Leistungsabfall bei 740 D

Bodo · 22.11.2004, 19:48

Hallo Kollegen, ich habe seit 4 Monaten einen 740 D, alles klasse alles gut. Seit ein paar Wochen nun verlassen ihn völlig überaschend die Pferdestärken, sprich er bringt während der Fahrt nur noch die Hälfte Leistung bei Beschleunigung und Geschwindigkeit. Neu starten bringt nur kurzzeitig was, nach ein paar Minuten alles wieder beim alten. Über Nacht in die Garage und ich habe wieder ein paar Tage Ruhe, dann passiert es wieder.Ich habe noch Garantie (gott sei gedankt) aber die Jungs bei BMW erzählen mir bis jetzt am Telefon was von schwacher Batterie und Notlauf und so. Ich hab mich fast totgelacht, befürchte jetzt aber ziemliche Ratlosigkeit in der Werkstatt beim Besuch, vor allem natürlich den berühmten Vorführefekt, der läuft dann besimmt wie eine Eins und die Jungs erklären mich für bescheuert. Hat jemand Erfahrungen, damit ich genauere Angaben machen kann?

Vielen Dank von Bodo.

Jo · 22.11.2004, 19:52

Hi,

vielleicht der Turbolader?

MfG
Jo

DJ41 · 22.11.2004, 19:56

Würde mal auf LMM tippen... Das kann passieren und wäre auf jeden Fall die billigste Variante...

Könnte aber auch der Turbo sein!

Gruss DJ41

borstitirol · 24.11.2004, 14:04

servus, schließe mich DJ41 an. war bei meinem genauso.war der luftmengenmesser und scheinbar geht dann das getriebe ins notprogramm.
gruß
borsti

Dieselkraft · 24.11.2004, 16:20

LMM, hatte genau das selbe Problem. Wenn ihn einmal ordentlich durchgetreten hast ging ihm die Puste aus und maximal waren dann noch so 140 kmh drin. allerdings hat der freundliche die Werte auslesen können. Und ''Car-Garantie'' hat die Kosten komplett übernommen.

Bodo · 25.11.2004, 14:18

Danke für die Antworten, die in der Werkstatt tippen auch auf Lmm, Dienstag kommt er hin. Garantie hab ich auch noch. Ich schreib dann rein was es war.

Gruß Bodo

Bodo · 03.12.2004, 17:50

Nur wenn`s jemand interessiert:
Also er ist wieder ganz,
es war der Ladedruckregler von einem der beiden Turbos, getauscht wurde der Regler und der Turbo (sind anscheinend aus einem Guß) E+ hats bezahlt.
Euro 1700.- plus Einbaukosten von 850 .- Euro. E+ sei Dank,
jetzt rennt er wieder. Da ich ihn bei dem Händler gekauft habe wo er als Neuwagen auch gekauft wurde, wussten die das der andere Turbo vor 15000 km getauscht wurde, hoffe ich hab dann mal Ruhe.

Gruß Bodo

romulus · 03.12.2004, 18:03

Zitat:

Zitat von Bodo

Nur wenn`s jemand interessiert:
Also er ist wieder ganz,
es war der Ladedruckregler von einem der beiden Turbos, getauscht wurde der Regler und der Turbo (sind anscheinend aus einem Guß) E+ hats bezahlt.
Euro 1700.- plus Einbaukosten von 850 .- Euro. E+ sei Dank,

Gruß Bodo

Hallo Bodo

Ist ja heftig. Wieviel km hat er drauf??? Baujahr ??

Gruss
Peter

nob · 03.12.2004, 18:16

Jo. Das möchte ich auch wissen, als Heizöler

shadow · 03.12.2004, 19:21

Hi

Ich auch wissen will