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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.03.2004, 14:17   #1
fragol
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fragol
 
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Ostwestfalen
Fahrzeug: 330d
Standard Tonnenlager

Hi Fans,

hab schon länger das Gefühl das mein 7er den Spurrillen nachläuft und sich schwamig fährt. Gestern konnte ich mal ein anderen 7er testen, ein vollkommen anderes Fahrgefühl. Nun habe ich den Verdacht das die Tonnenlager im Eimer sind.
Da ich via Suchfunktion nichts gefunden habe frage ich mal hier wo die Tonnenlager genau sitzen vielleicht kann ja mal einer nen Foto machen.

grüsse Frank
fragol ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2004, 14:22   #2
LEXX
Facelifter!
 
Benutzerbild von LEXX
 
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
Standard

Zitat:
Original geschrieben von fragol
Hi Fans,

hab schon länger das Gefühl das mein 7er den Spurrillen nachläuft und sich schwamig fährt. Gestern konnte ich mal ein anderen 7er testen, ein vollkommen anderes Fahrgefühl. Nun habe ich den Verdacht das die Tonnenlager im Eimer sind.
Da ich via Suchfunktion nichts gefunden habe frage ich mal hier wo die Tonnenlager genau sitzen vielleicht kann ja mal einer nen Foto machen.

grüsse Frank


Meinst du die Domlager?
__________________
Gruß LEXX

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Alt 16.03.2004, 15:15   #3
fragol
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fragol
 
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Ostwestfalen
Fahrzeug: 330d
Standard

Hi Lexx,

nein ich meine nicht die Domlager über den Stossdämpfern, sondern die Tonnenlager die sitzen irgentwo unten in der Nähe der Querträger hab hier nen Bild vom E34 beim E38 sehe ich aber 2 so Töpfe:







gruss Frank
fragol ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2004, 15:30   #4
LEXX
Facelifter!
 
Benutzerbild von LEXX
 
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
Standard

Also diese Teilebezeichung kannte ich noch nicht
LEXX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2004, 15:34   #5
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Kenn die Tonnenlager vom E30 - aber ich befürchte es liegt an den ausgeschlagenen Querlenkern - Wieviel KM hast Du - Geräusche?

Vielleicht gibt Imanuel an dieser Stelle auch sein Statement ab


Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

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Alt 16.03.2004, 15:43   #6
fragol
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fragol
 
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Ostwestfalen
Fahrzeug: 330d
Standard

Zitat:
Original geschrieben von JPM
Kenn die Tonnenlager vom E30 - aber ich befürchte es liegt an den ausgeschlagenen Querlenkern - Wieviel KM hast Du - Geräusche?

Vielleicht gibt Imanuel an dieser Stelle auch sein Statement ab


Gruß Philipp
Hi Phillipp,

gelaufen hat das gute Stück jetzt 150000 KM und Geräusche höre ich keine.

gruss Frank
fragol ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2004, 16:51   #7
fragol
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fragol
 
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Ostwestfalen
Fahrzeug: 330d
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Hi Fans

Hat denn keiner ne Idee zu meinen Tonnenlagern oder Ouerlenkern.


grüsse aus dem sonnigen Ostwestfalen
fragol ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2004, 20:41   #8
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard

Man muß keine Geräusche hören, wenn die Kugelgelenke verschlissen sind,
und trotzdem sind sie meistens für instabilen Geradeauslauf verantwortlich.
( Kugelgelenke von Querlenker, Druckstrebe, Spurstangen )
Ein ausgeleiertes Gummilager der Druckstange verändert die Spur ebenfalls.
Es kann aber auch so was profanes wie zuwenig Luftdruck in den Reifen sein,
damit das Auto Zickzack fährt.
Ist vorne alles in Ordnung, kann der Defekt an der Hinterachse liegen.
Entweder das defekte Gummilager des Hinterachsträgers (Tonnenlager),
ein defektes Gummilager des Schräglenkers oder, (was oft übersehen wird)
ein verschlissener Lenkhebel an der Hinterachse.
(Ist auf dem E34 Bild nicht zu sehen)
Lenkhebel (sind 2 'Kugelgelenke' drin)


Sind Lagerteile der Hinterachse verschlissen, ändert sich die Fahrwerksgeometrie,
besonders beim Kurvenfahren. (schwammig)

In diesem Fall vermute ich eher Verschleiß an der Vorderachse.
Am Besten zu prüfen auf einer Rüttelplatte.
Ein verschlissenes Kugelgelenk bemerkt man oft auch durch rütteln von Hand nicht.


Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2004, 21:34   #9
Helge
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Helge
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: X3 2.0i E83, X1 2.0D E85, VW Golf Cabrio 155
Standard

Hallo fragol!

Hast Du mal die hinteren Radlager kontrolliert?

Bei meinem hatte ich bei Kurvenfahrten das Gefühl, dass es mir den "Hintern" versetzt und schuld daran war ein defektes Radlager.

Gruß Helge
Helge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2004, 21:51   #10
Thomy7er
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
Standard

Hallo Frank,

der E38 hat mittlerweile 2 der sogenannten Tonnenlager pro Seite insgesamt also 4
am Hinterachstraeger.

Die gehen aber jetzt auch nicht mehr so oft kaputt wie beim E32

Ich wuerde den Fehler eher bei den Lenkern, Spurstangen und Reifen suchen.
Stossdaempfer auch mal pruefen lassen.

Gruss
Thomy7er
Thomy7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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