hat da so manchmal recht komische Ideen (von wegen geht schon passt schon langt schon!)

Aber ich denke wir werden da eh jeweils komplette Bremssattel besorgen.

Danke für den Hinweis.

NCNMUC

Hallo !

Das Problem ist nicht die Kolben wieder dicht zu bekommen, das geht mit den neuen Dichtungen aus dem Überholsatz, sondern wie Ihr das Bremssattelgehäuse wieder dichtbekommen wollt. Ich wüsste nicht wo es die entsprechenden Dichtungen, sofern überhaupt welche verbaut sind, zu kaufen gibt.

Grüße!
Christian

bmwroland · 29.01.2006, 19:24

Hallo,
Die Dichtringe zwischen den Bremssattelhälften gibt es bei Walloth+Nesch.
Oder bei ATE mit viel Vitamin B.

Grüsse
Roland

210kW · 29.01.2006, 20:38

Zitat:

Zitat von bmwroland

Hallo,
Die Dichtringe zwischen den Bremssattelhälften gibt es bei Walloth+Nesch.
Oder bei ATE mit viel Vitamin B.

Grüsse
Roland

Hallo !

Das ist gut zu wissen, ich habe die Bremsen damals extra nicht auseinandergeschraubt da ich dachte, die bekomme ich nie wieder dicht.

Grüße!
Christian

sechserfreak · 29.01.2006, 23:33

Was aber auch kein Problem sein dürfte: vergleichsweise gab es beim E21 323i einen Bremssattel, der aus dem 320 stammte, nur daß für den 323i einfach Distanzstücke zwischen die beiden Hälften gesetzt wurden, damit das mit den dickeren Bremsscheiben passte. Vom Prinzip her ist das komplette Zerlegen also ein alter Hut und mit neuen Dichtringen kein Thema mehr.