BMW 7er, Modell E32 |
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13.10.2012, 15:22
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Gong beim Öffnen der Fahrertür
Hallo zusammen,
habe ein kleines Problem mit meinem alten R6...
Wenn ich die Fahrertür öffne (egal ob sie abgeschlossen war oder nicht) ertönt kurz der Gong. Im Kombiinstrument gibt es aber keine Meldungen wie "Licht an" oder dergleichen...Innenraumbeleuchtung funktioniert...
Wenn ich dann die Zündung anschalte kommt kein Gong mehr beim Öffnen der Fahrertür.
Sobald die Zündung ausgeschaltet ist und ich bei geöffneter Fahrertür den Türkontaktschalter selbst betätige, klackt ein Relais im RM oder GM. Ist ja auch normal zwecks anschalten der Innenraumbeleuchtung.
Nach ca. 5 Sek. schaltet das Relais nicht mehr und es kommt wieder der Gong. Bei den anderen Türen höre ich aber schön ein Relais im RM oder GM schalten.
Wo fange ich am besten mit der Fehlersuche an?
Gruß
spaceballer
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13.10.2012, 17:16
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Klebe mal den Türkontakt ab, was macht der dann?
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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13.10.2012, 17:31
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo Setech,
warum sollte ich den Kontakt abkleben?
Habe bei geöffneter Fahrertür den Kontakt mit nem Finger gedrückt und beim loslassen ertönt der Gong...
Gruß...
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16.10.2012, 19:43
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo zusammen,
habe den Fehler mittlerweile umzingelt...
Kommt vom Kombiinstrument...
Mir ist aufgefallen, dass die Zeiger der Anzeigen (Geschw., Drehzahl, Verbrauch, Temp., und Tank) im Intervall mit dem Türkontaktschalter leicht zittern.
Desweiteren flackerte die Hintergrundbeleuchtung vom Checkcontrol ab und zu auf.
Habe das Kombiinstrument mal ausgebaut und geöffnet und nun spinnt es komplett...
Sogar der Gesamt- und Tageskilometerzähler ist ausgefallen.
Können da die Elkos defekt sein oder noch was anderes?
Ist noch ein grauer Deckel am Kombiinstrument...
Gruß...
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16.10.2012, 22:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das Ungenaue Anzeigen der Verbrauchsanzeige, und das des Tachos, könnte auch von einer schlechten Verbindung am Geber im Diff. sein. Rechts neben dem Diff., ist ein Multistecker zum Geber, der gerne mal Oxidiert, oder eines der Kabel bricht. Musst mal Kontrollieren!
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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16.10.2012, 23:32
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo dansker,
habe mich vielleicht nicht deutlich genug ausgedrückt...
Die Anzeigen des Kombiinstruments haben beim Fahren ganz normal funktioniert.
Im Stand bei ausgeschalteter Zündung und betätigen des Türkontaktschalters an der Fahrertür ertönte immer kurz der Gong und in gleichem Takt zuckten dann mal die Tanknadel und/oder die Verbrauchsanzeige, der Geschwindigkeitsmesser, der DZM, die Temperaturanzeige und die Beleuchtung der Checkcontrol Anzeige.
Dann habe ich mal etwas aufs Armaturenbrett geklopft und der Gong war nicht mehr zu hören aber die Anzeigen machten noch die gleichen Phänomene...
Daraufhin habe ich mal das Kombiinstrument ausgebaut und das instrument geöffnet. Dachte es könnten irgendwelche Masseprobleme an den Steckkontakten sein...
Gab aber leider keine Besserung...nun ist dazu noch der Gesamt- und Tageskilometerzähler ausgefallen...
Nun versuche ich erstmal die einfachste Lösung mit den Kondensatoren, da diese häufig die komischsten Probleme bereiten.
Oder gibts noch was anderes anfälliges im Kombi?
Gruß...
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16.10.2012, 23:46
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Es könnte aber auch bloss ein ganz Unkomplizierter "Wackler" an einem der Multistecker sein.
OK, dann habe ich Dich wohl falsch Verstanden!
PS: Mein Fuffi hat auch dies Problem, das Plötzlich der Ges. und Tages Km-Zähler Ausgefallen ist, also nicht mehr Sichtbar!
Gruss dansker
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18.10.2012, 09:42
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#8
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Vielleicht ist es ja die Meldung das du noch angeschnallt bist
Und bevor du dich verhedderst wirst du von dem Gong im Auto beschäftigt
Scherz beiseite:
Das ist Modellabhängig.
Früher kam die LichtMeldung vom Lichtmodul, bei späteren Modellen wurde diese im Tacho selbst "erzeugt"
Ich denke das der Fehler dort zu finden ist (Auch wenn die Meldung NICHT angezeigt wird (Beleuchtung i.O- und vielleicht deshalb nicht zu Lesen?))
Ich würde mal einen anderen Tacho einsetzen um diesen als Übeltäter auszuschliessen oder zu identifizieren
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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27.10.2012, 14:34
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo zusammen,
hatte heute endlich Zeit und Lust mich dem Problemgong zu widmen.
Es war wirklich ein Elko im Kombi abgeraucht...einen neuen eingelötet und alles funzt wieder bestens...
Hatte auch noch Zeit die Transistoren im ADV Relais zu erneuern und nun funzt die Anpressdruckverstellung auch wieder...
Hintergrund der Sache war eine sich entladende Batterie durch ein permanent angezogenes ADV Relais...
Gruß...
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29.10.2012, 08:53
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#10
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Freut mich,
da lag ich ja mit dem Fehler beim Tacho gar nicht sooo weit daneben
Grüsse
Carsten
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