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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.12.2002, 09:35   #1
Nicki98
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: BMW525 TDS(1/95)
Standard Wasserpumpe M70 750i E32

Ist es viel Arbeit die Wasserpumpe zu wechseln?Wer hat es schon gemacht?Grube oder Hebebühne
nötig? Eilt verliere ständig Wasser.

[Bearbeitet am 7.12.2002 von Nicki98]
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Alt 09.12.2002, 22:50   #2
PoloBear
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 17.04.2002
Ort: Backnang
Fahrzeug: 750i E32, 740i E38, C2 996,SLK
Standard

Kostet bei freier Werkstatt so 600 Euro.
Wasserpumpe und Material so etwa € 350.- der Rest Arbeitslohn.
Ist im Internet teils auf englisch sehr nett beschrieben. Meist zwar nur bei 5ern, ist aber bis auf Abbau der Ansaugbrücken sonst gleich. Dabei auf die Dichtungen achten sonst später Falschluftprobleme und beim Einbau Wapu vorsicht wegen verkanten, dann ist es nämlich hinterher nicht dicht.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.evansweb.info/repairs/water_pump.html
PoloBear ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2002, 08:42   #3
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: '15 Audi A6 C7; '88 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); '92 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Hi,

also das Material würde hier in MUC auf 120€ kommen...
Arbeitszeit ca. 1,5 Stunden.

Greetz,
Tyler
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2002, 08:58   #4
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: '15 Audi A6 C7; '88 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); '92 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Moin @freak,


ist zwar keine original BMW-Zulieferer-Wasserpumpe aber gebraucht isse nicht.


Greetz,
Tyler
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2002, 10:50   #5
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

Beim 12er Kühler raus,Propeller ab und dann kannste sie abschrauben,natürlich vorher Riemen lösen!Beim Wiedereinbau mach am besten Dichtmasse an die Fläche die du vorher mit feinen Schmirgelpapier geglättet hast!Du solltest ohne Bühne auskommen musst halt schauen ob du ohne an die Ölkühlerschläuche rankommst!Hatte es auch selber gemacht,zu Anfang hat er danach auch noch geleckt aber mittlerweile trocken da ich davon ausgehe das die Schrauben sie durch Wärme noch weiterangezogen haben!Aber vorweg es ist fummelig die Rohre die an die Wasserpumpe gehen reinzukriegen!
Also meine BMW-Werkstatt hätte mir fürs einbauen circa 200€ abgenommen!
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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